Vokietijos ekspertai įvardijo geriausius naudotus automobilius: atradimai, kurie stebina savo kaina ir kokybe

Nors šie automobiliai niekada nesulaukė masinės sėkmės Vokietijos rinkoje, jų savininkai džiaugiasi stabilumu ir ekonomiškumu, savybėmis, kurių dažniausiai ir ieško naudotų automobilių pirkėjai.

Pažvelkime, kokius automobilius išskiria „AutoBild“ ir kokie yra didžiausi šių transporto priemonių privalumai.

Netikėti, bet verti dėmesio modeliai

Pirmasis sąraše – „Kia Venga“, kompaktiškas minivenas, gamintas 2009–2019 metais. Nepaisant kuklaus dydžio, jis pasižymi erdvia salonu ir talpiu bagažo skyriumi. 

Po variklio dangčiu galima rasti tiek 1,4 arba 1,6 litro atmosferinius benzininius variklius, tiek dyzelinius CRDi variantus. Perdavimo darbą čia atlieka tiek mechaninės, tiek automatinės transmisijos.

Antras modelis – „Suzuki Swift“, dviejų kartų (2004–2017) versijos. Šis mažylis siūlo patikimus benzininius variklius nuo 1,2 iki 1,6 litro bei retą, bet vertingą visų varančiųjų ratų sistemą, o tai retenybė B segmento automobiliuose.

Patikima klasika su japonišku atspalviu

Trečioje vietoje atsidūrė „Toyota Auris“ (2012–2018 m.), kurią daugelis dar prisimena kaip „Corolla“ alternatyvą. Nors ji nebuvo dinamiška ar žavinti dizainu, „Auris“ garsėjo tuo, ką „Toyota“ moka geriausiai – patikimumu. 

Be standartinių benzininių ir dyzelinių variklių, buvo siūloma ir hibridinė versija, kas tapo tikru privalumu mieste.

Toliau žurnalas išskyrė „Honda Civic“ devintos kartos universalo versiją. Su 624 – 1 668 litrų bagažine, tai vienas erdviausių kompaktinės klasės automobilių. Be to, čia buvo įdiegta inovatyvi „Magic Seats“ sėdynių sistema. 

Pirkėjai galėjo rinktis tarp dviejų benzininių (1.4 ir 1.8 i-VTEC) ir dviejų dyzelinių (1.6 ir 2.2 i-DTEC) variklių.

Tvirti ir atsparūs – krosoveriai bei miestiečiai

Penktasis sąraše – „Mitsubishi ASX“, kuris nuo 2010 iki 2022 metų patyrė kelias modernizacijas. Šis modelis ilgai išlaikė gerus patikimumo įvertinimus TUV bei ADAC reitinguose. Dažniausiai šie automobiliai rinkoje būna su atmosferiniais 1,6–2,0 litrų benzininiais varikliais ir rankinėmis pavarų dėžėmis.

Paskutinis, bet ne mažiau vertas dėmesio – antrosios kartos „Hyundai i20“ (2014–2020 m.). Šis mažas hečbekas jau sugebėjo prilygti tokiems rinkos milžinams kaip „Volkswagen Polo“ ar „Renault Clio“. 

Su paprastais ir lengvai prižiūrimais benzininiais bei dyzeliniais varikliais, tai patikimas pasirinkimas kasdieniam naudojimui.

„AutoBild“ sudarytas sąrašas rodo, kad norint rasti gerą naudotą automobilį nereikia dairytis tik į žinomiausius vardus ar vietinius gamintojus. Japonijos ir Pietų Korėjos automobiliai, nors ir mažiau populiarūs, dažnai siūlo išskirtinį patikimumo, praktiškumo ir kainos santykį. O juk būtent tai svarbiausia perkant automobilį ne iš salono, o iš antrų rankų.