Mirtinos oro pagalvės pavojus: šie „Citroën“ modeliai gali pražudyti, gamintojas išplatino svarbų pranešimą

Tokie atvejai reikalauja skubios reakcijos ir griežtų sprendimų. Vienas iš tokių pavyzdžių yra „Stellantis“ sprendimas dėl „Citroën C3“ ir „DS3“ modelių Prancūzijoje.

Bendrovė oficialiai pranešė, kad daugiau nei 82 tūkstančių automobilių turi būti nedelsiant pašalinti iš kelių dėl „Takata“ gamybos oro pagalvių defekto. 

Šis sprendimas priimtas po skaudaus įvykio birželio 11 dieną Reimse, kai moteris žuvo savo 2014 metų „Citroën C3“ automobilyje – oro pagalvė sprogo ir sunkiai ją sužalojo. Tai ne pirmas kartas, kai „Takata“ pagalvės tampa mirtinų incidentų priežastimi.

Po šios tragedijos Prancūzijos transporto ministerija iškart paragino pašalinti visus 2014–2019 metais pagamintus „Citroën C3“ ir „DS3“ modelius su minėtu komponentu iš eismo. 

Automobiliai dabar patenka į vadinamąjį „stop drive“ atšaukimo procesą, o tai reiškia, kad jų eksploatacija turi būti nutraukta, kol nebus atliktas remontas.

Remiantis bendrovės pateikta statistika, Prancūzijoje iš 690 tūkst. automobilių su pavojingomis oro pagalvėmis jau buvo sutaisyta 481 tūkst. vienetų. Vis dėlto likusieji vis dar važinėja keliais, o tai kelia rimtą grėsmę jų savininkams ir aplinkiniams.

„Takata“ oro pagalvių skandalas yra vienas žinomiausių automobilių pramonės saugumo fiasko. Šie komponentai dėl netinkamo cheminės sudėties pripildymo sprogsta esant didelei drėgmei ar senstant, ir vietoje to, kad apsaugotų – sužaloja.

Jų veikimo defektas jau yra pareikalavęs dešimčių gyvybių visame pasaulyje. Vairuotojams rekomenduojama kuo greičiau susisiekti su gamintojo atstovybe arba servisu, pasitikrinti savo automobilio būklę ir nedelsti, jei jų modelis įtrauktas į sąrašą. 

Nors atrodo, kad atšaukimas yra tik formalumas, šiuo atveju kalbame apie tiesioginį pavojų gyvybei, vienas netinkamas sprendimas gali baigtis tragedija.