Kitais metais „Toyota Europe“ ketina pristatyti du pagrindinius naujus modelius, pradedant šiais metais pasirodančiu „Yaris Cross“ mažu visureigiu, po kurio bus pristatyta nauja mažojo „Aygo“ versija (atnaujinimo tikslas - padėti „Toyota“ kompanijai padidinti pardavimus ir bendrą rinkos dalį), sakė šio automobilių gamintojo regiono generalinis direktorius Matthew Harrisonas.
„Yaris Cross“, išvestą iš mažojo „Yaris“ automobilio modelio, netrukus pradės gaminti „Toyota“ gamykloje Valensjene, Prancūzijoje, kartu su „Yaris“, kuris buvo atnaujintas 2020 metais. Remiantis „JATO Dynamics“ rinkos duomenimis, būsimasis „Yaris Cross” - pirmasis „Toyota“ atstovausiantis modelis mažųjų visureigių segmente. Šis segmentas pasižymėjo geriausiais pardavimų rezultatais tarp visų automobilių kategorijų Europoje 2020 m., ir dabar yra antras pagal dydį automobilių segmentas (fiksavęs 1,73 mln. parduotų automobilių).
Segmento pardavimų lyderiai 2020 metais buvo „Renault Captur“ (177 556), „Volkswagen T-Roc“ (158 776), „Peugeot 2008“ (156 150) ir „Dacia Duster“ (138 587) (pagal JATO). Pirmąjį šių metų pusmetį pirmauja „Peugot 2008” (kol kas parduota jau 107 339), po to seka „T-Roc“ (105 584), „Captur“ (93 508) ir „Duster“ (75 267).
Matthew Harrisonas teigia, kad „Toyota“ tikėjosi, jog 2022 m. „Yaris Cross“ pardavimai per metus sieks apie 150 000 automobilių, o tai reikštų lengvą patekimą į geriausiai parduodamų kategorijos automobilių penketuką. 2020 metais „Toyota“ teigė siekianti 8 proc. mažųjų visureigių segmento rinkos dalies.
„Didžiąją mūsų augimo dalį lemia „Yaris Cross“ pristatymas“, - sakė jis interviu „Automotive News Europe“. „Toyota“ padidino bendrus savo pardavimo tikslus - iki 1,2 mln. Europos regione šiais metais nuo (1,1 mln.) Ir iki 1,5 mln. 2025 m. – (nuo 1,4 mln. parduotų automobilių tikslo, paskelbto 2020 m.).
„Yaris Cross“ išsiskirs iš konkurentų, tuo, jog šis automobilis turės keturių varomų ratų funkciją su elektrine galine ašimi (keletas kitų, įskaitant „Duster“, taip pat siūlo keturių ratų pavarą, tačiau dauguma jų varomi tik priekiniais ratais) ir hibridinę „Toyota“ sistemą, kuri rinkoje yra ilgiau nei kiti hibridiniai automobiliai, tokie kaip Renault „Captur“, kuris šiemet debiutuoja kaip pilnai hibridinis automobilis.
Kitas „Toyota” modelis atnaujins „Aygo“ - vieną iš nedaugelio likusių Europoje parduodamų mažųjų miesto automobilių. „Aygo“ brolių ir seserų modeliai „Citroen C1“ ir „Peugeot 108“ taip pat buvo surinkti bendroje įmonėje, „Toyota“ gamykloje Koline, Čekijoje, tačiau „Citroen“ ir „Peugeot“ pasitraukė iš kompanijų partnerystės ir neplanuoja tų modelių pakeisti.
Toks kitų automobilių gamintojų pasitraukimas automatiškai reiškė, kad „Aygo“ įgyja dalį likusios laisvos rinkos, net kai dabartinė šio modelio karta artėja prie savo gyvavimo ciklo pabaigos, sakė „Toyota” atstovas M.Harrisonas. JATO duomenimis, „Toyota Aygo” užėmė trečiąją vietą miesto automobilių segmente 2020 metais, parduodama 83 277 automobilius. „Aygo” atsiliko tik nuo „Fiat Panda“ (144 348 pardavimų) ir „Fiat 500“ (137 267 parduoti modeliai per metus).
Šių metų pirmojo pusmečio „Aygo“ pardavimai išlieka stabilūs - 47 346, tuo tarpu „Fiat 500” (įskaitant šiek tiek didesnį visiškai elektromobilį „New 500“) - 95 559, o „Fiat Panda“ - 79 660. Galime drąsiai teigti, jog „Toyota”, padedama dviejų naujų ir atnaujintų modelių („Yaris Cross” ir „Aygo”) pritraukė automobilių rinkos pirkėjų, entuziastų bei plačiosios visuomenės dėmesį bei mikroautobusų ir mažųjų visureigių automobilių segmentuose pagrįstai planuoja apimti reikšmingą pardavimų dalį.