Kiniškas superautomobilis pirmą kartą pateko į kultinį lenktynių žaidimą: tai istorinis įvykis

Gran Turismo serija, laikoma lenktynių simuliatorių etalonu, visame pasaulyje garsėja itin realistiška vairavimo patirtimi ir griežtais automobilių atrankos kriterijais. Istoriškai šioje žaidimų serijoje daugiausia dėmesio skirta klasikiniams, pripažintų pasaulinių prekės ženklų sportiniams modeliams.

„Xiaomi“ ir „Polyphony Digital“ bendradarbiavimas oficialiai pristatytas 2025 m. birželio 7 d. Dėl išskirtinių dinaminių savybių ir aukšto technologinio lygio Xiaomi SU7 Ultra tapo nauju, kruopščiai atrinktu Gran Turismo automobilių parko papildymu, patraukusiu tiek žaidėjų, tiek automobilių entuziastų dėmesį visame pasaulyje.

Gran Turismo serijos kūrėjas ir prodiuseris Kazunori Yamauchi ne kartą bandė Xiaomi SU7 Ultra įvairiose vietose – Pekine, Niurburgringo „Nordschleife“ trasoje ir Cukubos žiede. Šių bandymų metu jis aktyviai bendravo su Xiaomi EV vadovais ir inžinerijos komandomis. Siekiant, kad žaidėjai visame pasaulyje galėtų patirti kuo autentiškesnį Xiaomi SU7 Ultra charakterį, abi komandos skyrė daug dėmesio itin tikslaus skaitmeninio modelio sukūrimui. Pasitelkus profesionalius techninius procesus užtikrinta, kad virtualus automobilis maksimaliai atitiktų realų modelį.

Tam, kad būtų tiksliai atkartota automobilio elgsena, Xiaomi EV transporto priemonių dinamikos komanda specialiai vyko į „Polyphony Digital“ studiją Fukuokoje ir dalyvavo galutinėje vairavimo patirties patikroje. Taip buvo pasirūpinta, kad žaidime esantis Xiaomi SU7 Ultra tiksliai perteiktų realaus automobilio dinamiką.

Xiaomi SU7 Ultra varomas pačios Xiaomi sukurta „Dual V8s + V6s Xiaomi Hyper Tri-Motor“ trijų variklių sistema. Ji išvysto net 1 548 AG galią ir 1 770 N·m sukimo momentą. Dėl 800 V aukštos įtampos architektūros automobilis iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 1,98 sek. (be vienos pėdos „rollout“ metodo), pasiekdamas superautomobilių lygio dinamiką.

Automobilyje sumontuota dvigubų skersinių svirčių priekinė pakaba, penkių svirčių galinė pakaba ir dviejų kamerų pneumatinė važiuoklė, derinama su aukštos klasės adaptyviais amortizatoriais. Tokia konstrukcija leidžia suderinti itin tikslų valdymą su aukštu važiavimo komfortu. Xiaomi SU7 Ultra siūlo 630 km CLTC nuvažiuojamą atstumą ir palaiko itin spartų įkrovimą – bateriją nuo 10 % iki 80 % galima įkrauti vos per 11 minučių. Taip pasiekiamas subalansuotas santykis tarp sportiškumo ir kasdienio praktiškumo.

Kaip aukščiausios klasės Xiaomi EV modelis, serijinės gamybos Xiaomi SU7 Ultra pirmą kartą oficialiai išbandė jėgas Niurburgringo „Nordschleife“ trasoje 2025 m. balandžio 1 d. Su pasirenkamu „Track Package“ paketu automobilis įveikė ratą per 7:04,957 min. ir pagerino elektrinių verslo klasės automobilių rekordą šioje legendinėje trasoje. Šis pasiekimas – nuoseklaus dėmesio trasos rezultatams, pažangios elektrinės jėgainės, sudėtingos važiuoklės su sukimo momento paskirstymu ir efektyvios aerodinamikos rezultatas.

Anksčiau Xiaomi grupės įkūrėjas, valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius Lei Jun išreiškė didelį džiaugsmą, kad Xiaomi SU7 Ultra buvo pasirinktas įtraukti į Gran Turismo 7. Jo teigimu, tai puiki proga dar platesniam Gran Turismo žaidėjų ir automobilių kultūros entuziastų ratui susipažinti su Xiaomi EV kuriamų aukštos kokybės išmaniųjų sportinių automobilių žavesiu.

2025 m. Xiaomi SU7 Ultra taip pat buvo pristatytas įvairiose šalyse ir regionuose – Ispanijoje, Singapūre, Japonijoje ir Berlyne, kur sulaukė pripažinimo iš automobilių profesionalų ir entuziastų. Plėsdama savo globalią strategiją, Xiaomi EV šiuo didelio našumo ir išmaniosiomis technologijomis išsiskiriančiu modeliu demonstruoja technologinį pasitikėjimą ir patrauklumą tiek virtualiose, tiek realiose lenktynių trasose.

Siekdama paminėti Xiaomi SU7 Ultra debiutą žaidime, „Polyphony Digital“ Gran Turismo 7 žaidime rengia dviejų savaičių oficialų važiavimo laikų iššūkį istorinėje Moncos trasoje. Į šį renginį kviečiami žaidėjai iš viso pasaulio, kurie galės varžytis vairuodami Xiaomi SU7 Ultra.