Automobilių pasaulis sulaikė kvapą: „Renault Filante“ grįžo su sprendimu iš ateities

Pavadinimas Filante glaudžiai susijęs su Renault paveldu. Jis primena legendinį prototipą Étoile Filante, 1956 m. Bonnevilio druskų ežero trasoje pagerinusį daugybę pasaulio greičio rekordų. Vėliau šis vardas pritaikytas ir elektrinei koncepcijai Renault Filante Record 2025, kuri pasiekė įspūdingą efektyvumo rezultatą – įveikė 1 008 km per mažiau nei 10 valandų, sunaudodama vos 7,8 kWh/100 km.

Filante taip pat referuoja į prestižinius 4-ojo dešimtmečio Renault modelius „Étoile“, kurie buvo išskirtiniai markės automobiliai tarptautinėse rinkose. Dėl to naujajam pasauliniam flagmanui šis vardas pasirinktas visiškai natūraliai.

Sukurta pasaulinėms ambicijoms, gaminama Korėjoje

Renault Filante gaminama Busano gamykloje Pietų Korėjoje, kur atsiskleidžia Renault Korea pramoninė ir technologinė kompetencija. Važiuoklės, pakabos ir pavaros derinimas pritaikytas regionų vairuotojų lūkesčiams.

Automobilis priskiriamas E segmentui ir tampa vienu iš pagrindinių Renault įrankių siekiant aukštesnio segmento pozicijų. Tai ypač aktualu Korėjos rinkai, kur D ir E segmentų modeliai sudaro daugiau nei 51 % visų pardavimų.

Renault Korea generalinis direktorius Nicolas Paris: „Renault Filante – tai geriausia, ką Renault Group ir Renault Korea gali sukurti kartu. Deriname globalų Renault DNR – dizainą ir inovacijas – su technine Renault Korea kompetencija, o visa tai remiasi pažangiomis Korėjos automobilių pramonės galimybėmis.“

Pagal 2027 m. tarptautinį plėtros planą Renault nuo 2024 iki 2027 m. už Europos ribų pristatys aštuonis naujus modelius, o trečdalis pardavimų tarptautinėse rinkose turėtų būti hibridiniai arba elektriniai automobiliai. Filante debiutuos Pietų Korėjoje 2026 m. kovo mėn., po to – Lotynų Amerikoje ir Persijos įlankos šalyse 2027 m. pradžioje.

Išorės dizainas: elegancija ir užtikrinta laikysena

Pagal projektą „Aurora“ sukurtas Renault Filante pristato naują dizaino kalbą, kuri jungia klasikinio sedano eleganciją ir SUV tipo vizualinę galią. Išraiškingos, skulptūriškos kėbulo formos ir kupė stiliaus galinė dalis paverčia jį premium alternatyva tradiciniams E segmento sedanams.

Modelis sukurtas bendradarbiaujant Renault Technocentre Prancūzijoje ir Renault Design Center Seule, o vystytas Pietų Korėjoje. Filante matmenys: ilgis – 4 915 mm, plotis – 1 890 mm, aukštis – 1 635 mm. Šios proporcijos suteikia automobiliui solidžią išvaizdą ir leidžia užtikrinti erdvų saloną.

Išskirtinis vizualinis parašas

Priekyje akį traukia apšviesta trimatė grotelė, įkvėpta Renault deimanto simbolio. Ji sklandžiai pereina nuo kėbulo spalvos į blizgaus juodo paviršiaus plotus. Itin siauri LED priekiniai žibintai integruoti vienoje plokštumoje su kėbulu, o dienos šviesos žibintai sudaro 28 laipsnių kampą – subtilią aliuziją į Renault emblemą.

Šoninis siluetas išsiskiria nuolaidžia stogo linija, chromuotais langų apvadais ir 19 arba 20 colių ratlankiais, paryškinančiais premium charakterį. Gale ryškėja išraiškingos plokštumos, itin siauri LED žibintai ir „pakibęs“ aptakas, vizualiai praplečiantis automobilio stovėseną ir suteikiantis jam sportiškumo. Esprit Alpine versijoje papildomai naudojami kontrastingi juodi ir balti akcentai, dar labiau sustiprinantys dinamišką įvaizdį.

Interjeras: aukštųjų technologijų komforto erdvė

Renault Filante salonas sukurtas kaip moderni gyvenamoji erdvė, kurioje dera patogi ergonomika, pažangus junglumas ir kruopščiai atrinktos medžiagos. Visa tai formuoja ramią, aukštos kokybės atmosferą.

Salono centriniu akcentu tampa OpenR Panorama ekranų sistema: trys 12,3 colio ekranai išdėstyti per visą prietaisų skydelį, o juos papildo 25,6 colio išplėstos realybės projekcinis ekranas priekinio stiklo zonoje. Tokia sąranka leidžia svarbiausią informaciją pateikti tiesiai vairuotojo regos lauke ir tuo pačiu sukuria įtraukią, modernią vartotojo patirtį.

Naujo dizaino keturių stipinų vairas, minimalistinės oro angos ir itin kruopščiai parinktos medžiagos – tarp jų ir perdirbti bei grūdėti tekstilės apmušalai – subalansuoja komfortą, patvarumą ir tvarumą. Vidus skiriasi pagal komplektacijas: Techno, Iconic ir Esprit Alpine pasiūloje – saviti spalvų deriniai, apdailos medžiagos ir dizaino detalės.

Erdvė ir patogumas visiems keleiviams

2 820 mm ratų bazė leidžia pasiūlyti daug vietos visiems salono keleiviams. Galinių sėdynių keleiviai turi 320 mm vietos kojoms ir 874 mm erdvę galvai, o 60/40 santykiu dalijama galinė sėdynė suteikia papildomų konfigūravimo galimybių ir komforto.

Bagažinės talpa – 654 litrai su pakeltomis sėdynėmis ir net iki 2 071 litro jas nulenkiant. Fiksuotas 1,1 m² panoraminis stoglangis užlieja saloną natūralia šviesa, o trijų zonų klimato kontrolė ir oro valymo sistema, stebinti PM2.5 daleles, dar labiau didina kelionės komfortą.

Aukštos kokybės garso sistema

Dėl gerai apgalvotos triukšmo izoliacijos, akustinių stiklų ir sandariklių salonas tampa itin tylia erdve. Pirkėjai gali rinktis Arkamys garso sistemą su aštuoniais garsiakalbiais arba Bose Premium sistemą su dešimčia garsiakalbių ir aktyviu triukšmo slopinimu.

Renault Filante pirmasis siūlo naujos kartos OpenR Panorama multimedijos sistemą, veikiančią Android Automotive pagrindu. Sistema greita, intuityvi ir plačiai personalizuojama, palaiko balso valdymą, programėlių integraciją ir išsamius vairuotojo profilius.

12,3 colio ekranas keleiviui leidžia nepriklausomai naudotis multimedijos funkcijomis per belaidžius ausinukus. Pasaulyje pirmasis automobilyje integruotas XR vaizdo žaidimas naudoja automobilio kameras ir veikia beveik be vėlavimo. Išmanusis balso asistentas Adot Auto leidžia natūraliai bendrauti su sistema, o AI Tips funkcija teikia kontekstinius patarimus ir rekomendacijas. Programinės įrangos atnaujinimai atliekami nuotoliniu būdu.

Programėlė My Renault leidžia nuotoliniu būdu pasitikrinti automobilio buvimo vietą, nustatyti salono išankstinį šildymą ar vėdinimą bei dalintis skaitmeniniu raktu su iki penkiais naudotojais.

Pažangios pagalbos vairuotojui ir saugumo sistemos

Renault Filante komplektuojama su daugiau nei 30 pagalbos vairuotojui sistemų, sugrupuotų po Renault Easy Drive pavadinimu. Jos padidina saugumą ir sumažina įtampą vairuojant.

Sistemų sąrašą sudaro adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema su Stop & Go funkcija, eismo juostos centravimo pagalba, avarinio stabdymo sistema su pėsčiųjų ir dviratininkų atpažinimu, aklosios zonos stebėsena, automatinė parkavimo sistema Auto Park Assist ir 360 laipsnių kameros vaizdas.

Filante modelyje debiutuoja trys naujos technologijos: avarinio susidūrimo išvengimo sistema, padedanti atlikti manevrus nuo 18 iki 75 mylių per valandą (apie 29–121 km/val.), skaitmeninis vidinis galinio vaizdo veidrodėlis, gerinantis matomumą ir integruojantis elektroninio kelių mokesčio funkciją, vaiko buvimo salone aptikimo sistema, įspėjanti vairuotoją, jei automobilyje lieka vaikas.

Vairuotojo dėmesio stebėjimo sistema ir pažangus projekcinis ekranas dar labiau prisideda prie saugumo ir situacijos kelyje suvokimo.

Pavaros sistema: pilnas hibridas E-Tech 250

Renault Filante sukurta CMA platformoje ir turi patobulintą pilno hibrido E-Tech jėgainę, išvystančią 250 AG. Ji užtikrina aukštą dinamiką be būtinybės įkrauti iš išorės.

1,5 l darbinio tūrio turbininis benzininis variklis (150 AG, 250 Nm) dirba kartu su dviem elektros varikliais, integruotais į automatinę DHT Pro transmisiją. Bendra sistemos galia siekia 250 AG, o sukimo momentas – iki 565 Nm. 1,64 kWh talpos ličio jonų baterija leidžia iki 75 % važiavimo mieste įveikti tik elektros režimu. Kuro sąnaudos, lyginant su analogiškais benzininiais modeliais be hibridinės sistemos, gali sumažėti iki 50 %.

Važiuoklės ir pakabos derinimas orientuotas į komfortą, rafinuotą valdymą ir stabilumą dideliu greičiu. Renault tikslas – pasiekti vienus geriausių saugumo įvertinimų 2026 m. KNCAP bandymuose.