Autonominių taksi era prasideda: „Uber“ ruošiasi į gatves paleisti tūkstančius „Lucid Gravity“ be vairuotojų

Pirmieji autonominiai „Lucid Gravity“ automobiliai į gatves išriedės jau kitais metais. Nors konkreti vietovė kol kas neatskleidžiama, žinoma, kad tai bus vienas didelis JAV miestas. Ilgalaikiai planai numato, kad „Uber“ per artimiausius šešerius metus įsigys bent 20 tūkstančių, o gal net daugiau, šių elektrinių visureigių. Jie bus diegiami dešimtyse rinkų visame pasaulyje.

Automobiliai bus aprūpinti „Nuro Driver“ autonominio vairavimo sistema, kuri atitinka ketvirtąjį autonomijos lygį. Tai reiškia, kad automobiliai gebės savarankiškai važiuoti daugumoje situacijų be vairuotojo įsikišimo, tačiau tam tikrais atvejais dar reikės žmogaus priežiūros.

Kodėl pasirinktas „Lucid Gravity“

Pasak „Lucid“, šis modelis idealiai tinka autonominio taksi reikmėms. Tam įtakos turi keli pagrindiniai veiksniai, tai pažangi technologijų platforma, pertekliniai elektros ir valdymo architektūros sprendimai, taip pat ilgas vienu įkrovimu įveikiamas atstumas. Šios savybės leidžia užtikrinti saugų, patikimą ir ekonomiškai naudingą eksploatavimą.

Abiejų bendrovių teigimu, būsimi robotaksi pasižymės visiškai integruota sistema, kurioje didelis dėmesys skiriamas keleivių komfortui, saugumui bei veiklos mastui. Automobiliai priklausys „Uber“ arba jos trečiųjų šalių partnerių valdomiems parkams ir bus pasiekiami tik per „Uber“ programėlę.

Kaip vyks gamyba ir diegimas

Autonominio vairavimo veikimui reikalinga įranga bus montuojama į „Gravity“ modelius tiesiog „Lucid“ gamybos linijoje. Vėliau, kai automobilis bus paruoštas eksploatavimui „Uber“ tinkle, į jį bus įdiegtos „Nuro“ programinės įrangos sistemos.

Pirmasis bandomasis robotaksio prototipas jau šiuo metu savarankiškai važinėja uždaroje trasoje „Nuro“ bandymų aikštelėje Las Vegase. Tai rodo, kad technologijos jau pasiekusios veikiančią stadiją ir artimiausiu metu bus pasirengusios realioms sąlygoms mieste.

Didelės investicijos į autonomiją

„Uber“ planuoja investuoti šimtus milijonų dolerių tiek į „Lucid“, tiek į „Nuro“. Šis bendradarbiavimas laikomas svarbiu žingsniu link plataus autonominio transporto sprendimų diegimo. Tikimasi, kad tokios iniciatyvos leis užtikrinti efektyvesnį, ekologiškesnį ir saugesnį keleivių pervežimą didmiesčiuose bei sumažins priklausomybę nuo žmogiškųjų išteklių transporto sektoriuje.

Šis projektas yra dar vienas pavyzdys, kaip technologijų pažanga sparčiai keičia transporto pasaulį, o autonominiai automobiliai vis dažniau tampa realybe, o ne tik futuristinėmis vizijomis.