„Renault Megane E-Tech Electric“ nuo šiol siūlomas su dar daugiau technologijų, stiliaus ir universalumo

Modelis gaminamas „ElectriCity“ gamykloje Douai mieste, Prancūzijoje. Elektriniame „Megane E-Tech“ kompaktiškas sedano dydis dera su sportinio automobilio manevringumu. 

Dinamiška važiuoklė ir žemas svorio centras lemia optimalų vairavimo komfortą, tačiau tai nesumažina „E-Tech“ elektrinių modelių gamos ekologiškumo ir technologinio pažangumo savybių. 

Naujoji „esprit Alpine" įrangos versija, tarpinė tarp „Techno“ ir „Iconic“ versijų, atskleidžia elektrinio „Megane E-Tech“ dinamiškumą.

Sportiškas „Megane E-Tech electric Esprit Alpine“ versijos charakteris pasireiškia tokiais išskirtiniais elementais kaip:

• tik šiai versijai skirta kėbulo spalva „Schiste Satin Grey“,
• „Schiste Satin Grey“ spalvos priekinis ir galinis bamperis,
• 20″ ratlankiai, nudažyti „Ice Black“ spalva,
• juodos spalvos „Renault“ logotipas priekyje ir gale
• „Grand Brillant" juodi elementai aplink šoninius langus,
• „Esprit Alpine“ logotipas ant kairiojo priekinio rato arkos.

 Interjeras:

• sportiškos sėdynės aptrauktos juodu reljefiniu audiniu, panašiu į sportinių batelių audinį, dekoruotu mėlynomis siūlėmis. Audinys pagamintas iš pluošto, perdirbto iš plastikinių butelių ir saugos diržų.
• trispalvė emblema simbolizuoja pasididžiavimą dviejų prancūziškų prekės ženklų – „Alpine“ ir „Renault“ - bendradarbiavimu.
• prietaisų skydelis, porankiai ir centrinė konsolė aptraukti juoda TEP medžiaga su mėlynomis siūlėmis.
• aplink visą skydelį įrengtas juodos ir mėlynos spalvos dekoratyvinis elementas.

Vieno pedalo funkcija - vairavimo komfortas ir optimalus energijos atgavimas

Elektrinėse „Megane E-Tech“ versijose su rekuperaciniu stabdymu, valdomu ant vairo sumontuotomis mentelėmis, atsirado penktojo lygio rekuperacija – „One Pedal“ funkcija, leidžianti vienu metu valdyti greitėjimą ir stabdymą tik dešiniuoju pedalu. 

„Ampere“ sukurta technologija turi daug privalumų, visų pirma mažina stabdžių trinkelių nusidėvėjimą, didina akumuliatoriaus veikimo nuotolį dėl energijos rekuperacijos ir užtikrina sklandesnį bei mažiau varginantį vairavimą, ypač miestuose. 

Inovatyvų sprendimą „Ampere“ artimiausiais mėnesiais įdiegs „Renault 5“ ir „Scenic E-Tech Electric“, taip pat „Renault 4“ nuo pat šio modelio pasirodymo. Šią funkciją taip pat bus galima įdiegti nuo 2024 m. kovo mėn. gaminamuose „Megane E-Tech“ elektriniuose automobiliuose.

Standartinis dvikryptis 11 kW įkroviklis ir 22 kW įkroviklis kaip papildoma įranga visose versijose

Visuose įrangos lygiuose „Megane E-Tech Electric“ standartiškai turi 11 kW dvikryptį kintamosios srovės įkroviklį. Taip pat galima užsisakyti 22 kW kintamosios srovės įkroviklį kaip papildomą įrangą. 

11 kW dvikryptis įkroviklis kartu su elektros energijos adapteriu ir V2L dvikrypčiu įkrovikliu (galima įsigyti papildomai), prijungtas prie automobilio įkrovimo lizdo, tiekia 220 voltų srovę, kuri yra tokia pati kaip standartiniame lizde. 

Naudodamas „V2L“ (angl. vehicle-to-load) funkciją, „Megane E-Tech Electric" traukos akumuliatoriuje sukaupta energija gali maitinti mažus prietaisus, pavyzdžiui, kavos aparatą, elektrinį paspirtuką ar dulkių siurblį.

Nauji įrangos lygiai ir kainos

„Megane E-Tech“ elektrinių versijų gamą, papildytą „esprit Alpine“ versija, dabar sudaro trys įrangos lygiai: „Techno“, kuriame standartiškai montuojamas 220 AG variklis ir 60 kWh talpos baterija (iki 468 km pagal WLTP ciklą), „esprit Alpine“ ir „iconic“.