Dyzelinio automobilio ilgaamžiškumo paslaptys: nepamirškite šių dalykų, nes viena klaida gali kainuoti labai brangiai

Tačiau tam, kad dyzelinis variklis tarnautų ilgiau ir nekeltų nemalonių staigmenų, būtina tinkama ir nuosekli priežiūra. Daugeliui vairuotojų atrodo, kad prižiūrėti dyzelinį automobilį pakanka tik reguliariai keisti tepalus ir laiku atlikti techninę apžiūrą. 

Visgi dyzeliniam varikliui reikia daugiau dėmesio, nuo degalų kokybės iki ypatingo dėmesio šaltuoju metų laiku. Smulkmenos, kurios iš pirmo žvilgsnio atrodo nereikšmingos, gali lemti esminį skirtumą tarp automobilio, kuris rieda be rūpesčių dešimtmečius, ir to, kuris nuolat reikalauja brangių remontų.

Kad automobilis būtų ištikimas palydovas daugelį metų, verta žinoti ne tik pagrindines technines priežiūros taisykles, bet ir suprasti, kodėl jos svarbios. Tinkamas požiūris – tai investicija į sklandžią kelionę, mažesnes išlaidas ir didesnę transporto priemonės vertę ateityje.

Degalų kokybė – pirmasis žingsnis į ilgaamžiškumą

Dyzeliniam varikliui degalų kokybė yra kritiškai svarbi. Prasta nafta, užteršti degalai ar nesertifikuoti papildai gali negrįžtamai sugadinti purkštukus, kuro siurblį ar net visą degalų sistemą. Todėl visuomet verta rinktis tik patikimas degalines ir vengti dyzelino iš abejotinų šaltinių.

Be to, šaltuoju metų laiku reikėtų rinktis specialų žieminį dyzeliną, kuris yra atsparesnis šalčiui. Nepaisant sezoniškumo, net ir vasarą svarbu žinoti, ar degalai turi pakankamai priedų, apsaugančių nuo vandens susidarymo bake, nes kondensatas gali sukelti rimtų problemų.

Reguliarus tepalų ir filtrų keitimas – ne vieta taupyti

Dyzelinių variklių tepalai dirba itin sudėtingomis sąlygomis, tokiomis kaip aukšta temperatūra, didelė apkrova ir kietųjų dalelių nuosėdos. Dėl to tepalų kokybė ir keitimo reguliarumas tiesiogiai veikia variklio tarnavimo laiką. Nepakanka laukti gamintojo rekomenduojamų keitimo intervalų, ypač jei važinėjama daug miesto režimu arba dažnai tempiami kroviniai.

Tepalo filtras, oro filtras ir degalų filtras – trys būtini komponentai, kuriuos taip pat reikia laiku keisti. Užsikimšę filtrai gali sutrikdyti variklio darbą, padidinti kuro sąnaudas ir net sukelti rimtas variklio gedimų grandines.

Variklio pašildymas ir aušinimas – senas, bet veiksmingas įprotis

Nors šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai yra gerokai atsparesni nei senieji, šaltuoju metų laiku jie vis dar mėgsta būti šiek tiek pašildomi. Paleidus variklį ryte, ypač kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, verta palaukti bent minutę prieš pradedant važiuoti. Tai leidžia tepalui tinkamai pasiskirstyti po visas variklio dalis.

Tuo pačiu svarbu ir variklio „ataušinimas“, ypač jei važiuota dideliais greičiais ar apkrovomis. Sustojus, verta kelias minutes palikti variklį dirbant tuščiąja eiga – tai leidžia atvėsti turbokompresoriui, kuris jautrus staigiems temperatūros pokyčiams.

Turbokompresoriaus priežiūra – gyvybiškai svarbi

Didžioji dauguma šiuolaikinių dyzelinių automobilių turi turbokompresorius, kurie ženkliai pagerina galią ir ekonomiškumą. Tačiau tai taip pat reiškia papildomą atsakomybę. Turbina netoleruoja nešvarių tepalų, staigių apkrovų šaltu varikliu ir netinkamos eksploatacijos.

Norint išsaugoti turbokompresorių, būtina naudoti tik aukštos kokybės tepalus, vengti „agresyvaus“ važiavimo vos užvedus automobilį ir periodiškai tikrinti variklio sistemą dėl galimų oro nuotėkių ar slėgio praradimo.

DPF filtras – iššūkis ir būtinybė

Dyzelinių automobilių su dyzelinių dalelių filtro sistema savininkams būtina žinoti, kaip ši sistema veikia. DPF filtras kaupia suodžius ir juos sudegina regeneracijos proceso metu. Problema ta, kad dažnos trumpos kelionės miesto režimu gali neleisti filtrui tinkamai „išsivalyti“.

Norint išvengti DPF užsikimšimo, reikia reguliariai leisti varikliui pasiekti optimalią darbinę temperatūrą ir, jei įmanoma, kartkartėmis važiuoti ilgesnius atstumus, palaikant pastovų greitį.

Nepamirškite apie diagnostiką

Reguliarus apsilankymas servise, net ir neturint aiškių problemų, gali padėti pastebėti gedimus dar jiems nesukėlus rimtesnių pažeidimų. Šiuolaikiniai dyzeliniai automobiliai turi daug elektronikos, o daugelį galimų gedimų galima nustatyti dar ankstyvoje stadijoje naudojant diagnostikos įrangą.

Mažesnės investicijos į laiku atliktą diagnostiką dažnai išgelbsti nuo didelių išlaidų ateityje ir leidžia užtikrinti automobilio saugumą bei patikimumą.