Ne vienerius metus kuriamas aukščiausios klasės „Trinity“ pasirodys gerokai vėliau nei manyta, tačiau tai gali paankstinti elektrinio „VW Golf“ išleidimą

„Volkswagen Trinity“, kuris turėjo būti vokiečių bandymas konkuruoti su elektromobilių rinkos milžine „Tesla“, dabar bus pradėtas gaminti ne 2026 metais, o tik 2032 pabaigoje. Atidėjimas taip pat yra reakcija į lėtėjančią elektromobilių rinką ir „Blume“ siekį mažinti sąnaudas.

Atidėjimas yra dalis „VW Group“ generalinio direktoriaus Oliverio Blume investicijų į produktų išleidimo perskirstymo. Tai leistų ilgiau naudoti esamas koncerno elektromobilių platformas – MEB ir PPE, kad būtų galima geriau amortizuoti investicijų sąnaudas.

MEB platforma 2026 metais bus modernizuota į MEB+, o PPE platforma per artimiausius 36 mėnesius bus atnaujinta programine įranga, padedant naujajam „VW Group“ partneriui „Rivian“, teigia „Handelsblatt“ šaltiniai.

„Trinity“ yra vienas iš kelių projektų, sukurtų valdant buvusiam „VW Group“ generaliniam direktoriui Herbertui Diessui, kuriuos dabar vadovas pertvarkė, siekdamas racionalizuoti išsiplėtusį automobilių gamintojo gamybos tinklą pereinant prie elektromobilių.

„Volkswagen“ elektrinių automobilių pristatymai vėluoja jau ne pirmą kartą, o ankstesnė to priežastis buvo susijusi su programinės įrangos kūrėja „Cariad“. Kad padėtų įveikti programinės įrangos problemas, O. Blume pasitelkė JAV elektromobilių gamintoją „Rivian“ ir Kinijos įmonę „Xpeng“.

Dabartinis VW vadovas jau buvo nusprendęs atidėti „Trinity“ modelio išleidimą į rinką dvejiems-trejiems metams iki dešimtmečio pabaigos. Jis taip pat atsisakė planų statyti „Tesla“ tipo automobilio gamyklą netoli bendrovės būstinės Volfsburge.