3 paslėptos rūko pavojų kelyje, dėl kurių verta atsisakyti kelionės

Rūkas dažnai sukuria apgaulingą įspūdį, kad situacija kontroliuojama. Vairuotojas iš pradžių važiuoja nedideliu greičiu, nors matomumas siekia vos kelis ar keliolika metrų. Atrodo, kad to pakanka, nes nieko blogo nevyksta.

Taip jis važiuoja penkias, dešimt, dvidešimt minučių – viskas atrodo gerai, jokio pavojaus nesijaučia, greitis pamažu didėja… Tačiau realybė kitokia:

• Objektai atsiranda staiga, be išankstinio perspėjimo – pėstieji, gyvūnai, lėtesnės transporto priemonės.
• Atstumą iki kliūties sunku tiksliai įvertinti, todėl sudėtingiau laiku sureaguoti.
• Be greičio sumažinimo beveik niekas negali grąžinti situacijos į saugią – nei žibintai, nei valytuvai, nei tariamai dvigubai didesnis vairuotojo dėmesys.
• Tamsiu paros metu situacija dviprasmė: iš vienos pusės, kitų automobilių žibintai matyti geriau, iš kitos – paties vairuotojo matomumas blogėja, nes jo žibintų šviesa išsiskaido rūke ir sukuria priešais kapotą šviesos „sieną“.

Ši pilno situacijos valdymo iliuzija – viena pavojingiausių rūko pinklių. Jei rūkas tankus, matomumas mažesnis nei 20–30 metrų, o jūs – ne itin patyręs vairuotojas, geriau likti namuose. Bent jau neverta važiuoti užmiestyje ar plačiomis, intensyvaus eismo miesto magistralėmis.

Nematomi pavojai kelyje

Rūkas paslepia ne tik didelius objektus, bet ir smulkius kelio dangos defektus, kurie taip pat gali sukelti avariją:

• Balūs, ledas, duobės – visa tai gali likti nepastebėta iki paskutinės akimirkos.
• Didelė oro drėgmė rūke skatina ant asfalto susidaryti slidų sluoksnį. Sumažėja padangų sukibimas su danga, o tai didina slydimo ir šoninio nuvažiavimo riziką, ypač posūkiuose.
• Kelio ženklinimas. Kai juostos pažymėtos aiškiai, vairuoti rūke žymiai lengviau. Tačiau vairuotojas, nematydamas toli į priekį, niekada nežino, kurią akimirką ženklinimas dings – pavyzdžiui, sankryžoje. Važiuojant didesniu greičiu, staigus orientyrų praradimas gali sukelti paniką ir klaidingus manevrus.

Net patyręs vairuotojas gali nespėti sureaguoti į paslėptą pavojų. Jei neturite vairavimo patirties tokiomis sąlygomis, o jūsų laukiantis maršrutas yra nepažįstamas, saugiau būtų atidėti kelionę, kol rūkas išsisklaidys.

Psichologinė įtampa ir nuovargis

Važiavimas rūke – nuolatinė įtampa ir didelis krūvis organizmui:

• Įtemptos akys ir klausa, smegenys dirba maksimaliu režimu, bandydamos apdoroti ribotą informaciją ir atpažinti kliūčių kontūrus.
• Vairuotojas greitai pavargsta, net jei kelionė trunka palyginti trumpai.
• Net ir nedidelis, bet neišvengiamas dėmesio sumažėjimas tokiose sąlygose dažnai lemia klaidas, kurios gali būti lemtingos.

Rūkas – tai ne tik diskomfortas. Tai veiksnys, kuris tiesiogiai mažina žmogaus gebėjimą laiku atpažinti ir įvertinti pavojų. Jei suprantate, kad jūsų kelias bus pakankamai ilgas, geriau nerizikuoti: vietoje važiavimo nuosavu automobiliu verčiau rinkitės viešąjį transportą.

Rūkas – tai ne šiaip blogas oras. Tai kompleksinė grėsmė, veikianti fiziniu, techniniu ir psichologiniu lygmenimis. Jei matote, kad kelias paskendęs pilkame rūko šyde, o jūs neturite pakankamos patirties ir užtikrintumo, protingiausia – atšaukti kelionę arba perkelti ją į saugesnį laiką.