Prisijunkite
Pranešimas spaudai
Paskelbta
Prisijunkite
Pranešimas spaudai
Paskelbta
Siekiant taupyti, naudingiausia kelionėms rinktis aplinkai draugiškus sprendimus. Lietuvos energetikos agentūros duomenys rodo, kad, palyginti 2024 m. antrąjį ketvirtį su tų pačių metų pirmuoju ketvirčiu, mažiausios kelionės išlaidos degalams, kurie reikalingi nuvažiuoti 100 km atstumą, ir toliau išliko važiuojant elektromobiliu.
Nežymiai pabrangus elektrai, išlaidos elektrinės transporto priemonės baterijai įkrauti padidėjo 1,1 procento. Vidutinė elektros energijos, naudojamos elektromobilio baterijai įkrauti, kaina 2024 metų antrąjį ketvirtį, palyginti su pirmuoju, padidėjo nuo 0,274 Eur/kWh iki 0,277 Eur/kWh.
Antrąjį šių metų ketvirtį nuvažiuoti 100 km lengvuoju keleiviniu elektromobiliu (M1 kategorija), vidutiniškai kainavo 4,78 euro. Nuvažiuoti tą patį atstumą lengvuoju krovininiu elektromobiliu (N1 kategorija) vidutinės išlaidos siekė 7,68 euro. Pirmąjį metų ketvirtį buvo atitinkamai 4,73 ir 7,59 euro.
2024 m. liepos 1 d. Lietuvos Respublikos kelių transporto priemonių registre iš viso buvo įregistruoti 23 476 elektromobiliai, iš kurių 13 948 grynieji elektromobiliai (13 481 – M1 kategorijos ir 467 – N1 kategorijos) ir 9 528 iš išorės įkraunami hibridai (9 522 – M1 kategorijos ir 6 – N1 kategorijos). Elektromobiliai sudarė 1,32 proc. M1 kategorijos viso lengvųjų automobilių parko ir 0,6 proc. N1 kategorijos viso lengvųjų automobilių parko.

Didžiausią dalį viso mūsų šalies lengvųjų automobilių parko ir toliau sudaro dyzelinės (65 proc. M1 kategorijos parko ir 96 proc. N1 kategorijos parko) bei benzininės varomos transporto priemonės (M1 – 23 proc. ir N1 – 2 proc.).
Pabrangęs benzinas padidino kelionių išlaidas, važiuojant automobiliu su benzininiu varikliu, o atpigę dyzeliniai degalai šiek tiek sumažino kelionių išlaidas, važiuojant automobiliu su dyzelinu varomu vidaus degimo varikliu.

Keliaujant lengvuoju keleiviniu automobiliu, kurio varikliui reikalingas 95 markės benzinas, vidutinės išlaidos degalams siekė 11,41 euro (š. m. pirmąjį ketvirtį buvo 10,91 euro, t. y. išlaidos padidėjo 4,6 procento), važiuojant lengvuoju krovininiu atitinkamai 11,56 euro (buvo – 11,05 euro). Benzino vidutinė kaina per antrąjį ketvirtį padidėjo nuo 1,47 Eur/l iki 1,53 Eur/l.
Antrąjį šių metų ketvirtį lyginant su šių metų pirmuoju ketvirčiu 5,7 proc. sumažėjo išlaidos dyzelinui: vidutinė dyzelino kaina per antrąjį ketvirtį, palyginti su pirmuoju, sumažėjo nuo 1,57 Eur/l iki 1,48 Eur/l.
Važiuojant 100 km atstumą dyzeliniu varikliu varomu lengvuoju keleiviniu automobiliu, išlaidos degalams sudarė vidutiniškai 8,47 euro (pirmąjį metų ketvirtį buvo 8,98 euro), o važiuojant lengvuoju krovininiu automobiliu – 10,33 (pirmąjį metų ketvirtį buvo 10,95 euro).

Per antrąjį 2024 metų ketvirtį vidutinė suslėgtų gamtinių dujų kaina palyginti su 2024 m. pirmuoju, sumažėjo 2,8 proc. – nuo 1,75 Eur/kg iki 1,70 Eur/kg. Kelionės išlaidos gamtinėmis dujomis varomu automobiliu sumažėjo: 100 km kelionė antrąjį 2024 m. ketvirtį lengvuoju automobiliu (M1) kainavo 8,99 euro, lengvuoju krovininiu (N1) – 14,00 eurų.
Lietuvos energetikos agentūra analizuoja ir skelbia informaciją apie 100 km nuvažiuoti patiriamas vidutines išlaidas degalams, naudojant alternatyviuosius degalus (elektra, gamtinės dujos) ir vidaus degimo variklių degalus (95 markės benzinas, dyzelinas).
22 komentarų
Pagal jusu skaiciavimus 4.78 kaina elektros 100km dalinam is elektros kainos 0.277 gauname, kad 100km galima nuvaziuoti su 17.25 kilovatvalande ir dar vidutiniskai ! :rolling_on_the_floor_laughing: įdomu kokia cia masina tiek nedaug naudoja, gal su kokia Kia Niro ir isspaustu, bet tik ne vidutiniskai.
Duju paskaiciavimas isvis neaisku, tikriausiai litrus su kilogramais sumaise.
Bet geriausiai kai lygina, kad su dyzeliu vaziuoti 100km reiks supilti kuro uz 8.47 euro, aisku, kad elektra pigiau. Bet besmegeniui nedaeina, kad elektrone masina nusipirkti kainuoja bent 10 000 brangiau. Jeigu 100km pravaziuoti ir 4 eurais brangiau kainuos, tai atmusti 10 000 reikes pravaziuot bei daug, nei mazai 250 000 km :rolling_on_the_floor_laughing: Ta elektrycka jau bus susibaigus ir reikes naujas batarkes uz 10 000 deti. O kitas dalykas ta eletrycka uz 40 000 pirkta, po 5 metu tik 20 000 geriausiu atveju kainuos.
2021 m. draugas nusipirko VW id4. Kaina 52 eur. Aš RAV4 benziną 27 eur. Skirtumas 25 eur. Šiandien Rav kaina 21, ID4- 25. Kiek pinigų turiu "sutaupęs" benzinui??? Ir nuvertėjimo skirtumas gana ryškus. Suprantu, kad nuo "elektrinių" nepabėgsim, bet tik ne dabar.
Pirma reikia tą EV turėt, nahuj. Dyzeli ar benza, gali už kelis šimtus nusipirkt ir važiuot. Sudiniausias EV kainuoja 100 kartu brangiau ką jūs kurwos lyginat. Straipsnis turtuoliams
Aš taksavau virš dviejų metų su toyota Auris benzinas-dujos. Tai po miestą dienos metu buvo norma apie 5,6 dujų. Tai geriau nekalbėkite nesąmonių.
Įsigijau Mustang Mach-E 88kw.Kraunu namuose.Vakar pirma kartą teko pasikrauti krovimo stotelėje Panevėžyje,kur krovimas užtruko nuo20iki70%apie 20min.O tiems kurie yra ekspedrai tai siūlyčiau išbandyti ir tik tada komentuoti.Na o po 10metu, kai pagal ekspedrus,tikiuosi jau bus tokie kurie skraidys tad bus proga pasikeisti.
Matai, ne visi žmonės IPERKA mustang, dalbajob tu
Kol kas elektromobiliai atsilieka eksplotavimi kokybe, patikimu nuo klasikinių. Elektromobilių antrinis pardavimas minimalus, vartotojai grįžta prie klasikos . Kol kas vinies reiks palaukt:) tik mūsų seimo nežiniukai rodo keistas inicoatyvas:)))
Na kodėl niekas niekada nekalba ir nediskutuoja kas nutiks po 10 ir daugiau metų kai reikės keisti/išmesti baterijas. Ką su jomis darys ? Kokia tai bus tarša ?
Nebeplaukit zmonems smegenu.Kas su kuo nores su tuo ir vazines.As nezadu su skarbonke vazineti.Plovejai smegenu,kaip su vakcina.
Mikrobangiu reklama.
Po velnių... Baikte rašinėti apie tuos elektromobilis. Esu neigalus - vienišas žmogus tai atidedamas visą pensija nesutaupysiu sumos reikalingos elektromobiliui. Ar jūs bepročiai?!
Kai visus mokesčius
Keliu,akcizo dar visokiausiu kurie įtraukti į dyzelio kaina
Pridesit prie įkraunamos elektros skaičiukai pasikeis antraip
Vėjus rašo nieks nebeperka tu elektrinių automobilių pakruovimas ilgas nieka nenuvažioja ir dega sproginėja jie jau net užsieniečiai atsikrato jų
Vidaus degimo varikliai sproginėja dažniau.
Kiek fiziniu asmenu registravo naujus elektromobilius ar hibridus. Rodos nekazika.
Koks ekspertas tai skaičiuoja nes dujom nuvažiuoti 100 km kaina nuo 4,3-4,6 euro
Ir koks modelis sunaudoja vidutiniškai 7l/100km.? Gal pili ne dujas o dizelinį. Ar tu vienas iš tų vairuotojų, kurie giriasi, kad benzino auto (jo) naudoja 3l, dizelio 4l., tik nutili, kad idealiomis sąlygomis, pavėjui, be kamščių, šviesoforų, 80-90km/h greičiu,variklio darbinis tūris 1,2l ir tokie varykliai atlaiko apie 200 000km,po kurių kapitalinis remontas būtinas . O padangos laiko 150 000km.
Volvo c30 suvartoja mažiau nei 7 l/100 km. Žinoma jeigu vazineji akseleratorius -stabdis-akseleratorius tai ir 7l/100 km sunaudos. . Dyzelino suvartoja apie 4l/ 100 km.
Paskaičiuokit kiek laiko užtrunka kelionė į Klaipėdą jūsų elektromobiliu
Vakar grižau i Ukmerge iš Šventosios 3val.20min. O kodėl taip domina? Neteko važiuoti? Pabandyk, manau patiks. Žiniuoniai, bando komentuoti, net ne pabandę elektromobilio. Tokie apie viską išmano, net nematę, nebandę ir prie to skleidžia sąmokslo teorijas.
Ne žiniuoliai, o VARGUOLIAI !
O kas žino kur tu gyveni ir kiek km tau iki Klaipėdos
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.