Smulkmena, kuri daro stebuklus: skirkite 10 minučių ir automobilio salonas atrodys visai kitaip

Paradoksalu, tačiau stipriai užsikimšęs salono filtras gali būti net pavojingesnis nei jo nebuvimas. Kai filtras prisipildo purvo, dulkių ir organinių nuosėdų, oro pratekėjimas per jį tampa labai ribotas. Tokiu atveju ventiliacijos sistema pradeda „traukti“ orą per įvairias kėbulo nesandarumo vietas ir šoninius kanalus, apeidama filtrą. Dėl to į saloną patenka nefiltruotas, dažnai dar labiau užterštas oras.

Situaciją apsunkina ir drėgmė. Užsistovėjusi drėgmė purviname filtre sudaro idealias sąlygas daugintis pelėsiams, bakterijoms ir grybeliams. Tai ne tik sukelia nemalonius kvapus, bet ir gali provokuoti alergines reakcijas, dirginti kvėpavimo takus bei prisidėti prie lėtinių kvėpavimo ligų vystymosi.

Kokie salono filtrai naudojami automobiliuose?

Šiuo metu rinkoje siūlomi trys pagrindiniai salono filtrų tipai. Jie skiriasi tiek savo veikimo principu, tiek apsaugos lygiu.

Paprasčiausi filtrai gaminami iš mikrovielos arba sintetinių pluoštų. Jie skirti sulaikyti stambesnes daleles, tokias kaip augalų žiedadulkės, pelėsių sporos, dyzelinių variklių suodžiai, dulkės nuo stabdžių trinkelių ir padangų dėvėjimosi. Tai bazinis apsaugos lygis, tačiau smulkesnės kietosios dalelės ir dujiniai teršalai per tokį filtrą praeina lengviau.

Pažangesni filtrai turi aktyvintos anglies sluoksnį. Be mechaninio filtravimo, jie geba absorbuoti nemalonius kvapus ir dalį kenksmingų dujų, tokių kaip azoto oksidai, ozonas ir kiti miestų smogui būdingi junginiai. Tai ypač geras pasirinkimas vairuotojams, daug laiko praleidžiantiems mieste.

Aukščiausios klasės salono filtrai papildomai padengiami antibakterine ir antialergine danga. Jie ne tik sulaiko teršalus, bet ir neutralizuoja alergenus bei slopina mikroorganizmų dauginimąsi filtro paviršiuje. Tokie filtrai itin rekomenduojami alergiškiems žmonėms, vaikams ir sergantiems astma.

Kaip dažnai reikia keisti salono filtrą?

Dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja salono filtrą keisti kartą per metus arba kas 15 000 kilometrų. Tačiau reali filtro tarnavimo trukmė labai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų.

Jeigu dažnai važinėjate mieste, stovite spūstyse, keliaujate dulkėtais žvyrkeliais ar intensyvaus eismo magistralėmis, filtrą verta keisti dažniau – maždaug kas 6 mėnesius. Ypač pavojingos yra smulkiosios kietosios dalelės, vadinamos PM2,5. Jos lengvai patenka į plaučius, kraujotaką ir didina širdies bei kraujagyslių ligų riziką. Laiku keičiamas kokybiškas filtras ženkliai sumažina jų kiekį salone.

Salono filtro keitimas – paprasta procedūra

Salono filtro keitimas yra viena paprasčiausių automobilio priežiūros operacijų. Daugeliu atvejų ji trunka nuo 5 iki 15 minučių ir nereikalauja specialių įrankių ar mechaninių žinių.

Dažniausiai salono filtras būna įrengtas variklio skyriuje po priekiniu stiklu keleivio pusėje arba už daiktadėžės automobilio salone. Keitimo metu pakanka nuimti filtro dangtelį, ištraukti seną filtrą, išvalyti korpusą nuo lapų ir dulkių, įstatyti naują filtrą pagal nurodytą oro srauto kryptį ir uždėti dangtelį atgal.

Kiek kainuoja salono filtras ir ar verta investuoti?

Paprastas salono filtras iš patikimo gamintojo paprastai kainuoja apie 15–25 eurus. Filtrai su aktyvintos anglies sluoksniu dažniausiai kainuoja apie 25–40 eurų. Aukščiausios klasės filtrai su antibakterine ir antialergine danga kainuoja maždaug 40–60 eurų.

Autorizuotuose servisuose vien už filtro keitimą dažnai prašoma papildomai sumokėti 30–60 eurų už darbą. Todėl keičiant filtrą savarankiškai galima ne tik sutaupyti, bet ir pasirinkti būtent tokį filtrą, kuris labiausiai atitinka jūsų sveikatos poreikius ir važiavimo sąlygas.

Įvertinus, kokią įtaką švarus oras automobilyje turi savijautai, koncentracijai ir ilgalaikei sveikatai, salono filtras yra viena pigiausių, bet kartu ir naudingiausių investicijų į kasdienį vairavimo komfortą.