Akumuliatoriaus tarnavimo laikas: mitų daugiau nei tiesos, ką verta žinoti prieš perkant?

Pardavėjai dažnai žada įspūdingus skaičius – esą akumuliatorius be problemų tarnaus 5-7 metus. Skamba viliojančiai, tačiau kasdienė vairuotojų patirtis rodo kiek kitokią realybę. Tikrasis akumuliatoriaus ilgaamžiškumas labai priklauso nuo eksploatacijos sąlygų ir paties vairuotojo įpročių.

Pažvelkime be mitų: kiek metų akumuliatorius tarnauja iš tikrųjų, kas labiausiai trumpina jo gyvenimą ir kaip paprastais veiksmais galima šį laiką pastebimai pailginti.

Kiek metų realiai tarnauja akumuliatorius?

Automobilių akumuliatorių gamintojai dažniausiai nurodo tik garantinį laikotarpį – 1 ar 2 metus, tačiau vengia kalbėti apie realų tarnavimo laiką. Tuo tarpu automobilių elektrikų ir vairuotojų patirtis rodo, kad vidutiniškai akumuliatorius tarnauja 3-4 metus. Tai laikoma visiškai normaliu rezultatu.

Žinoma, pasitaiko išimčių: kai kurie akumuliatoriai tarnauja ir 5-6 metus, o itin palankiomis sąlygomis – net 8 ar 9 metus. Tačiau tai labiau išimtis nei taisyklė ir priklauso nuo labai konkrečių eksploatacijos aplinkybių.

Kodėl pardavėjai mini 5-7 metus?

Ilgesnis tarnavimo laikas dažniausiai pasiekiamas tada, kai:

• automobilis naudojamas reguliariai, o nestovi savaitėmis;
• dažnos ilgesnės kelionės leidžia generatoriui pilnai įkrauti akumuliatorių;
• akumuliatorius nepatiria gilių iškrovimų;
• jis neperkaista vasarą ir neperšąla žiemą;
• automobilio elektros sistema veikia tvarkingai.

Deja, kasdienis miesto vairuotojo režimas retai atitinka šias sąlygas.

Kas labiausiai trumpina akumuliatoriaus tarnavimo laiką?

Trumpos kelionės. Važinėjant 5-10 minučių maršrutais, akumuliatorius po šalto užvedimo nespėja pasikrauti. Nuolatinis nepakankamas įkrovimas lemia plokštelių sulfataciją.

Šaltis ir karštis. Žiemą akumuliatorius gali prarasti iki 40 proc. talpos, o vasarą karštis pagreitina vidinius cheminius irimo procesus.

Daug elektros vartotojų. Signalizacijos, vaizdo registratoriai, sėdynių šildymas, galinga garso sistema – visa tai ypač sekina akumuliatorių, jei automobilis dažnai stovi.

Generatoriaus problemos. Tiek per didelė, tiek per maža įkrovimo įtampa kenkia akumuliatoriui ir gali jį „nužudyti“ per labai trumpą laiką.

Netinkamas akumuliatoriaus pasirinkimas. Pavyzdžiui, automobiliams su „Start-Stop“ sistema būtini EFB arba AGM tipo akumuliatoriai – paprasti variantai čia ilgai neišgyvena.

Kaip suprasti, kad akumuliatorius artėja prie pabaigos?

Įspėjamieji ženklai:
    •    variklis (ypač šaltas) sukasi vangiau;
    •    užvedimo metu pritemsta žibintai;
    •    po stovėjimo akumuliatorius dažnai būna išsikrovęs;
    •    įtampa ramybės būsenoje nukrenta žemiau 12,3 V;
    •    akumuliatoriui daugiau nei 3-4 metai ir jis jau buvo „nusodintas iki nulio“.

Jei pastebite kelis iš šių požymių – metas galvoti apie keitimą arba bent jau patikrą pas autoelektriką.

Kaip prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką?
    •    Reguliariai tikrinkite įtampą (12,5-12,8 V ramybės būsenoje).
    •    Kas 3-4 mėnesius papildomai pakraukite akumuliatorių, ypač žiemą.
    •    Valykite gnybtus, kad būtų geras kontaktas.
    •    Saugokite nuo ekstremalių temperatūrų – statykite pavėsyje, o ilgo stovėjimo metu žiemą akumuliatorių verta laikyti vėsioje patalpoje.

Automobilio akumuliatorius nėra amžinas, tačiau jo tarnavimo laiką galima pailginti nuo įprastų 3-4 metų iki 5-6 metų. Tam nereikia sudėtingų sprendimų – pakanka elementarios priežiūros, tvarkingos elektros sistemos ir šiek tiek dėmesio kasdienėje eksploatacijoje.