Kas trečias vairuotojas patiria avariją ant ledo: ekspertai įvardijo 1 lemtingą klaidą, kurią darome kasdien

Tokius vairuotojų pasirengimo vairuoti šaltuoju metų laiku įgūdžius atskleidė „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas gyventojų nuomonės tyrimas. Ekspertai pabrėžia, kad pagrindinės klaidos vairuojant ant slidžios dangos – per didelis greitis, staigūs manevrai ir per vėlyvas stabdymas.

„Mūsų atliktas tyrimas taip pat parodė, kad gana didelė vairuotojų dalis nėra pasirengusi vairuoti esant nepalankioms eismo sąlygoms žiemą. Pavyzdžiui, 28 proc. vairuojančiųjų prisipažįsta neturintys pakankamai žinių apie tai, kaip elgtis slidžiame kelyje, ir tiesiog tikisi, kad neteks atsidurti kritinėje situacijoje“, – sako Giedrius Petrikas, „Lietuvos draudimo“ transporto žalų skyriaus vadovas.

Ekspertas atkreipia dėmesį, kad, remiantis tyrimo rezultatais, beveik pusė vairuotojų – 48 proc. – teigia teoriškai žinantys, kaip valdyti automobilį slidžiame kelyje, tačiau nėra tikri, ar patiriant stresą prisimintų, kaip šias žinias pritaikyti praktiškai. Pasak jo, šioje srityje itin svarbi yra praktika ir patirtis – praradus automobilio kontrolę, turi suveikti automatiniai refleksai: kada stabdyti, kokius veiksmus atlikti vairu, kada spausti akceleratoriaus pedalą.

Ekstremalaus vairavimo ekspertas Henrikas Kazakauskas pabrėžia, kad transporto priemonės valdymas turėtų skirtis ne tik esant sausai ar slidžiai kelio dangai, bet ir priklausomai nuo to, ar kelias padengtas ledu, ar sniegu.

„Plikledis paprastai yra pavojingesnis už prisnigtą kelią, nes ant sniego situacija yra aiškesnė. Matome, kad kelias juo padengtas, todėl važiuojame lėčiau, laikomės didesnio atstumo, anksčiau stabdome, švelniau manevruojame ir be skubotų veiksmų priimame sprendimus dėl lenkimo ar kitų manevrų. Tuo tarpu plikledis itin pavojingas tuo, kad dažnai yra nematomas“, – sako H. Kazakauskas.

Ekspertas priduria, kad plikšala ypač klastinga tada, kai kurį laiką laikosi atšilimas, o vėliau staigiai atšąla. Vairuotojai tuomet važiuoja taip, kaip įpratę esant geroms sąlygoms, tačiau automobilis gali tapti sunkiai valdomas.

Elgesys, kurio būtina vengti

Pasak vairavimo instruktoriaus, tiek važiuojant slidžiu ar apsnigtu keliu mieste, tiek greitkelyje, svarbiausia – vengti staigių vairo judesių. Manevrai turėtų būti švelnūs ir prognozuojami, o važiavimo tempas – lėtesnis nei įprastai. Greitkelyje dėl didesnio greičio būtina išlaikyti ir didesnius atstumus tarp automobilių, o mieste reikia būti pasirengus netikėtoms situacijoms – staigiems pėsčiųjų, kitų vairuotojų ar gyvūnų veiksmams.

„Atliekant manevrą ar persirikiuojant pavojinga staigiai sukti vairą, nes padangoms praradus sukibimą su keliu, automobilis gali pradėti slysti šonu. Lenkimas slidžiame kelyje taip pat kelia didelę riziką, ypač greitai didinant greitį ar staiga grįžtant į savo eismo juostą. Tokie manevrai gali lemti traukos praradimą, o įsijungusios stabilumo sistemos tam tikrais atvejais gali net trukdyti“, – teigia H. Kazakauskas.

Ekspertas taip pat pastebi, kad žiemą, esant krituliams, tarp vėžių dažnai susidaro sniego ir druskos sankaupos. Persirikiuojant tokiose vietose automobilis gali trumpam prarasti stabilumą. Todėl lenkti ar persirikiuoti patartina ten, kur šių vadinamųjų „pliurzos“ sankaupų nėra.

Ką reikia žinoti apie stabdymą žiemos metu?

Vairavimo instruktorius primena, kad važiuojant slidžiu keliu stabdyti reikėtų tada, kai vairas laikomas tiesiai, o ne atliekant posūkį.

„Automobilių slydimai, kai jie atsiduria šalikelėse ar grioviuose, dažniausiai įvyksta dėl per vėlyvo stabdymo. Kai į posūkį įvažiuojama per dideliu greičiu ir stabdoma per vėlai, automobilis išslysta iš kelio. Tokiais atvejais nepadeda nei stabilumo palaikymo, nei stabdžių antiblokavimo sistemos. Todėl į posūkį ar žiedinę sankryžą reikėtų įvažiuoti jau atleidžiant stabdžio pedalą, nes stabdymas pačiame posūkyje dažnai ir lemia slydimą. Įvažiuojant galima švelniai spausti akceleratoriaus pedalą, tačiau tai daryti būtina itin nuosaikiai“, – aiškina ekspertas.

Vis dėlto, jei automobilis jau pradeda slysti, H. Kazakauskas pataria vengti staigių veiksmų: „Nereikėtų stipriai stabdyti ar spausti akceleratoriaus pedalo, nes tai tik dar labiau išbalansuoja automobilį. Svarbiausia – imti vairuoti ir tai daryti ramiai. Vairą sukame į tą pusę, kur norime, kad automobilis važiuotų“.