Automobilių milžinė pripažino klaidą: elektromobilių revoliucija kainavo milijardus

„Stellantis“ nurodė ketinanti „iš naujo peržiūrėti“ savo veiklos strategiją ir įmonės planuose į pirmą vietą iškelti „pasirinkimo laisvę“. Bendrovė teigė, kad elektromobiliai ir toliau „išliks priešakyje“, tačiau verslą privalo lemti „paklausa, o ne įsakymai“, kad būtų atsižvelgta į vairuotojus, kurie vis dar renkasi hibridinius ar benzinu varomus automobilius.

„Dauguma šiandien paskelbtų atidėjinių atspindi tai, kad pervertinome energetinės transformacijos tempą ir dėl to nutolome nuo realių daugelio automobilių pirkėjų poreikių, finansinių galimybių ir lūkesčių“, – sakė bendrovės generalinis direktorius Antonio Filosa.

Prancūzijos ir Italijos sostinėse įsikūrusios grupės akcijomis prekyba Milane iš pradžių neprasidėjo laiku, o vėliau jos buvo trumpam sustabdytos po to, kai kaina krito 14 proc. Atidarius rinką, kritimas tęsėsi – apie 9 val. Jungtinės Karalystės laiku akcijos buvo atpigusios 21 proc. iki 6,40 euro, tai žemiausias jų kursas per pastaruosius penkerius metus.

„Stellantis“ teigimu, ji jau yra priėmusi „daugumą sprendimų, būtinų judėjimo krypčiai pakoreguoti, ypač susijusių su mūsų produktų planų ir asortimento suderinimu su rinkos paklausa“. Atnaujintą verslo planą įmonė ketina pristatyti gegužės mėnesį.

Nors „Stellantis“ žingsnis yra didesnio masto, jis atitinka analogiškus jos JAV konkurentų „Ford“ ir „General Motors“ sprendimus. Tai žymi Vakarų automobilių gamintojų atsitraukimą nuo baterijomis varomų modelių – reaguojama į JAV administracijos politiką ir lėtesnę nei tikėtasi elektromobilių paklausą. Tarp JAV rinkai orientuotų „Stellantis“ prekių ženklų yra „Chrysler“, „Dodge“, „Jeep“ ir „Ram“.

Dėl paskelbtų turto vertės sumažinimų „Stellantis“ dabar preliminariai prognozuoja 19–21 mlrd. eurų nuostolį už antrąją 2025 m. pusę ir šiais metais nenumato mokėti dividendų.

Galutinius antrojo pusmečio ir visų 2025 m. rezultatus bendrovė ketina paskelbti vasario 26 d.