Prisijunkite
Paskelbė
Viktoras Baliulis
Paskelbta
Automobilio žibintų šviesa – vienas svarbiausių veiksnių, lemiančių saugumą važiuojant naktį. Geras matomumas leidžia laiku pastebėti kliūtis, pėsčiuosius ar kelio ženklus, todėl nuo to tiesiogiai priklauso ne tik vairuotojo, bet ir kitų eismo dalyvių saugumas.
Vis dėlto mūsų automobiliai toli gražu ne visada turi idealiai šviečiančias priekines lempas – tiek dėl amžiaus, tiek dėl netinkamai parinktų ar susidėvėjusių šviesos šaltinių.
Šiandien rinkoje vyrauja trys pagrindinės žibintų technologijos: halogeniniai, ksenoniniai (HID) ir šviesos diodų (LED) žibintai. Kiekviena jų turi savų privalumų ir trūkumų.
Pagrindinis jų ypatumas – naudojamos kaitrinės lemputės, kurios šiandien vadinamos halogeninėmis. Taip yra dėl to, kad lempučių kolba pripildoma inertinių dujų mišinio, prailginančio lemputės tarnavimo laiką.
Halogeninei lemputei jau daugiau kaip pusšimtis metų, o automobilio žibintui su kaitrine lempute – daugiau nei šimtas. Nepaisant to, iki šiol maždaug pusė visų pasaulyje gaminamų automobilių konvejerį palieka būtent su tokio tipo šviesos įranga.
Privalumai:
Trūkumai:
Iš esmės halogeniniai žibintai yra praeities technologija. Vis dėlto, vertinant pagal savybių visumą, jie vis dar išlieka konkurencingi. Svarbiausia užduotis – pakankamai efektyviai apšviesti kelią – ši technologija vis dar atlieka patikimai.
Nuotrauka: LED technologijos leidžia kurti vadinamuosius matricinius žibintus, su kuriais galima beveik visą laiką važiuoti įjungus tolimąsias šviesas
Teisingiau būtų vadinti juos dujų išlydžio lempomis, nes šviesą čia sukuria elektrinė lanko iškrova. Ksenonas – tai dujos, kuriomis užpildoma lemputės kolba. Technologija sudėtinga ir brangi, be to, reikalauja specifinės žibintų optikos konstrukcijos ir papildomos įrangos – automatinio šviesos spindulio aukščio reguliavimo, apiplovimo sistemos ir kt.
Privalumai:
Trūkumai:
Nors ksenoniniai žibintai kadaise buvo laikomi pažangiausiu sprendimu, šiandien jie, kiek paradoksalu, patys tampa praeities technologija. Daugelio automobilių gamintojų aktyvaus jų naudojimo laikotarpis truko vos apie dešimtmetį ir faktiškai jau pasibaigė.
Šviesos diodų (LED) žibintai gali būti kelių tipų, tačiau visų jų šviesos šaltinis – puslaidininkiniai LED lustai. Tai gali būti lemputė su vienu ar dviem lustais ir reflektoriumi, primenančiu halogeninio žibinto konstrukciją, arba ištisas modulis su keliomis dešimtimis, šimtais ar net tūkstančiais atskirų šviesos diodų.
Pastaruoju atveju žibintas gali nuolat keisti šviesos spindulio formą važiuojant, „išpjaudamas“ iš jo priešpriešiais atvažiuojančius automobilius. Taip vairuotojas gali kone visą laiką važiuoti su įjungtomis tolimosiomis šviesomis ir neakinti kitų eismo dalyvių.
Privalumai:
Trūkumai:
Šiuo metu LED žibintai ir juose naudojamos šviesos diodų lemputės laikomos efektyviausiu kelių apšvietimo sprendimu, jei pernelyg nekreipiame dėmesio į kainą. Be to, kad LED žibintai šviečia geriau, jie sunaudoja kelis kartus mažiau energijos ir gerokai rečiau sugenda.
LED priekiniai žibintai šiandien yra optimaliausias pasirinkimas pagrindinėms automobilio šviesoms. Jie užtikrina geriausią kelio apšvietimą, pasižymi ilgu tarnavimo laiku ir paprastesnėse versijose nereikalauja sudėtingos papildomos įrangos automobilyje.
Ksenoniniai žibintai taip pat labai efektyvūs, tačiau brangūs, sudėtingi ir reiklesni automobilio konstrukcijai. Halogeniniai žibintai išlieka racionaliu pasirinkimu tiems, kurie nenori permokėti ir sutinka šiek tiek paaukoti naktinio važiavimo komfortą bei greitį dėl mažesnių išlaidų.
Rengiant šį straipsnį remtasi Philips, Bosch ir Osram technine medžiaga.
Viktoras Baliulis
Žurnalistas
Domiuosi pasaulio aktualijomis ir technologijomis, nes tikiu, kad tik suprasdami šiandieną galime pasiruošti rytojui. Rašydamas siekiu apjungti globalias naujienas su technologijų raida. Ieškau ne tik faktų, bet ir prasmių, kurios padeda skaitytojui geriau orientuotis sparčiai besikeičiančiame pasaulyje.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.