Stovėdamas paspaudė stabdį ir nustebo: automobilio funkcija, apie kurią dažnas vairuotojas nežino

„Auto Hold“ – tai sistema, kuri palaiko slėgį stabdžių sistemoje, kai automobilis sustoja ir vairuotojas nuima koją nuo stabdžio pedalo. Kitaip tariant, automobilis išlieka sustojęs, nors stabdžio pedalas jau nėra spaudžiamas.

Įjungus šią funkciją, prietaisų skydelyje užsidega atitinkama indikacinė lemputė – dažniausiai tai užrašas „HOLD“ arba žalia raidė „A“ apskritime. Tai rodo, kad sistema aktyvi ir automobilis bus sulaikomas stabdžiais tol, kol vairuotojas vėl panorės pajudėti.

„Auto Hold“ yra naudinga keliose situacijose:

Stovint vietoje – nereikia nuolat laikyti kojos ant stabdžio pedalo ar kiekvieną kartą traukti stovėjimo stabdžio. Automobilis pats lieka sustojęs.

Stovint įkalnėje – automobilis neatsirieda atgal, nes stabdžiai atleidžiami tik tuomet, kai sistema „jaučia“, kad galima saugiai pajudėti į priekį.

Ši funkcija ypač naudinga automobiliuose su mechanine pavarų dėže, kuriuose tradiciškai reikėdavo dirbti tiek sankaba, tiek rankiniu stabdžiu. Vis dėlto ją labai vertina ir automatinių pavarų dėžių savininkai – stovint prie raudono šviesoforo signalo ar spūstyje nebereikia nuolat spausti stabdžio pedalo.

Kaip įjungti Auto Hold funkciją automobilyje?

„Auto Hold“ aktyvavimo būdas gali skirtis priklausomai nuo gamintojo ir konkretaus modelio, tačiau dažniausiai sistema įjungiama vienu iš šių būdų:

specialiu mygtuku šalia elektrinio stovėjimo (rankinio) stabdžio jungiklio, per automobilio nustatymų meniu daugiafunkciniame ekrane, stipriau nuspaudus stabdžių pedalą jau sustojus.

Dažniausiai šiuo atveju reikia, kad vairuotojas būtų prisisegęs saugos diržą – tik tada sistema leidžia įjungti „Auto Hold“. Važiuojant ją galima aktyvuoti beveik bet kada, tačiau kai kuriuose automobiliuose, lėtai judant aikštelėje ar stovėjimo zonoje, gali būti reikalinga trumpam sustoti ir nuspausti stabdį, kad funkcija įsijungtų.

Kitu atveju „Auto Hold“ surandama transporto priemonės nustatymų meniu. Kai kurie automobiliai neleidžia pasiekti šių nustatymų važiuojant, todėl reikia sustoti saugioje vietoje. Tam tikri modeliai su automatine pavarų dėže papildomai reikalauja perjungti svirtį į „P“ (parkingo) padėtį.

Įjungus funkciją ir sustojus, prietaisų skydelyje pasirodo atitinkama kontrolinė lemputė, informuojanti, kad „Auto Hold“ veikia ir galima ramiai nuimti koją nuo stabdžio.

Trečiasis variantas dažnai laikomas „paslėptu“, nes informacija apie jį ne visada aiškiai pateikta instrukcijoje, o meniu nėra jokio atskiro įjungimo pasirinkimo. Tokiu atveju sistema suaktyvinama paprastai – jau sustojus, stabdžio pedalą reikia nuspausti stipriau nei įprastai.

Šio sprendimo privalumas – vairuotojas kiekvieną kartą pats nusprendžia, ar jam reikia „Auto Hold“, ar ne. Jei, pavyzdžiui, tik trumpam pristojama sankryžoje ir iškart ruošiamasi vėl važiuoti, galima tiesiog laikyti koją ant stabdžio ir funkcija nesuveiks. Jei stovima ilgiau, užtenka stipriau nuspausti stabdį, kad sistema įsijungtų ir automobilis liktų laikomas, kol vėl bus paspaustas akceleratorius.

Kaip pajudėti automobiliu su Auto Hold sistema?

Pajudėjimas su „Auto Hold“ yra paprastas ir intuityvus.

Automobiliuose su automatine pavarų dėže viskas vyksta praktiškai be papildomų veiksmų: kai norima pajudėti, tereikia nuspausti akceleratoriaus pedalą. Sistema automatiškai atleidžia stabdžius ir automobilis pradeda riedėti į priekį.

Naudojant mechaninę pavarų dėžę, pajudėjimas išlieka tradicinis: įjungiama pavara, pradedama kelti sankabą ir tuo pat metu švelniai spaudžiamas akceleratorius. „Auto Hold“ atleis stabdžius tik tuomet, kai „pajus“, kad automobilis pasiruošęs pajudėti.

Abiem atvejais sistema atleidžia stabdį tik tada, kai automobilis iš tikrųjų pradeda judėti į priekį. Tai ypač patogu mechaninėse pavarų dėžėse – nebereikia derinti sankabos ir stovėjimo stabdžio, kad automobilis neatsiristų žemyn. „Auto Hold“ išlieka aktyvi tol, kol transporto priemonė pradeda sklandžiai riedėti.

Apibendrinant, „Auto Hold“ yra patogi ir praktiška funkcija, palengvinanti vairavimą mieste bei sudėtingose eismo situacijose. Ji didina komfortą, sumažina įtampą įkalnėse ir leidžia vairuotojui labiau susitelkti į eismą, o ne į nuolatinį stabdžio pedalo spaudimą.