Kinai drebina automobilių rinką: naujasis BYD visureigis nustebins ne tik žema kaina, bet ir galimybėmis

Nors SEALION 5 DM-i komplektuojamas su pažangia „Super Hybrid“ su DM technologija įkraunamo hibrido jėgaine, jo kaina prilygsta panašaus dydžio įprastiems vidaus degimo varikliu varomiems visureigiams. DM-i sistema padeda mažinti eksploatacines sąnaudas, kartu išlaikant benzininio variklio suteikiamą lankstumą.

Prognozuojama, kad SEALION 5 DM-i taps vienu perkamiausių „BYD“ modelių Jungtinėje Karalystėje ir papildys jau dabar stiprią gamintojo gamos poziciją, leidusią „BYD“ 2025 metus užbaigti kaip pirmaujančiam naujos emisijos (tik elektra ir įkraunami hibridai) automobilių gamintojui šioje rinkoje. Modelis bus siūlomas dviejų komplektacijų, o jau bazinėje versijoje bus daug standartinės įrangos.

Gama prasideda nuo „Comfort“ komplektacijos, kurios kaina – nuo 35 100 eurų. Ši versija pasižymi itin gausia įranga: 18 colių lengvojo lydinio ratlankiais, automatiniais LED žibintais, galiniais parkavimo davikliais ir galinio vaizdo kamera. Taip pat montuojami elektra reguliuojami, elektra sulankstomi ir šildomi veidrodėliai.

Kaip ir dera „BYD“ automobiliui, SEALION 5 DM-i išsiskiria aukštu technologijų lygiu. Visuose modeliuose montuojamas 12,8 colio jutiklinis ekranas, palaikantis „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“, taip pat 4G ryšį. Visa tai galima valdyti išmaniu balso valdymu „Hi BYD“. Vairuotojo prietaisų skydelyje įrengtas 8,8 colio LCD ekranas.

Salone vyrauja prabangi atmosfera – sėdynės ir vairas aptraukti veganiška oda. Vairuotojui standartiškai siūlomas šešių krypčių elektrinis sėdynės reguliavimas, o priekyje sėdinčiam keleiviui – keturių krypčių elektrinis reguliavimas.

Norintys dar daugiau komforto gali rinktis „Design“ versiją, kurios kaina – nuo 38 600 eurų. Aukščiausios komplektacijos modelis papildomai turi pasveikinimo apšvietimą, elektrinę bagažinės dangčio valdymo sistemą, priekinius parkavimo daviklius, 360° kamerų sistemą, belaidį išmaniųjų telefonų įkrovimą ir šildomas priekines sėdynes.

Nepriklausomai nuo pasirinktos komplektacijos, automobilis siūlo erdvų saloną penkiems keleiviams ir jų bagažui. Gale sėdintiems keleiviams užtikrinama daug vietos kojoms ir galvai, o bagažinės talpa siekia 463 litrus.

Abiejose komplektacijose montuojama „BYD“ DM-i įkraunamo hibrido jėgainė, išvystanti 212 AG. 1,5 litro benzininis variklis, kurio šiluminis naudingumas siekia net 43 %, dirba kartu su elektros varikliu, užtikrindamas sklandų važiavimą ir efektyvumą. „Comfort“ versija iki 100 km/val. įsibėgėja per 7,7 sek., o „Design“ – per 8,1 sek.

„Comfort“ modelyje montuojama 12,96 kWh baterija, leidžianti vien elektra nuvažiuoti daugiau nei 61 km (WLTP). CO₂ emisija siekia 62 g/km, o svertinės vidutinės degalų sąnaudos – apie 2,7 l/100 km.

„Design“ versija turi 18,3 kWh bateriją, todėl vien elektra nuvažiuojamas atstumas padidėja iki 86 km. CO₂ emisija sumažėja iki 48 g/km, o svertinės vidutinės sąnaudos – apie 2,1 l/100 km. Abiejuose modeliuose baterija įkraunama naudojant 3,3 kW įkroviklį. Taip pat siūloma V2L (Vehicle-to-Load) funkcija, leidžianti maitinti išorinius elektros prietaisus.

Pirkėjams siūlomi keturi kėbulo spalvų variantai. Standartiškai automobilis bus dažomas „Atlantis Blue“, o už papildomą apie 995 eurų priemoką bus galima rinktis „Obsidian Black“, „Time Grey“ arba „Polar White“ spalvas.