Netrukus sulauksime įspūdingos BMW naujienos: naujasis elektromobilius nustebins daugelį

„Automobilis išsiskirs itin dinamiškomis važiavimo savybėmis ir bus pritaikytas tiek lenktynių trasai, tiek kasdienėms kelionėms.

Jau kitąmet „BMW M“ pradės savo kelionę į naują erą, kurioje sportinis šios serijos DNR susilies su pažangiu elektriniu pasauliu. Šiuo žingsniu siekiama išplėsti suvokiamas dinamiško vairavimo ribas ir įrodyti, kad elektromobiliai gali pasiūlyti ne tik tvarumą, bet ir tikrą, emociškai įtraukiantį sportinio vairavimo malonumą.

 Lietuvos rinkai tai svarbi žinia – klientai domisi aukštos galios elektriniais modeliais, kurie leistų suderinti tvarumą kasdienėse kelionėse su sportinio vairavimo galimybėmis lenktynių trasose“, – sako įgaliotosios BMW atstovės Lietuvoje, bendrovės „Inchcape Auto“ vadovas Aurimas Tamašauskas.

Po elektros variklį kiekvienam ratui

Visiškai elektrinių BMW M modelių pagrindas – naujoji „BMW M eDrive“ sistema, sukurta remiantis šeštosios kartos „BMW eDrive“ technologija. Kiekvienas automobilio ratas bus varomas atskiru elektros varikliu – iš viso jų bus keturi. Toks sprendimas leis itin tiksliai valdyti sukimo momentą kiekviename rate, pagerins važiavimo dinamiką ir saugumą bei suteiks galimybę efektyviau atlikti energijos rekuperaciją.

Naujasis modelis galės veikti tiek kaip visais ratais varomas automobilis, tiek – atjungus priekinę ašį – kaip klasikinis galiniais ratais varomas „BMW M“. Pastarasis režimas bus naudingas ilgesnėse kelionėse, kai siekiama sumažinti energijos sąnaudas ir padidinti nuvažiuojamą atstumą.

Į naujos kartos „BMW M“ elektromobilius bus diegiami keturi itin našūs kompiuteriai, vadinami „supersmegenimis“. Jie centralizuotai valdys važiavimo dinamiką, autonomines funkcijas, pramogų sistemą ir komforto įrangą. Toks architektūrinis sprendimas leis duomenis apdoroti žymiai greičiau, nei ankstesnėse sistemose, o tai svarbu ir sportiniam vairavimui, ir kasdieniam komfortui.

Daugiau nei 100 kWh baterija ir 800 V architektūra

Pirmojo visiškai elektrinio „BMW M“ modelio aukštos įtampos baterijos talpa viršys 100 kWh. Jos konstrukcija, aušinimo sistema ir valdymo algoritmai bus specialiai pritaikyti didelėms apkrovoms, būdingoms intensyviam sportiniam važiavimui.

Naudojama 800 voltų elektros sistemos architektūra užtikrins ne tik didelę maksimalią galią, bet ir didesnį įkrovimo greitį bei efektyvesnę energijos rekuperaciją. Be to, baterijos korpusas taps konstrukciniu automobilio elementu, mechaniškai sujungtu su priekine ir galine ašimis. Tai padidins kėbulo standumą ir dar labiau pagerins valdymo tikslumą.

Sportiškumo pojūtis – ir be vidaus degimo variklio

Nors naujieji „BMW M“ modeliai bus visiškai elektriniai, gamintojas pabrėžia, kad emocinis sportinio vairavimo aspektas išliks vienu pagrindinių prioritetų. Tam bus sukurti specialūs važiavimo režimai, imituojami pavarų perjungimai ir nauja garsinė aplinka, padėsianti vairuotojui intuityviai jausti automobilio elgseną.

Kiekvienas iš keturių elektros variklių pasižymės itin didele galia – tai bus galingiausi kada nors serijinėje „BMW M“ gamyboje naudoti elektriniai pavaros agregatai. Keturių variklių sistema leis pasiekti iki šiol neregėtą tikslumo, stabilumo ir dinamikos lygį.

Lengva konstrukcija ir natūralaus pluošto medžiagos

„BMW M“ išliks lengvos konstrukcijos automobilis. Pirmą kartą serijiniuose elektromobiliuose bus naudojami natūralaus pluošto elementai. Ši medžiaga pasižymi panašiomis savybėmis kaip anglies pluoštas, tačiau jos gamybos metu CO₂ emisijos yra maždaug 40 procentų mažesnės.

„BMW M“ šią technologiją automobilių sporte vysto nuo 2019 metų, todėl sukaupta patirtis leidžia ją pritaikyti ir serijiniams modeliams, neaukojant patvarumo ar saugumo.

BMW skelbia, kad visiškai elektrinių „BMW M“ modelių serijinė gamyba ir prekyba prasidės 2027 metais. „Inchcape Auto“ teigimu, tikslios šių modelių kainos ir pasirodymo data Lietuvoje bus paskelbtos artėjant oficialiam modelio debiutui rinkoje.