„Volkswagen“ paskelbė apie rekordiškai sėkmingus metus, elektrinis „ID. Buzz“ šturmuoja rinką

Pagrindinis augimo variklis buvo visiškai elektrinis ID. Buzz, kurio pardavimai per metus išaugo net 102 procentais. Iš viso 60 700 klientų visame pasaulyje gavo savo naująjį ID. Buzz. 

Sėkmingai metų pabaigą pasitiko ir Multivan – šio modelio pristatymai išaugo 31 procentu iki 38 700 vienetų, todėl 2025-ieji tapo sėkmingiausiais metais šio modelio istorijoje. Apskritai VWCV visame pasaulyje padvigubino visiškai elektrinių transporto priemonių pristatymus iki 65 900 vienetų; tai sudarė 16,4 procento visų pardavimų.

„2025-ieji mums, „Volkswagen Commercial Vehicles“, atnešė daug iššūkių, bet kartu ir ryškių akcentų,“ – sakė VWCV valdybos narys, atsakingas už pardavimus, rinkodarą ir aptarnavimą po pardavimo, Larsas Krause. – „ID. Buzz nuosekliai auga, užima aiškiai dominuojančias pozicijas savo segmente Europoje ir dar labiau stiprina šį lyderystės vaidmenį.“

Nors visiškai elektrinių furgonų rinkos augimas, ypač Jungtinėse Valstijose, dar išlieka lėtas, VWCV pavyko peržengti 60 000 ID. Buzz pristatymų pasauliniu mastu ribą. Multivan taip pat sulaukė didelio klientų palankumo – pasiektas didžiausias pristatymų skaičius šio modelio istorijoje. Tuo tarpu Transporter, trečiasis istorinio „Bulli“ šeimos modelis, 2025 m. buvo pristatytas papildomose rinkose ir pasiekė solidų rezultatą – apie 71 200 vienetų.

ID. Buzz išlieka pirmaujantis elektrinis B segmento furgonas Europoje ir ypač gerai parduodamas komerciniams klientams – krovininė ID. Buzz Cargo versija sudaro apie 46 procentus visų pardavimų. VWCV planuoja dar labiau išplėsti šį pasiūlymą 2026 m., įskaitant ir ilgosios bazės ID. Buzz Cargo versiją.

Nors rinkos ir muitų sąlygos buvo sudėtingos, 2025 m. Šiaurės Amerikoje buvo pristatyta 7 300 ID. Buzz automobilių, kurie prisidėjo prie pasaulinės 60 700 vienetų apimties.

Multivan ir toliau įkūnija VWCV šūkį „erdvė poreikiams ir svajonėms“. 2025 m. šio, Hanoveryje gaminamo, modelio pristatymai padidėjo 31 procentu iki 38 700 vienetų – tai stipriausi metai Multivan istorijoje. Ant tos pačios techninės platformos sukurti papildomi 14 200 California kemperių taip pat buvo pristatyti klientams per metus.

Naujasis Transporter 2025 m. buvo pristatytas papildomose rinkose, o 2026 m. numatoma dar platesnė šio modelio plėtra. Pirkėjai galės rinktis iš 13 kėbulo variantų, tarp jų – ir legendinį dvigubos kabinos Transporter, bei 11 jėgos pavarų versijų, įskaitant naujus įkraunamus hibridus ir visiškai elektrines visų varančiųjų ratų versijas. Modelių gama siūlys iki 9 kubinių metrų krovinių erdvę, iki 1,33 tonos naudingojo krovinio ir iki 2,3 tonos vilkimo galią – tai leis pasiūlyti sprendimą beveik kiekvienam profesionaliam poreikiui.

Caddy 2025 m. dar kartą viršijo 100 000 transporto priemonių ribą – klientams pristatyta 110 400 vienetų, palyginti su 107 200 metais anksčiau. Nuo 2025 m. šis populiarus miesto furgonas siūlomas ir kaip įkraunamas hibridas, leidžiantis važiuoti vien tik elektra. Kartu su tokiais modeliais kaip ID. Buzz, Transporter, Multivan ir California, Caddy ir toliau vystomas kaip šiuolaikiškas sprendimas šeimoms ir miesto verslo klientams.

Didžiausias VWCV komercinis automobilis Crafter 2025 m. taip pat tęsė augimo tendenciją – pristatymų skaičius išaugo iki 73 000 vienetų. Gruodžio mėnesį Lenkijoje, Vžesnjos gamykloje, buvo padėtas būsimojo kartos e-Crafter gamybos plėtros kertinis akmuo. Ši plėtra taps svarbia grandimi formuojant būsimą visiškai elektrinį VWCV modelių portfelį.

Amarok 2025 m. susidūrė su sudėtingesne situacija – pristatymai sumažėjo iki 30 100 vienetų, palyginti su 33 700 metais anksčiau. Pagrindinė kritimo priežastis – pirmosios Amarok kartos gamybos nutraukimas Pietų Amerikoje: šiame regione 2025 m. buvo pristatyta tik 1 000 automobilių, kai metais anksčiau jų buvo 18 400. Naujosios Amarok kartos, skirtos Pietų Amerikos rinkai, kūrimas šiuo metu vyksta „Volkswagen Passenger Cars“ padalinyje.

2025 m. pabaigoje VWCV pasirinktose rinkose pristatė Amarok Dark Label – išskirtinio dizaino visų varančiųjų ratų pikapą, kuris jau sulaukė didelio susidomėjimo ir tęsia ankstesnės kartos modelio patrauklumą.