Prisijunkite
Paskelbė
Danielius Mažeikis
Paskelbta
Automobilio drebėjimas kelyje gali kelti nerimą kiekvienam vairuotojui. Nors pirmoji mintis dažnai būna apie rimtą gedimą, daugeliu atvejų priežastis būna kur kas paprastesnė. Ekspertai pabrėžia, kad dažniausiai kaltininkais tampa ratai, padangos arba pakabos sistemos dalys.
Mechanikas Tomas Vinighofas aiškina, jog šie sutrikimai dažnai būna lengvai išsprendžiami, jei juos pastebime laiku. Drebėjimas gali atsirasti dėl senų arba netinkamai subalansuotų padangų, pažeistų ratlankių ar net dėl laisvų varžtų. Ilgainiui tokios smulkios problemos gali tapti rimtu pavojumi ne tik automobiliui, bet ir saugumui kelyje.
Todėl svarbu žinoti, ką patikrinti pirmiausia, kai pajuntate vibracijas vairuojant. Prieš skubant į servisą, verta prisiminti, kad net oro sąlygos ar purvas ant ratų gali sukelti laikiną disbalansą. Dėl to automobilis gali drebėti taip, lyg būtų sugedęs variklis ar pakaba, nors iš tikrųjų priežastis slypi išorėje.
Dažniausios automobilio drebėjimo priežastys
Mechanikai išskiria šešias pagrindines priežastis, kodėl automobilis gali drebėti važiuojant. Pirmoji, tai susidėvėjusios padangos. Kiekviena padanga turi savo tarnavimo laiką, paprastai nuo trijų iki penkerių metų. Kai guma suskeldėja ar praranda elastingumą, ji pradeda vibruoti, o tai perduodama į vairą.
Antroji priežastis yra netolygus padangų nusidėvėjimas arba neteisingas ratų suvedimas. Jei priekiniai ar galiniai ratai nelygiai dėvisi, automobilis praranda stabilumą. Reguliari ratų rotacija kas 8 - 12 tūkstančių kilometrų padeda išvengti šios problemos.
Trečia, tai padangų deformacija. Kai kurios padangos nuo smūgių ar blogų kelių praranda formą, todėl važiuojant šokinėja ir sukelia drebėjimą. Ketvirta, pažeisti ratlankiai. Net nežymus įlenkimas nuo bordiūro ar duobės gali sukelti vibracijas.
Tokiu atveju ratlankį reikia tiesinti arba keisti nauju. Penkta, tai laisvi ratų varžtai, kurie gali net priversti ratą atsiskirti nuo ašies. Šešta priežastis yra sugedusi ar neteisingai sureguliuota pakaba, kuri netolygiai paskirsto svorį ir sukelia drebėjimą.
Kai priežastis visai paprasta, purvas ar ledas ant ratų
Žiemą drebėjimo priežastis gali būti kur kas paprastesnė. Mechanikas T. Vinighofas pabrėžia, kad kai ant kelių daug sniego ir ledo, purvo sluoksnis gali sukietėti prie ratų kraštų ir sukelti stiprų disbalansą. Tokiu atveju automobilis drebės net visiškai sveikas.
Sprendimas paprastas, tai automobilio plovimas. Pašalinus susikaupusį ledą ir purvą nuo ratų bei ratlankių, drebėjimas dažniausiai išnyksta. Jei vis dėlto po plovimo vibracijos išlieka, būtina nuvykti į autoservisą, nes tai gali būti rimtesnio gedimo ženklas.
Kada kreiptis į servisą?
Jei drebėjimas juntamas net ant lygios kelio dangos, o vairas vibruoja stipriau didėjant greičiui, tai rodo, kad automobilio važiuoklė arba padangos reikalauja patikros. Mechanikai rekomenduoja neatidėlioti, kuo anksčiau nustatoma priežastis, tuo mažesnė tikimybė, kad remontas bus brangus.
Kartais užtenka paprastų veiksmų: išplauti automobilį, sureguliuoti ratų suvedimą ar pakeisti padangas. Tačiau ignoruoti drebėjimo požymius nereikėtų net ir smulkus disbalansas gali per trumpą laiką pažeisti pakabą, guolius ar net vairavimo sistemą.
Danielius Mažeikis
Žurnalistas
Mane žavi mokslas ir technologijos – tai sritys, kuriose nuolat gimsta ateitis. Rašydamas apie naujausius atradimus, inovacijas ir technologijų poveikį mūsų gyvenimui, siekiu sudėtingus dalykus paaiškinti paprastai, bet ne paviršutiniškai.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.