Europoje kyla panika dėl Trumpo iškelto ultimatumo: regionas stovi ant muitų prarajos krašto, žala gali būti milžiniška

Vokietija nerimauja dėl savo automobilių pramonės, kuri dažnai vadinama šalies ekonomikos pasididžiavimu, rašo „Politico“. Tačiau ar Merzui pavyks išvengti katastrofos?

D.Trumpas dar 2024 metais pasirašė dekretą dėl padidintų tarifų sąjungininkams, įvardydamas juos kaip atsakomąsias priemones. Šis sprendimas galioja iki liepos 9 dienos, o tai reiškia, kad ES liko mažiau nei mėnuo, kad išvengtų 50 proc. muito mokesčių, kurie būtų taikomi eksportui į JAV. 

Tai verčia Europos lyderius skubiai ieškoti išeičių – birželio 26–27 dienomis vyksiančiame Europos Vadovų Tarybos posėdyje iš Europos Komisijos tikimasi aiškių veiksmų.

F. Merzas neslepia nepasitenkinimo tuo, kaip Komisija tvarko derybas. Jo nuomone, strategija pernelyg paini, o tempas gerokai per lėtas. Ypač jis bijo, kad ES galiausiai sutiks su bendru 10 proc. tarifu daugeliui prekių, nesigilindama į atskirus sektorius, pavyzdžiui, automobilių, kuriam tokie sprendimai būtų pragaištingi.

Vokietijos kanclerio pozicija susiduria su dviem didelėmis problemomis. Pirma, ES derybininkai jau dabar pastebi, kad Vašingtonas siūlo tik ribotus nuolaidų variantus – tarifų sumažinimus su kvotomis, po kurių taikoma visa tarifas. 

Tai yra toli nuo tarifų panaikinimo, kurio tikėjosi Merzas, ir primena jau sudarytą Didžiosios Britanijos ir JAV susitarimą, kuriame kai kurios prekių grupės buvo išimtis.

Antra, vokiečių baimė dėl automobilių eksporto. Vokietija siūlo alternatyvą: eksportuoti ne iš Europos, o gaminti automobilius JAV, kur jau veikia BMW ir „Mercedes-Benz“ gamyklos. 

Tačiau nėra aišku, ar D. Trumpo administracija tai priims, ypač turint omenyje, kad šiuo metu ES kasmet į JAV eksportuoja apie 750 tūkst. automobilių, o Trumpo tikslas šią sritį maksimaliai apriboti.

„Politico“ pastebi, kad ES derybinė pozicija gali būti nelygiavertė, o tai keltų didelį nepasitenkinimą visuomenėje. 

Vokietijos ekonomikos ministerijos atstovas Christianas Forwickas taip pat perspėjo dėl „chaotiškų ir nepastovių“ tarifų, kurie trukdys planuoti veiklą, ypač automobilių sektoriuje. Jo teigimu, sutikimas su 25 proc. tarifais reikštų faktinį prekybos santykių žlugimą tarp ES ir JAV.