Prisijunkite
Ruduo ir žiema atneša ne tik slidžius kelius, bet ir dar vieną kasdienį iššūkį – aprasojusius automobilio langus, kurie ryte gali sugadinti nuotaiką net ir didžiausiems optimistams. Vairuotojai, paliekantys automobilį lauke, neretai pastebi, kad vos atsisėdus už vairo prasideda ilga kova su miglos sluoksniu ant stiklo. Kartais ši kova trunka net ilgiau nei visa trumputė kelionė į darbą ar mokyklą. Laimei, ekspertai sutaria: yra keli paprasti, veiksmingi ir greiti būdai, kaip šios problemos atsikratyti visam laikui – svarbiausia žinoti, kas iš tikrųjų sukelia rasojimą ir kaip jam užkirsti kelią.
Aprasoję langai – tai ne magija, o fizika. Kai lauko temperatūra žema, o automobilio viduje šilta ir drėgna, drėgmė ima kondensuotis ant šalčiausio paviršiaus – stiklo. Taip nutinka dėl paprastų kasdienybės smulkmenų: į automobilį atsinešame šlapius batus, sniegą ant drabužių, kvėpuojame šiltu, drėgnu oru, salone laikome purvinus, drėgmę kaupiamus kilimėlius. Ši „drėgmės bomba“ automobilyje iškart tampa rūko generatoriumi.
Situaciją dar labiau pablogina pasenę durų ar bagažinės sandarikliai, užsikimšę vandens nubėgimo kanalai po priekiniu stiklu, nuolat drėgnas kilimas ar, atrodytų smulkmena, užsikimšęs salono filtras. Kiekvienas iš šių veiksnių didina drėgmės kiekį, ir langai rasoja dar greičiau.
Yra pripažinta taisyklė: norint greitai išsklaidyti rūką ant stiklų, reikia naudoti šilumą, sausą orą ir taisyklingą oro cirkuliaciją. Tai keturi veiksmai, kurie padeda beveik akimirksniu:
1. Nukreipkite oro srautą į priekinį stiklą ir įjunkite maksimalų šildymą.
Šiltas oras pagreitina drėgmės išgaravimą nuo stiklo paviršiaus. Kuo šiltesnis oras ir stipresnis oro srautas, tuo greičiau ištirps matomumą gadinantis rūkas.
2. Įjunkite kondicionierių – net žiemą.
Tai vienas efektyviausių žingsnių, nes kondicionierius iš oro „išsiurbia“ drėgmę. Kuo sausesnis oras, tuo greičiau langai tampa skaidrūs. Atšilus stiklui, drėgmės sluoksnis dingsta vos per kelias sekundes.
3. Būtinai išjunkite oro recirkuliaciją.
Daugelis daro šią klaidą manydami, kad recirkuliacija padeda sušildyti saloną. Tačiau kai langai rasoja, recirkuliacija atlieka priešingą vaidmenį – ji uždaro drėgną orą viduje, todėl rūkas tik tirštėja. Tik įleidžiant šviežio oro drėgmės balansas atsistato.
4. Kelioms sekundėms praverskite šoninį langą.
Nedidelis oro „šokas“ tarp išorės ir vidaus drėgmės padeda greičiau pašalinti garus nuo stiklų. Vėsesnis, sausesnis lauko oras akimirksniu sumažina drėgmės koncentraciją salone.
Jei variklis dar nespėjęs sušilti ir šiltas oras nepučiamas, verta pasinaudoti mikropluošto šluoste. Svarbu valyti viena kryptimi – horizontaliai arba vertikaliai. Drėgmės „baksnojimas“ tik paskleis lašelius po visą stiklą ir paliks dryžius.
Greitas nuvalymas – tik laikinas sprendimas. Jeigu salone drėgmė kaupiasi nuolat, langai ir toliau rasoja kiekvieną rytą. Todėl būtina pašalinti pačią problemos priežastį.
Pirmiausia reikėtų patikrinti kilimėlius. Po guminiais kilimėliais dažnai kaupiasi vanduo ir purvas, kuris ilgai neišdžiūsta. Kilimėlius reikia išimti, vandenį išpilti, o apačią gerai išdžiovinti. Jei kilimas po jais drėgnas, verta palikti atviras duris sausą dieną arba nuvykti į šildomą garažą – ten salonas išdžius daug greičiau.
Kitas žingsnis – išvalyti vandens nutekėjimo kanalus priekyje, po stiklu. Lapai, purvas ir smėlis greitai užkemša siaurus kanalus, todėl vanduo ima kauptis po kapotu ir netgi gali patekti į saloną per salono filtro dėžę. Todėl, jei seniai nekeičiate salono filtro, tai padaryti būtina. Užsikimšęs filtras ne tik mažina oro srautą, bet ir sulaiko drėgmę, todėl rasoja ne tik priekinis, bet ir šoniniai stiklai.
Jeigu pastebite vandens bagažinėje, šlapius durų apmušalus ar tamsias, pelėsines dėmes, problema gali būti sandarinimo gumose. Tokiu atveju reikėtų kreiptis į meistrą – vanduo gali patekti į sunkiai pasiekiamas vietas ir virsti nemaloniu kvapu ar net korozija.
Internete gausu patarimų: nuo ryžių maišelių iki druskos indelių. Kai kurie iš jų veikia, tačiau ne visi yra saugūs automobiliui.
Patikimiausi yra drėgmę sugeriantys maišeliai su granuliuotu silikageliu. Juos galima padėti ant panelės ar priekinio stiklo per naktį. Tokių maišelių privalumas – jie neskleidžia skysčio, o prisotintus galima išdžiovinti orkaitėje ir naudoti daugybę kartų.
Druska ar kalcio chloridas – labai veiksmingi, tačiau pavojingi automobilio vidui. Susikaupęs skystis yra agresyvus ir gali pažeisti metalą, audinius ar plastiką. Todėl tokios priemonės netinka naudoti transporto priemonėje.
Dar viena naudinga praktika – reguliariai valyti automobilio langų vidų. Nešvarumai, cigarečių dūmai ar riebi ventiliacijos dulksna sudaro plėvelę, ant kurios drėgmė kondensuojasi greičiau. Nuplautas ir švariai nuvalytas stiklas rasoja daug lėčiau.
Veikia ir specialios nuo rasos apsaugančios priemonės bei paprasta skutimosi putų plėvelė – plonu sluoksniu paskleista ir nublizginta ji leidžia drėgmei ne taip lengvai sukibti su stiklu, todėl rūkui susidaryti reikia gerokai daugiau laiko.
Tinkamai prižiūrimas automobilis ir šios paprastos technikos gali išspręsti problemą visam laikui. Svarbiausia – mažinti drėgmės kiekį salone ir leisti orui judėti. Kai žinote, kaip suvaldyti fiziką savo automobilyje, rytinis kelias tampa daug saugesnis ir malonesnis.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.