Istorinis žingsnis Europos automobilių rinkoje: kinai atgabeno sprendimą, kurio europiečiai dar nebuvo matę – tai keičia viską

Šiuos pokyčius labiausiai paskatino siekis mažinti poveikį aplinkai ir užtikrinti nulinę anglies junginių taršą – Europos Komisija paskelbė planą iki 2035 m. uždrausti prekybą naujomis vidaus degimo variklius turinčiomis transporto priemonėmis.

Tačiau tuo pat metu įtakos turėjo ir pačių automobilių gamintojų rodoma iniciatyva. Niekam ne paslaptis, jog bene didžiausia elektromobilių problema – baterijos įkrovimo laikas. Kai kurie gamintojai jau turi tam sprendimą, kuris yra populiarus Kinijoje, o dabar jis atvyksta ir į Europą.

Kinijos automobilių bendrovė NIO atidarė pirmąją Europoje „Power Swap Station“ stotelę, kuri savo duris atvėrė Danijoje. Pagrindinis šios stotelės tikslas – leisti elektromobilių savininkams atvykti ir pasikeisti savo transporto priemonės bateriją, kas leis ir toliau sėkmingai tęsti kelionę.

Pirmoji Europoje įrengta „Power Swap Station“ stotelė yra Slagelse, maždaug už 100 km į pietvakarius nuo Kopenhagos, šalia E20 greitkelio. Tai, kad NIO šią keitimo stotį įrengė šalia greitkelio Slagelse, buvo strategiškai svarbu, nes, kaip teigia elektromobilių gamintojas, ji yra penkių skirtingų Europos šalių centre, o tarp šių šalių - Danija , Švedija, Norvegija, Vokietija ir Nyderlandai.

Skelbiama, jog tokios stotelės aprūpintos automatiniu veikimu ir vienintelis dalykas, kurį reikia padaryti vairuotojui – įvažiuoti į specialią patalpą. Tuomet, automobilis yra pakeliamas, išmontuojama išsikrovusi jo baterija, kuri iškart pakeičiama į naują, pilnai įkrautą.

„Power Swap Station“ stotelėje procedūra užtrunka vos penkias minutes, kas yra gerokai trumpiau nei pilnas elektromobilio baterijos įkrovimas. Kinijos bendrovė dar šiemet planuoja atidaryti daugiau nei 100 tokių stočių visoje Europoje.