„Mazda“ pademonstravo „EZ-60“ elektrinį krosoverį, kuris naudos „Changan EPA1“ modulinę platformą

„Mazda EZ-60“ pasiūlys ne tik stilingus dizaino sprendimus, bet ir „Changan EPA1“ modulinę platformą. Ji taip pat naudojama tokiems automobiliams kaip „Deepal L07“, „Deepal S07“ ir „Mazda EZ-6“. 

Teigiama, kad „Changan“ šią platformą buvo kuriama penkerius metus ir gali būti pritaikyta įvairių tipų transmisijoms. „Mazda“ ir „Changan“ jau seniai bendradarbiauja Kinijoje ir dar 2012 metais jos įsteigė bendrą įmonę, o jų gamykloje Nankine šiuo metu gaminami keli „Mazda“ modeliai. 

Naujojo elektrinio visureigio dizainas atitinka „Mazda Kodo“ dizaino kalbą, kuri taip pat naudojama „EZ-6“ sedane. Naujasis „EZ-60“ modelis pasižymi lygiomis formomis, šviečiančiu „Mazda“ logotipu, į dvi dalis padalintais priekiniais žibintais ir iš šviesos diodų pagamintais dienos žibintais. 

Kiti dizaino ypatumai - lygiai su kėbulu esančios durų rankenos, atgal nusileidžianti stogo linija ir kameros vietoj tradicinių šoninių veidrodėlių. Automobilio gale, iškart po dviem ilgais galiniais žibintais, yra užrašytas „Mazda“ pavadinimas.

Žiūrint į nuotraukas, atrodo, kad „Mazda EZ-60“ yra maždaug tokio pat dydžio kaip ir „Changan Deepal S07“ krosoveris. Pastarasis automobilis yra 4750 mm ilgio, 1930 mm pločio ir 1625 mm aukščio, o jo ratų bazė - 2900 mm.

Tikėtina, kad „Mazda EZ-60“ su „Deepal S07“ dalysis ir elektros variklio galimybėmis. Elektrinė „Deepal S07“ versija turi vieną elektros variklį, varomą galinių ratų, ir du galios lygius - 160 kW ir 190 kilovatų. Ji taip pat turi du akumuliatorių variantus: 68,8 kWh, kurio vieno įkrovimo metu nuvažiuojama apie 520, ir didesnį 80 kWh akumuliatorių, kurio nuvažiuojama apie 628 kilometrus.

Oficialus „Mazda EZ-60“ elektrinio automobilio debiutas turėtų įvykti jau balandžio 23 dieną. Pranešama, kad ši naujiena bus parduodama už daugiau nei 25 tūkst. eurų. Kaip bebūtų, oficiali informacija paaiškės tik po pristatymo.