Ekspertai prabilo apie reiškinį, kurį ignoruoti gali būti pavojinga visiems mums ir be jokių išimčių

Vis dėlto daliai būsimų vairuotojų vis dar kyla klausimas, ar šiais laikais verta mokytis būtent su mechanine pavarų dėže, mat tai ilgą laiką buvo laikoma pagrindine ir universalia vairavimo forma.

Klausimas tampa dar aktualesnis dėl to, kad mokiniai, pasirinkę mokytis su automatine transmisija, vairuotojo pažymėjime gauna specialų žymėjimą, kuris neleidžia vairuoti automobilio su mechanine dėže. Todėl daug kas dvejoja: rinktis automatinę transmisiją dėl patogumo ar visgi mokytis sudėtingesnio mechaninio pavarų perjungimo, kad būtų galima vairuoti bet kurią transporto priemonę.

Mechaninė pavarų dėžė: kodėl ji kelia tiek iššūkių

Tie, kurie dar neturėjo galimybės palyginti skirtingų transmisijų, dažnai nesupranta, kodėl mechaninė dėžė laikoma sudėtinga. Vairuojant mechaninę pavarų dėžę reikia nuolat stebėti variklio apsukas ir, atsižvelgiant į situaciją kelyje, reguliariai perjungti pavaras. Kiekvienas perjungimas reikalauja kelių tikslių ir kartu atliekamų veiksmų, kuriuos jūs turite atlikti itin tiksliai.

Viena koja turi numesti variklio apsukas, kita nuspausti sankabą. Rankomis reikia pasirinkti tinkamą pavarą, o tuomet atleisti sankabą taip, kad variklis negesintų automobilio. Tuo pačiu metu turite didinti apsukas, kad automobilis įsibėgėtų, o tai tampa dar sudėtingiau, jei kelias kyla į kalną, jei automobilis pakrautas arba jei danga yra slidi.

Sunkiausia mechaninės dėžės užduotis – pajudėti iš vietos. Net patyrę vairuotojai pripažįsta, kad šis momentas reikalauja ypatingo jautrumo. Jei sankaba atleidžiama per greitai, automobilis gali gesti. Jei per lėtai, automobilis vos juda, trūkčioja ar net pradeda smilkti sankaba. Todėl nenuostabu, kad daugeliui mokinių būtent šis elementas tampa didžiausiu išbandymu.

Kodėl automatinė transmisija vis labiau užkariauja rinką

Automobiliai su automatine pavarų dėže populiarėja ne tik todėl, kad jie yra patogesni. Jie ypač tinka didmiesčių gyventojams, kurie kasdien susiduria su intensyviu eismu, spūstimis, nuolatiniu stabdymu ir pajudėjimu. Automatinė dėžė leidžia visą savo dėmesį skirti eismui, o ne pavaroms.

Be to, naujausios kartos automatinės transmisijos tapo itin patikimos ir ekonomiškos. Jos ne tik taupo degalus, bet ir leidžia išvengti tipinių mechaninių dėžių gedimų, tokių kaip sankabos susidėvėjimas. Tai viena iš priežasčių, kodėl šiandien vis daugiau mokinių renkasi mokymąsi su automatine dėže.

Ar būtina mokytis su mechanine pavarų dėže?

Vairavimo instruktorius ir avarijų prevencijos ekspertas aiškiai pasako, kad mokytis reikėtų su ta transmisija, kuri geriausiai atitinka jūsų poreikius. Jei jums svarbiausia – patogus ir saugus kelionės būdas, tuomet automatinė dėžė yra puikus sprendimas. Ji leidžia sutelkti dėmesį į vairavimo esmę, o ne į techninius veiksmus.

Vis dėlto dalis būsimų vairuotojų vis dar renkasi mechaniką, nes mano, kad taip bus universaliau. Ypač tai dažnai pasitaiko tarp moterų, kurioms artimieji pataria mokytis tikram vairavimui. Tokios nuomonės kyla iš seno įsitikinimo, kad tik vairuotojas, valdantis mechaninę dėžę, yra geras vairuotojas. Tačiau ekspertas tokią poziciją vadina klaidinga.

Jei jūs iš tikrųjų nematote praktinės naudos vairuojant mechaninę dėžę kasdien, verčiau jos nesirinkti. Mechaninė dėžė reikalauja daug pastangų ir kelią išmokimo procesą. Jei automobilį rinksitės tik su automatine transmisija, mokymasis su mechanine dėže neturi jokios realios naudos.

Kada mechaninė pavarų dėžė iš tiesų naudinga

Vis dėlto yra situacijų, kada mokymasis su mechanine dėže gali būti naudingas. Jei jūs planuojate vairuoti senesnį automobilį, gyvenate vietovėje, kur dažniau sutinkama mechaninių automobilių, arba tiesiog mėgstate techninį automobilio valdymo aspektą, tuomet verta rinktis būtent šį variantą.

Mechaninė dėžė leidžia geriau suprasti automobilio veikimą, valdyti jį tiksliau ir jausti tiesioginę reakciją į jūsų atliekamus veiksmus. Daugeliui tai suteikia vairavimo džiaugsmo ir suteikia daugiau kontrolės.