Ką tik išlaikęs egzaminą vairuotojas užblokavo sankryžą: paaiškėjusi priežastis nustebino visus

Laikydamas vairavimo egzaminą žmogus turi įrodyti, kad išmano Kelių eismo taisykles, geba valdyti automobilį ir žino pagrindinius techninės priežiūros dalykus. Paprastai tikrinama, ar jis moka įjungti skirtingus žibintus, ar žino, kaip patikrinti variklio alyvos, stabdžių ar aušinimo skysčio lygį. Tačiau kasdieniai dalykai, tokie kaip kuro papildymas ar jo lygio įvertinimas, dažnai lieka nuošalyje.

Praktika rodo, kad tai ne visiems akivaizdu. Dalis naujų vairuotojų tiesiog nežino, kaip elgtis tokiose, atrodytų, elementariose situacijose. Ši spraga ypač išryškėja pirmosiomis savarankiško vairavimo dienomis, kai stresas ir patirties trūkumas susipina tarpusavyje.

Wodzisławo Šlionsko mieste policijos pareigūnai pastebėjo spūstį sankryžoje, kurioje susikerta Łużyckos ir Grodziskos gatvės. Eismo srauto priekyje stovėjo „Opel Corsa“ su įjungtais avariniais žibintais. Prie vairo sėdėjo 18-metis, kuris tą pačią dieną buvo sėkmingai išlaikęs valstybinį vairavimo egzaminą.

Paklaustas, kas nutiko, jaunuolis paaiškino manantis, kad automobiliui baigėsi kuras ir todėl jis nebegali tęsti kelionės. Pareigūnai padėjo nustumti automobilį į saugesnę vietą, kad būtų atlaisvinta sankryža ir eismas galėtų judėti toliau. Vis dėlto tokia priežastis jiems pasirodė įtartina, todėl nuspręsta patikrinti faktinį degalų lygį.

Patikrinus paaiškėjo, kad degalų bake buvo daugiau nei pusė jo talpos. Tai reiškė, jog jokio kuro trūkumo nebuvo, o problema slypėjo jauno vairuotojo žinių ir patirties stokoje. Aštuoniolikmetis nesugebėjo teisingai perskaityti prietaisų skydelio ir neatpažino elementariausių automobilio būklės rodiklių.

Policijos pareigūnams teko jį vietoje pamokyti, kaip tikrinamas kuro lygis, ką reiškia pagrindinės įspėjamosios lemputės ir kokių veiksmų reikia imtis, jei automobilis staiga sustoja. Taip pat buvo susisiekta su jaunuolio tėvais, primenant, kad vairuotojo pažymėjimas savaime nereiškia patirties ar brandos kelyje.

Šis atvejis aiškiai parodė, kad vairavimo egzaminas užtikrina tik minimalų žinių ir įgūdžių lygį. Šiandien vis daugiau jaunų žmonių mažiau domisi automobiliais kaip technika, todėl retai savarankiškai gilina žinias apie jų veikimą ar kasdienę priežiūrą. Tai lemia situacijas, kai net paprasčiausi dalykai tampa problema.

Vairavimo kursų metu mokiniai paprastai nėra įpareigoti praktiškai pildyti kuro baką ar realiai tikrinti degalų lygį. Ilgą laiką buvo manoma, kad tai savaime suprantama užduotis, kurios tikrinti nereikia. Tačiau Wodzisławo istorija rodo, jog net ir „akivaizdžios“ žinios ne visiems yra savaime suprantamos.

Ekspertai pastebi, kad per teorines ir praktines pamokas instruktorius turėtų bent kartą parodyti, kaip pildomas kuras, ir paaiškinti, kaip veikia degalų lygio rodyklės ar skaitmeniniai indikatoriai. Taip pat svarbu išmokyti atpažinti įspėjamąsias lemputes, signalizuojančias apie kritiškai mažą kuro kiekį.

Policija atkreipia dėmesį ir į tėvų vaidmenį. Vairuotojo pažymėjimas yra tik pradžia, o ne pabaiga. Tėvai turėtų skirti laiko paaiškinti jauniems vairuotojams, kaip veikia automobilis, ką reiškia pagrindiniai simboliai prietaisų skydelyje ir kaip reaguoti į netikėtas situacijas kelyje.

Internete ši istorija sukėlė audringų diskusijų. Vieni komentatoriai piktinosi ir teigė, kad vaikinui apskritai nereikėjo išduoti teisių, kiti siūlė jį vėl siųsti laikyti egzaminą. Jų nuomone, nesugebėjimas įvertinti kuro lygio gali reikšti ir rimtesnių klaidų ateityje.

Kita dalis komentatorių atkreipė dėmesį į bendrą eismo kultūrą. Nors sankryžoje formavosi spūstis, beveik niekas iš kitų vairuotojų nestojo padėti sustojusiam automobiliui. Vietoje pagalbos dauguma rinkosi signalizuoti ir bandyti kuo greičiau prasibrauti pro kliūtį.

Taip pat buvo priminta, kad stiprus stresas, ypač ką tik išlaikius egzaminą, gali priversti pamiršti net elementarius dalykus. Neatmetama, kad būtent įtampa ir nepasitikėjimas savimi nulėmė, jog jaunuolis nesugebėjo ramiai įvertinti situacijos ir patikrinti prietaisų skydelio.

Šis atvejis paskatino diskusiją apie vairavimo mokymo programų atnaujinimą. Vis dažniau kalbama, kad būsimi vairuotojai turėtų būti mokomi ne tik išlaikyti egzaminą, bet ir realiai susidoroti su kasdienėmis, netikėtomis situacijomis kelyje. Tai leistų išvengti panašių incidentų ir didintų bendrą eismo saugumą.