Vairuotojų kasdienybė keičiasi radikaliai: JAV stabdo patikras, o ES jas griežtina

Tuo metu federalinės institucijos ir verslas bando šias permainas sustabdyti, remdamiesi aplinkosaugos reikalavimais. Europoje tuo pačiu metu judama priešinga kryptimi – link dar griežtesnių ir labiau skaitmenizuotų patikrų.

Kol Lietuvoje ir kitose Europos valstybėse vairuotojai atidžiai seka techninės apžiūros galiojimo datas, kad išvengtų baudų, Jungtinėse Valstijose jau kurį laiką verda diskusijos dėl privalomų techninių patikrų visiško atsisakymo. Viena šio ginčo epicentrų – Naujojo Hampšyro valstija, kurios valdžia susikirto su federaliniu teismu dėl naujų taisyklių.

Tyrimai brangina eksploataciją ir apsunkina kasdienybę

2025 m. rudenį Naujojo Hampšyro respublikonai priėmė įstatymą, kuriuo siekiama nutraukti privalomus kasmetinius transporto priemonių techninius patikrinimus. Valstijos valdžia tvirtino, kad tokie patikrinimai kelia papildomas išlaidas tiek vairuotojams, tiek valstybės biudžetui.

Pabrėžta, kad modernūs automobiliai tampa vis patikimesni ir atitinka emisijų normas, o dalis procedūrų yra pernelyg biurokratiškos, neatneša realios naudos nei eismo saugumui, nei oro kokybei. Techninės apžiūros panaikinimas, politikų teigimu, turėtų supaprastinti vairuotojų kasdienybę ir sumažinti viešąsias išlaidas.

Įrangos tiekėja padavė valstiją į teismą ir sustabdė įstatymą

Vairuotojai į numatytas permainas sureagavo itin palankiai – atsisakius kasmečių patikrų, jie būtų sutaupę ir laiko, ir pinigų. Tačiau paskutinę akimirką federalinės valdžios institucijos ir teisėja Landya McCafferty sustabdė naująją tvarką, argumentuodamos, kad privalomi techniniai patikrinimai būtini siekiant užtikrinti išmetamųjų dujų normų laikymąsi.

Kaip paaiškėjo, šis sprendimas buvo tiesioginė reakcija į ieškinį, kurį pateikė Naujojo Hampšyro emisijų testavimo įrangą tiekiančios bendrovės. Įmonė pabrėžė, kad emisijų kontrolės ir techninių apžiūrų programa yra dalis EPA patvirtinto oro taršos mažinimo plano, o valstija negali vienašališkai jo panaikinti be federalinės agentūros sutikimo.

Praktiškai tai reiškia, kad nepaisant priimto įstatymo, vairuotojai Naujojoje Hampšyre ir toliau privalo registruotis techninei apžiūrai, o sena tvarka lieka galioti bent jau kol bus priimtas galutinis sprendimas.

Ar privalomi patikrinimai virs „mirusiu įstatymu“?

Respublikonų lyderiai vietos parlamente neketina pasiduoti. Kaip skelbia vietos žiniasklaida, ieškoma įvairių būdų sušvelninti teismo sprendimo pasekmes ir sumažinti realų privalomų patikrų poveikį vairuotojams. Dalis įstatymų leidėjų tikisi greitos teisės aktų pataisos arba tiesioginės Aplinkos apsaugos agentūros intervencijos, kuri leistų patvirtinti naujus oro kokybės planus.

Jei pastangos pakeisti teisę ar gauti EPA pritarimą nebus sėkmingos, respublikonai svarsto kur kas labiau ginčytinus scenarijus. Tarp jų – policijos patikrinimų dėl techninės apžiūros lipdukų visiškas draudimas, baudų už jų nebuvimą sumažinimas iki simbolinių sumų, taip pat techninės apžiūros reikalavimo panaikinimas sudarant draudimo sutartis.

Tokia sistema reikštų, kad teoriškai techninė apžiūra išliktų privaloma, tačiau praktikoje jos neatlikę vairuotojai beveik nepatirtų jokių pasekmių. Kitaip tariant, įstatymas egzistuotų tik „ant popieriaus“.

Europos Sąjunga: ne panaikinimas, o griežtinimas

Kol JAV dalyje valstijų diskutuojama apie privalomų patikrų atsisakymą, Europos Sąjungoje pasirenkamas priešingas kelias. Europos Parlamento komitetai rengia reformą, kuria siekiama sugriežtinti kasmetinių techninių apžiūrų reikalavimus, daugiausia dėmesio skiriant efektyvesnei išmetamųjų dujų kontrolei.

Siekiama, kad techninė apžiūra nebeprilygtų formalumui, o taptų realiu įrankiu nustatyti ir pašalinti iš eksploatacijos automobilius, kurie nuolat viršija leistinas emisijų normas.

Vienas esminių reformos elementų – platesnis transporto priemonės elektronikoje kaupiamų duomenų naudojimas. Dabartinės patikros dažnai remiasi vienkartiniu išmetamųjų dujų matavimu, kurį nesunku „pagerinti“ prieš vizitą į stotį. Duomenys iš borto sistemų leistų nustatyti nuolatinius, ilgalaikius emisijų pažeidimus, nepriklausomai nuo momentinio matavimo.

Permainos paliestų ir visos sistemos organizavimą. Svarstoma įdiegti skaitmeninį techninės apžiūros patvirtinimą, registruojamą bendraeuropinėse duomenų bazėse. Tai leistų lengviau tikrinti techninės apžiūros galiojimą visose ES šalyse ir sustiprintų taisyklių vykdymo kontrolę.

Ekspertai pabrėžia, kad tikslas nėra vien sugriežtinti įstatymus. Pagrindinis siekis – veiksmingai pašalinti iš eismo automobilius, kurie normų laikosi tik „dokumentuose“, bet ne realiomis eksploatacijos sąlygomis.

Įdomu tai, kad dar prieš kelerius metus techninių apžiūrų svarbiausia paskirtis buvo transporto priemonių techninės būklės ir eismo saugumo vertinimas. Šiandien, tiek Europoje, tiek už Atlanto, pagrindinis jų tikslas vis labiau tampa išmetamųjų dujų emisijos kontrolė ir kova su oro tarša.