Kritinė vairuotojų klaida žiemą: nustokite taip daryti, kyla didžiulė rizika jūsų saugumai

Šaltuoju sezonu slėgis padangose keičiasi dažniau, todėl vairuotojai turi žinoti, kaip elgtis teisingai. Fizikos dėsniai paprasti: temperatūrai nukritus kas 10 laipsnių Celsijaus, slėgis padangoje sumažėja maždaug 0,1 atmosferos. 

Iš pirmo žvilgsnio tai atrodo nedidelis pokytis, tačiau žiemą jis gali sutapti su kitais nepalankiais veiksniais ir sukelti realių problemų kelyje.

Kodėl žiemą padangų slėgis ypač svarbus

Nors Lietuvoje žiemos dažnai būna nepastovios, net ir esant minus 10 ar minus 15 laipsnių temperatūrai slėgis padangose gali sumažėti 0,1-0,15 atmosferos. Tai artima paprastų manometrų paklaidai, todėl daugeliu atvejų specialiai didinti slėgio nereikia. Tačiau žiemą atsiranda papildomų rizikos veiksnių. 

Šaltyje guma ir kitos medžiagos praranda elastingumą, todėl oras gali lėčiau, bet nuolat pasišalinti per nusidėvėjusį vožtuvą, pažeistą ventilio šerdį ar nevisiškai sandarią padangos ir ratlankio jungtį. Dėl to slėgis krenta nepastebimai, bet nuosekliai. Būtent todėl šaltuoju metų laiku padangų slėgį rekomenduojama tikrinti dažniau nei vasarą.

Koks slėgis laikomas tinkamu žiemą

Nei automobilių gamintojai, nei padangų gamintojai nenumato atskiro žieminio slėgio standarto. Tai reiškia, kad ir žiemą reikia vadovautis tomis pačiomis gamintojo nurodytomis reikšmėmis. Rekomenduojamą slėgį rasite automobilio techninės priežiūros knygelėje, ant lipduko durelių statramstyje arba degalų bako dangtelio vidinėje pusėje. 

Šie rodikliai skirti vadinamosioms šaltoms padangoms, kurios bent kelias valandas nebuvo eksploatuojamos. Esant dideliems temperatūros svyravimams, slėgį verta tikrinti bent kas dvi savaites, o jei orai keičiasi itin staigiai, dar dažniau.

Kuo pavojingas netinkamas slėgis žiemą

Pirmiausia tai saugumas. Per mažai pripūstos padangos turi netaisyklingą kontakto plotą su kelio danga, o slidžiame kelyje tai gali lemti prastesnį sukibimą. 

Ypač pavojinga situacija susidaro tada, kai slėgis sumažėja tik viename rate. Tokiu atveju automobilis gali tapti nestabilus ir netikėtai slysti ar suktis.

Antra, tai didesnės degalų sąnaudos. Minkštesnė padanga sukuria didesnį pasipriešinimą riedėjimui, todėl varikliui tenka dirbti intensyviau. 

Trečia, padangų ilgaamžiškumas. Netinkamas slėgis lemia netolygų protektoriaus dėvėjimąsi, gumos perkaitimą, mikroįtrūkimus ir net karkaso pažeidimus. Visa tai sutrumpina padangos tarnavimo laiką ir didina netikėto gedimo riziką.

Praktiniai patarimai vairuotojams

Padangų slėgį tikrinkite ryte arba po ilgesnio stovėjimo, kai padangos yra visiškai atvėsusios. Tik tokiu atveju matavimas bus tikslus. Naudokite patikimą manometrą. Degalinėse ar servisuose esantys prietaisai ne visada rodo tiksliai, todėl verta turėti asmeninį matuoklį. Prieš ilgesnę kelionę visada atlikite kontrolinį patikrinimą. 

Tai ypač svarbu žiemą, kai kelio  sąlygos gali staigiai keistis.Nepamirškite patikrinti ir atsarginio rato. Jis taip pat turi būti tinkamai pripūstas, kad prireikus būtų galima juo saugiai naudotis. Jei kyla abejonių, geriau šiek tiek pripūsti padangas iki viršutinės gamintojo nurodytos normos ribos, nei važinėti su per mažu slėgiu. 

Vis dėlto per kietos padangos taip pat blogina automobilio valdymą, todėl esant galimybei slėgį reikėtų sureguliuoti tiksliai pagal rekomendacijas. Žiemą yra daugiau priežasčių, dėl kurių padangų slėgis gali sumažėti. 

Reguliari patikra padeda išvengti pavojingų situacijų, taupyti degalus ir prailginti padangų tarnavimo laiką. Vadovaudamiesi automobilio gamintojo nurodymais, jūs užtikrinsite ne tik techninę tvarką, bet ir maksimalų saugumą kiekvienoje kelionėje.