Nuo simuliatoriaus iki realybės: įspūdingas „Opel“ elektromobilis, kuris šiuo metu prieinamas tik žaidime

Šį modelį pirmiausia bus galima išbandyti virtualiame lenktynių simuliatoriuje „Gran Turismo 7“, o fizinė premjera įvyks 2025 metų rugsėjį Miunchene vyksiančioje „IAA Mobility“ parodoje. Koncepcinio automobilio širdis, tai dviejų elektros variklių jėgainė. Vienas variklis įrengtas priekyje, kitas gale, o kartu jie išvysto net 588 kilovatus galios, tai yra apie 800 arklio galių ir 800 niutonmetrų sukimo momento. 

Tokių skaičių nesitikėtum iš automobilio, kuris savo dydžiu panašus į įprastą „Corsa“ modelį. Ši galia leidžia automobiliui pasiekti 100 kilometrų per valandą greitį vos per dvi sekundes, o maksimalus greitis siekia net 320 kilometrų per valandą.

Papildomai inžinieriai įdiegė specialią „boost“ funkciją, suteikiančią dar 80 arklio galių keturioms sekundėms. Po tokio impulso sistema atsistato vos per 80 sekundžių, todėl virtualiose lenktynėse vairuotojas turės papildomą pranašumą.

Automobilis turi 82 kilovatvalandžių talpos bateriją, tačiau bendras svoris siekia tik 1170 kilogramų. Tai pasiekta naudojant itin lengvas medžiagas. Modelis sukurtas ant „STLA Small“ platformos, kuri leidžia sukurti žemesnes ir platesnes proporcijas. Todėl automobilis atrodo ne tik agresyviai, bet ir tvirtai įsitvirtinęs ant kelio.

„Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo“ dizainas sukurtas pagal kompanijos filosofiją „Bold and Pure“. Priekyje išsiskiria siaura „Opel Vizor“ grotelė su šviečiančiu „Blitz“ logotipu, o apšvietimo elementai sukuria vadinamąjį „Compass“ motyvą. 

Gale įrengtas vientisas stabdžių žibintas, o aerodinamiką pagerina aktyvūs elementai, tai difuzorius ir spoileris, kurie automatiškai prisitaiko prie važiavimo sąlygų. Papildomą stabilumą suteikia specialios oro užuolaidos, ratų arkų išplatėjimai bei unikalūs ratlankiai, kurie mažina oro sūkurius. 

Spalvų derinys taip pat išskirtinis, tai perlinė balta kėbulo spalva, geltoni akcentai ant variklio dangčio bei aerodinaminių detalių ir juoda stogo bei arkų apdaila. Priekyje montuojami 21 colio ratlankiai, gale dar didesni, net 22 colių, su „Goodyear“ padangomis, o „Bilstein“ amortizatoriai užtikrina puikų sukibimą su kelio danga.

Automobilio salonas sukurtas taip, kad vairuotojas jaustųsi kaip lenktynių trasoje. Čia nėra tradicinių ekranų, visa informacija projektuojama ant priekinio stiklo. Sėdynė lengva, sportiška, su šešių taškų saugos diržais, o visą saloną saugo tvirta apsauginė konstrukcija.

Įdomus sprendimas yra šviesą skleidžiančios medžiagos salone. Jos įspėja vairuotoją apie aklosiose zonose esančias transporto priemones, todėl saugumas tampa dar labiau integruotas į bendrą dizainą.

Šis projektas nėra tik futuristinė vizija. Jis parodo, kokia kryptimi juda „Opel“ GSE padalinys, kuris ateityje gamins tik elektrinius automobilius. Modelis įrodo, kad net kompaktiški automobiliai gali būti itin galingi ir modernūs, o elektromobiliai neprivalo būti dideli ir sunkūs.

Pasirinkimas pirmiausia pristatyti šį automobilį „Gran Turismo“ žaidime taip pat simboliškas. Tai leidžia milijonams entuziastų visame pasaulyje patirti naujo modelio galimybes dar iki realios jo pasirodymo gatvėse.

„Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo“ yra daugiau nei tik įspūdingas koncepcinis automobilis. Tai ženklas, kad mažų automobilių klasė gali tapti itin įdomi net ir elektromobilių eroje. Jis sujungia virtualias lenktynes ir realią ateities viziją, o kartu rodo, jog „Opel“ siekia išlikti inovatyvus ir drąsus net sparčiai besikeičiančioje rinkoje.