Šie benzininiai varikliai keičia žaidimo taisykles: sukėlė tikrą revoliuciją, gali įveikti net ir milijonus kilometrų

Jie dažnai pasirenkami dėl savo universalumo, ilgaamžiškumo ir malonaus vairavimo pojūčio. Geras benzininis variklis turi atitikti daugybę reikalavimų – būti patikimas, efektyvus, pakankamai galingas ir taupus. Tačiau šios savybės skirtinguose modeliuose pasireiškia labai įvairiai. 

Kai kurie gamintojai per daugelį metų sugebėjo sukurti tokius variklius, kurie net ir šiandien pelno automobilių entuziastų pagarbą ir vertinimą. Ieškant geriausių benzininių variklių, svarbu neapsiriboti vien tik galia ar greičiu. Tikroji vertė dažnai slypi tame, kaip variklis tarnauja kasdienybėje.

Ar jis reikalauja daug priežiūros, kaip reaguoja į apkrovas, kaip dirba įvairiomis sąlygomis. Todėl verta atidžiau pažvelgti į tuos variklius, kurie iš tiesų paliko žymę automobilių istorijoje.

Klasika tapę benzininiai varikliai

Vienas dažniausiai minimų pavyzdžių – „Honda 2.0L VTEC“ variklis (K20 serija). Šis motoras garsėja savo nepaprastu ilgaamžiškumu ir gebėjimu dirbti aukštomis apsukomis be didesnių problemų. 

„VTEC“ sistema, leidžianti varikliui keisti vožtuvų atidarymo laiką ir pakėlimą, suteikia išskirtinį našumo ir ekonomiškumo balansą. Net po daugelio metų šie varikliai yra vertinami kaip patikimumo etalonas.

Dar viena legenda – „Toyota 2JZ-GTE“. Šis trijų litrų eilinis šešių cilindrų motoras, montuotas tokiuose modeliuose kaip „Supra“, pelnė kone mitinį statusą tarp automobilių fanų. Jo galimybės ištverti milžiniškas apkrovas ir būti modifikuotam iki žvėriškos galios yra retas reiškinys automobilių pasaulyje. 

Net standartinėje formoje šis variklis stebino tiek sklandžiu darbu, tiek ilgaamžiškumu.

Negalima nepaminėti ir „BMW“ 3.0L eilinio šešių cilindrų variklio (M54 serija). Tai buvo viena patikimiausių ir maloniausiai dirbančių konstrukcijų, kurią vertino tiek kasdieniai vairuotojai, tiek sportiškų automobilių mėgėjai. 

Sklandus darbas visame sūkių diapazone, puikus balansas tarp galios ir rafinuotumo padarė šį variklį vienu geriausių BMW istorijoje.

Šiuolaikiniai benzininiai varikliai, verti dėmesio

Šiandienos rinkoje taip pat netrūksta puikių benzininių variklių, kurie jungia tradicinį patikimumą su naujausiomis technologijomis. Vienas tokių – „Mazda SKYACTIV-G“ serija. 

Nepaisant to, kad daugelis gamintojų pasuko mažo darbinio tūrio ir turbo keliu, „Mazda“ pasirinko natūralaus įsiurbimo kelią, užtikrindama itin aukštą efektyvumą ir mažas emisijas be sudėtingos priverstinės indukcijos.

Kitas stiprus kandidatas – „Volkswagen EA888 2.0 TSI“ motoras. Tai turbokompresorinis keturių cilindrų variklis, garsėjantis plačiu sukimo momento diapazonu ir itin geru kuro sąnaudų bei galios santykiu. Tinkamai prižiūrimas, šis variklis gali tarnauti ilgai ir patikimai, o tuo pačiu suteikti vairuotojui smagią vairavimo patirtį.

Taip pat verta paminėti „Ford EcoBoost“ variklių seriją, ypač 1.0L trijų cilindrų versiją. Nepaisant nedidelio darbinio tūrio, šis mažasis motoras stebina tiek galia, tiek ekonomiškumu. Technologijų pažanga leidžia šiems varikliams pasiekti tai, kas prieš dešimtmetį atrodė neįmanoma, mažas išlaidas ir pakankamą dinamiką viename pakete.

Į ką atkreipti dėmesį renkantis benzininį variklį?

Renkantis automobilį su benzininiu varikliu, svarbu žiūrėti ne tik į gamintojų pažadus, bet ir į realią patirtį. Reikėtų atkreipti dėmesį į žinomus variklio trūkumus, jo techninės priežiūros kaštus, dažniausiai pasitaikančius gedimus. 

Kartais net labai gerai vertinami varikliai turi savo „silpnąsias vietas“, kurios gali vėliau kainuoti brangiai. Svarbus ir variklio darbo pobūdis: ar jis dirba sklandžiai, ar reikalauja dažnos techninės priežiūros, kaip reaguoja į įvairias eksploatavimo sąlygas. 

Norint ilgo ir sklandaus bendradarbiavimo su automobiliu, verta pasirinkti modelį su varikliu, kuris garsėja patikimumu, o ne tik galia ar greičiu.

Galiausiai – būtina prisiminti, kad net geriausias variklis reikalaus tinkamos priežiūros. Reguliarus alyvos keitimas, kokybiški filtrai, laiku atliekamos techninės apžiūros yra būtinos tam, kad net legendinis motoras tarnautų tiek, kiek iš jo tikimasi.