Pamirškite apie prastai šviečiančius automobilio žibintus, štai ką būtina padaryti tučtuojau

Tinkamai sureguliuotas ir pakankamai ryškus žibintų šviesos spindulys – vienas svarbiausių saugaus vairavimo veiksnių naktį. Neteisingai šviečiantys žibintai trukdo ne tik tos transporto priemonės vairuotojui, bet ir kitiems eismo dalyviams. Kad žibintai netaptų avarinių situacijų priežastimi, verta žinoti pagrindines prasto apšvietimo priežastis ir būdus, kaip jas pašalinti.

Užsiteršę arba pažįsti žibintų gaubtai. Dabartiniuose automobiliuose žibintų gaubtai gaminami iš plastiko, o ne stiklo. Laikui bėgant plastikas dėl ultravioletinių spindulių, smėlio, akmenukų ir chemijos poveikio praranda skaidrumą, apsitraukia mikroįbrėžimais ir „aptemsta“. Net jei žibintas iš išorės atrodo švarus, drumstas sluoksnis gerokai susilpnina šviesos srautą.

Susidėvėjusios arba prastos kokybės lemputės. Bet kokia lemputė ilgainiui praranda ryškumą. Tai ypač pastebima naudojant pigias, nekokybiškas ksenonines ar įprastas halogenines lemputes. Kai kurios biudžetinės lemputės silpnai šviečia net būdamos visiškai naujos.

Neteisingas žibintų sureguliavimas. Jei žibintai nukreipti per žemai, per aukštai ar į šoną, apšvietimo efektyvumas mažėja, nors pačios lemputės gali būti kokybiškos. Be to, neteisingai sureguliuoti žibintai dažnai stipriai akiną tiek priešpriešinio, tiek ta pačia kryptimi važiuojančio srauto vairuotojus.

Elektros instaliacijos problemos. Oksiduoti kontaktai žibintuose ir jungtyse, prastai veikiantis generatorius ar pažeista laidų izoliacija gali mažinti įtampą tinkle, todėl lemputės šviečia silpniau nei turėtų.

Purvini iš vidaus arba rasojantys žibintai. Dėl įvairių pažeidimų ir sandarumo praradimo žibintų korpuse gali kauptis drėgmė. Ji nusėda ant atšvaitų ir gaubto vidaus, todėl šviesa išsisklaido ir apšvietimas tampa netolygus bei silpnesnis.

Kaip pagerinti žibintų šviesą? Toliau – patikrinti ir veiksmingi būdai.

Žibintų poliravimas

Jei žibintų gaubtai tapo matiniai ir apsiblausę, jų poliravimas gali gerokai atkurti skaidrumą ir šviesos pralaidumą. Tai galima atlikti dviem būdais:

• Savarankiškai – naudojant specialų žibintų poliravimo rinkinį, švitrinį popierių, poliravimo pastą arba abrazyvinį kėbulo poliravimo mišinį.
• Servise – profesionalai, dirbantys su kėbulo poliravimu, dažnai puikiai atnaujina ir priekinius žibintus bei galinius žibintus.

Patarimas. Jeigu pažeidimai žibintų gaubte buvo gilūs ir teko stipriai šlifuoti paviršių, po poliravimo rekomenduojama padengti jį specialiu laku. Taip apsauginis sluoksnis tarnaus ilgiau, o žibintai lėčiau vėl apsiblaus.

Žibintų spindulio sureguliavimas

Net ir geriausios, naujos lemputės nepadės, jei žibintai „žiūri“ į žemę, į dangų ar į kelkraštį. Neteisinga kryptis tiesiogiai mažina matomumą ir gali akinti kitus vairuotojus.

Patarimas. Idealu, kai žibintai reguliuojami ant specialaus stendo autoservise. Vis dėlto, esant būtinybei, juos galima apytiksliai sureguliuoti ir patiems, vadovaujantis gamintojo instrukcija. Tam reikia lygaus pagrindo, ant kurio pastatomas automobilis, ir švarios vertikalios sienos, ant kurios bus matomas šviesos raštas.

Lempučių keitimas galingesnėmis ar modernesnėmis

Norėdami sustiprinti žibintų šviesą, daugeliu atvejų galite pakeisti įprastas lemputes ryškesnėmis:

• Halogeninės lemputės su padidintu ryškumu – pavyzdžiui, +50 % ar +100 % didesniu šviesos srautu lyginant su standartinėmis lemputėmis.
• LED (šviesos diodų) lemputės – dažnai yra ryškesnės, suteikia tolygesnį šviesos srautą ir yra daug ekonomiškesnės. Kokybiškos LED lemputės sunaudoja maždaug 8–10 kartų mažiau energijos nei tradicinės halogeninės.

Patarimas. Prieš montuojant kitokio tipo lemputes, ypač LED į standartinę halogeninę optiką, būtina įsitikinti, kad jos formuoja taisyklingą šviesos spindulį ir neakina kitų eismo dalyvių.

Praktiškai pilnai teisingą šviesos paskirstymą halogeninėse žibintuose užtikrina tik kelių pasaulyje pirmaujančių automobilių komponentų gamintojų LED lemputės. Daug pigesnių, nežinomų gamintojų LED sprendimų šioje optikoje veikia netinkamai – šviesa išsisklaido, spindulys būna iškraipytas, todėl žibintai akina priešpriešinį eismą. Dėl šios priežasties daugelyje šalių oficialiai draudžiama keisti halogenines lemputes LED lempomis, jei to nenumatė gamintojas.

Elektros instaliacijos patikra

Prasti kontaktai senoje laidų sistemoje gali „pasigrobti“ dalį įtampos, todėl žibintai švies silpniau. Panašus efektas gali pasireikšti ir tuomet, kai generatorius nebesugeba pilnai įkrauti akumuliatoriaus: kurį laiką lemputės šviečia vis silpniau, o po 30–60 minučių akumuliatorius gali visiškai išsikrauti.

Pastebėjus tokius simptomus verta patikrinti:

• Įtampą tinkle – veikiant varikliui ji turėtų būti ne mažesnė nei maždaug 13,1–13,5 V.
• Jungtis prie žibintų – ar nėra oksidacijos, laisvų ar pažeistų kontaktų.
• Relės būklę – susidėvėjusios ar degusios relės taip pat gali silpninti šviesos srautą ar sukelti trūkinėjantį žibintų veikimą.

Reguliarus žibintų valymas

Jei automobilis neturi automatinės žibintų plovimo sistemos, negeru oru juos reikėtų valyti dažniau. Net plonas sniego, purvo ar sauso dulkių sluoksnis pastebimai prislopina net ir pačius geriausius žibintus.

Patarimas. Nereikėtų nuvalyti purvo nuo žibinto gaubto „sausai“ – taip paliekami mikroįbrėžimai, kurie laikui bėgant apsiblauso ir vėl mažina skaidrumą. Šiuolaikinių plastikinių žibintų paviršių reikia būtent plauti, naudojant pakankamą kiekį vandens ar specialių plovimo priemonių.

Svarbiausia, ką verta atsiminti

Visada, kai įmanoma, rinkitės žinomų gamintojų lemputes ir elektros komponentus. Pigios, neaiškios kilmės LED lemputės iš populiarių interneto platformų dažnai realiai šviečia prasčiau nei kokybiškos halogeninės lemputės, nors ant pakuotės gali būti žadamas „milžiniškas“ ryškumo padidėjimas.

Racionalu bent kartą per metus, pavyzdžiui, per planinę techninę apžiūrą ar aptarnavimą, patikrinti žibintų sureguliavimą. Tą patį verta padaryti po lemputių keitimo ar reikšmingesnio važiuoklės remonto. Žibintų efektyvumas mažėja palaipsniui, ir vairuotojas prie prastesnio vaizdo dažnai tiesiog pripranta, nepastebėdamas, kad naktinio matomumo lygis jau smarkiai suprastėjo.