Įtampa pasiekė maksimalų tašką: Kinija teigia užfiksavusi tai, ko radaru neva neįmanoma aptikti

Pasak laikraščio „South China Morning Post“ (SCMP), daugiau detalių apie įvykio vietą ar konkrečius dalyvavusius orlaivius nepateikta. Taip pat nenurodyta, kuriai valstybei priklausė „svetimas“ „stealth“ tipo orlaivis.

Skelbiama, kad „orlaivis nurodė savo porininkui atlikti skrydį atbulas ir sukurti išilginį atstumą“, – cituojamas „SCMP“. „Kai tik „stealth“ orlaivis pamėgino atlikti manevrus, siekdamas išvengti persekiojimo, pagrindinis PLA lėktuvas įsivėlė į artimą manevrinį „dvikovos“ skrydį, o porininkas išlaikė radarų užraktą“, – rašoma PLA laikraščio publikacijoje.

Toks pranešimas gali skambėti grėsmingai, tačiau svarbu pažymėti, kad „radaro užraktas“ pats savaime dar nereiškia priešiškų veiksmų. Tai reiškia, jog, jei informacija teisinga, kiniškas naikintuvas sugebėjo įgyti ugnies valdymui tinkamą sekimo kontaktą su kitu orlaiviu.

Radaro užraktas artimu atstumu

Teoriškai tai reikštų, kad kinų naikintuvas galėjo paleisti į jį orlaivių–orlaivių valdomas raketas, tačiau to nepadarė. Tokia situacija dažniau suprantama kaip įspėjimas, o ne aiškus ketinimas numušti kitą lėktuvą.

Vis dėlto ypač įdomus nurodytas atstumas. 800 metrų oro mūšyje yra labai artimas kontaktas.

Šiuolaikiniai mūšiai ore dažniausiai vyksta dideliais atstumais – daugelį modernių už regimosios ribos naudojamų raketų galima paleisti iš 100 km (apie 62 mylių) nuotolio.

Nors artimo regimosios kovos („dogfight“) situacijos yra retos, net ir jos paprastai vyksta kelių kilometrų atstumais. Esant tokiam, kaip teigiama, 800 metrų nuotoliui, kinų pilotas tikriausiai būtų galėjęs ne tik aiškiai matyti kitą orlaivį, bet ir, pasitelkęs optinio priartinimo įrangą, identifikuoti jo pilotą.

Jei pranešimas atitinka tikrovę, tai rodo labai įtemptą perėmimo situaciją, galbūt net „svetimo“ orlaivio lydėjimą ar bandymą nukreipti jį nuo Kinijos oro erdvės. Tikėtina, kad iš kinų pusės dalyvavo naikintuvas Shenyang J-16.

Šis orlaivis – sunkus dviejų variklių daugiafunkcis naikintuvas, savo dydžiu panašus į JAV „Boeing“ F-15 „Eagle“. Jis aprūpintas modernia aktyviai fazuojamų gardelių antenų (AESA) radiolokacine stotimi ir dažnai dislokuojamas netoli Taivano bei Pietų Kinijos jūros regionuose.

Artimi susidūrimai virš Pietų Kinijos jūros

Nors pats J-16 nėra „stealth“ tipo, jis turi galingą radarą ir modernias elektroninio karo (EW) sistemas. Kalbant apie „svetimą stealth“ orlaivį, labiausiai tikėtini variantai yra „Lockheed Martin“ F-35 „Lightning II“ arba „Lockheed Martin“ F-22 „Raptor“.

Šie lėktuvai naudojami Jungtinių Valstijų pajėgose Japonijoje, JAV laivyno lėktuvnešiuose, taip pat Japonijos savigynos oro pajėgose. Atsižvelgiant į tikėtiną incidento vietą (netoli Taivano), tikėtina, kad tai galėjo būti JAV ar Japonijos patrulinis skrydis šioje zonoje.

Vis dėlto tai remiasi prielaida, kad PLA pateikti duomenys yra teisingi. Šis pranešimas pasirodė praėjus vos keliems mėnesiams po kito panašaus incidento, įvykusio 2025 m. gruodį.

Tuomet Shenyang J-15 naikintuvai nuo lėktuvnešio „Liaoning“ esą užfiksavo japonų F-15 radarais netoli Okinavos.

Nepriklausomai nuo to, ar naujausias incidentas buvo rutininis perėmimas, ar įtemptesnė konfrontacija, tokie artimi susidūrimai rodo didėjantį oro operacijų intensyvumą aplink Taivaną ir Pietų Kinijos jūrą.