Prisijunkite
Paskelbė
Viktoras Baliulis
Paskelbta
Kiekvienas vairuotojas žino tą akimirką kai degalinėje pistoletas spragteli ir automatiškai sustoja. Daugeliui tai tik įprastas garsas kurį lengva ignoruoti tačiau jis turi aiškią prasmę. Tas spustelėjimas yra ženklas kad metas sustoti ir neleisti nė lašo daugiau.
Nors atrodo kad papildomas degalų lašas padės nuvažiuoti toliau iš tiesų tai gali brangiai kainuoti. Modernūs automobiliai turi itin jautrias kuro sistemas kurios blogai reaguoja į perpilimą. Mažiausias perteklius gali patekti į vietas kuriose kuras neturėtų būti ir pažeisti subtilius mechanizmus.
Specialistai vis dažniau pabrėžia jog šis įprotis ypač pavojingas dyzelinių variklių savininkams. Šie varikliai turi sudėtingas ventiliacijos ir dujų šalinimo sistemas kurioms būtina laisva erdvė bake. Kai bakas užpildomas iki kraštų tokia erdvė išnyksta ir visos apsaugos sistemos nustoja veikti taip kaip turėtų.
Spustelėjimas nėra atsitiktinumas
Tas trumpas garsas kai pistoletas sustoja nėra atsitiktinis techninis triukas. Tai automatinė apsauga kuri sustabdo srautą kai skystis pasiekia saugų lygį. Nepaisymas šio signalo gali sukelti ne tik išsiliejimą bet ir rimtus pažeidimus sistemoje.
Daugelis vairuotojų iš įpročio bando užpildyti baką iki pat viršaus kad suma padailėtų ar būtų išnaudota visa talpa. Tokiu būdu kuras gali patekti į ventiliacijos kanalus ar į garų surinkimo filtrus. Dėl to dažnai sugenda anglies filtrai arba slėgio jutikliai o remontas kainuoja brangiai.
Perpildytas bakas ir jo kaina
Kuro perteklius sukelia daugiau žalos nei naudos nors iš pirmo žvilgsnio atrodo kitaip. Šiuolaikiniai automobiliai reikalauja vietos kuro garams susidaryti o ją užpildžius sistema praranda balansą. Ilgainiui tai gali paveikti kuro siurblio ar įpurškimo veikimą ir mažinti variklio efektyvumą.
Mechanikai teigia kad tokie gedimai dažniausiai prasideda nepastebimai. Pirmiausia atsiranda kvapas po to įsijungia kontrolės lemputė o vėliau reikia diagnostikos. Kuo modernesnis automobilis tuo didesnė tikimybė kad net menkiausias perpildymas pareikalaus didelių išlaidų.
Temperatūros poveikis kurui
Dar viena dažnai pamirštama detalė yra temperatūros įtaka degalų tūriui. Dyzelinis kuras plečiasi greičiau nei dauguma vairuotojų mano todėl būtina palikti šiek tiek vietos. Perpildytas bakas šiltą dieną gali net išlieti kurą ar pažeisti bako vožtuvus.
Kai kuras įpilamas iki pat viršaus ryte o oras vėliau sušyla jis išsiplečia ir gali patekti į netinkamas vietas. Šis procesas sukuria papildomą slėgį ir trikdo jutiklių darbą. Todėl geriausias sprendimas yra tiesiog sustoti vos tik išgirstamas spustelėjimas ir leisti sistemai atlikti savo darbą.
Viktoras Baliulis
Žurnalistas
Domiuosi pasaulio aktualijomis ir technologijomis, nes tikiu, kad tik suprasdami šiandieną galime pasiruošti rytojui. Rašydamas siekiu apjungti globalias naujienas su technologijų raida. Ieškau ne tik faktų, bet ir prasmių, kurios padeda skaitytojui geriau orientuotis sparčiai besikeičiančiame pasaulyje.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.