Sunkiai suvokiamas incidentas lėktuve: 10 minučių skrido be piloto, atskleidžiamos šokiruojančios detalės

Incidentas įvyko dar vasario 17 dieną skrendant iš Frankfurto į Seviliją, tuo metu orlaivyje buvo 205 žmonės - 199 keleiviai ir šeši įgulos nariai. Remiantis oficialiu tyrimu, nelaimė nutiko tuo metu, kai 43 metų kapitonas trumpam išėjo į tualetą, o 38 metų antrasis pilotas liko vienas kabinoje. 

Tuo metu, kol kapitonas buvo išėjęs, antrasis pilotas netikėtai prarado sąmonę. Lėktuvas „Airbus A321“ visą tą laiką stabiliai skrido autopiloto režimu, tačiau 10 minučių be nė vieno sąmoningo piloto kabinoje kelia didžiulį susirūpinimą dėl saugumo procedūrų. 

Kabinos garso įrašai patvirtino, kad antrasis pilotas patyrė rimtą sveikatos sutrikimą, dėl kurio nebegalėjo tęsti savo pareigų.

Kapitonas bandė sugrįžti į kabiną naudodamasis įprastu kodu, kuris siunčia signalą pilotui viduje atidaryti duris, tačiau niekas jų neatidarė. Po kelių nesėkmingų bandymų jis galiausiai pasinaudojo avariniu įėjimo kodu ir sugebėjo patekti į vidų. 

Tuo metu kabinoje buvęs kolega vis dar buvo be sąmonės. Kapitonas nedelsdamas nusprendė kreiptis į artimiausią oro uostą ir nukreipė lėktuvą į Madridą, kur atliko neplanuotą nusileidimą. Iš ten pilotas buvo nedelsiant nugabentas į ligoninę.

Kaip paaiškėjo vėliau, piloto sveikatos sutrikimą sukėlė neurologinis susirgimas, kuris nebuvo nustatytas ankstesnių sveikatos patikrinimų metu. Ši situacija sukėlė papildomų klausimų dėl sveikatos patikrinimų kokybės ir dažnumo, ypač kai kalbama apie tokią atsakingą profesiją kaip komercinės aviacijos pilotas.

Vokietijos oro linijų bendrovė „Lufthansa“ patvirtino incidentą ir nurodė, kad inicijuotas vidinis tyrimas. Vis dėlto, kaip skelbia „Independent“, įmonė atsisako paviešinti tyrimo rezultatus ar papildomas aplinkybes, kurios galėjo lemti tokią pavojingą situaciją.

Šis atvejis išryškina klausimus ne tik apie piloto sveikatos būklę, bet ir apie galimas procedūrų spragas, kai į kabiną neįmanoma patekti kritinėje situacijoje. 

Tai taip pat kelia diskusijas, ar oro linijos turi stiprinti savo sveikatos tikrinimo protokolus, ypač atsižvelgiant į tai, kad kai kurie susirgimai gali nepasireikšti įprastų patikrinimų metu.