Priekinė ar galinė varomoji ašis? Patarimai tiems, kurie naują automobilį renkasi ne tik pagal spalvą

Vienas iš dažnai keliamų klausimų: ar žiemą saugiau važinėti su priekine, ar su galine varoma ašimi? Nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad tai techninė smulkmena, realybėje skirtumas tarp jų vairavimo savybių gali būti reikšmingas. 

Ir nors abu tipai sėkmingai egzistuoja automobilių rinkoje jau dešimtmečius, žiemą jų elgesys kelyje gali būti visiškai skirtingas. Sužinokite apie tai, kas iš tikrųjų svarbu, kai keliai pasidengia ledu, o posūkiai tampa tikru iššūkiu net patyrusiems vairuotojams.

Kodėl priekinė varomoji ašis vis dar populiaresnė?

Dauguma šiuolaikinių automobilių yra varomi priekiniais ratais. Ir tam yra pagrįstų priežasčių. Priekinių ratų varoma transporto priemonė žiemą elgiasi nuspėjamiau – traukos jėga veikia tas pačias ašis, kurios atsakingos už vairo valdymą. Tai reiškia, kad jei automobilis pradeda slysti, vairuotojas dažniau spėja reaguoti ir pataisyti judėjimo kryptį.

Be to, daugelyje modelių variklis ir transmisija yra įrengti virš priekinės ašies, tad ant varančiųjų ratų tenka didesnė apkrova – o tai pagerina sukibimą su keliu. Ypač tai pasiteisina ant sniego ar šlapių žvyrkelių, kurių netrūksta nei Lietuvos kaimuose, nei miesto pakraščiuose.

Taip pat reikėtų nepamiršti, kad priekinė varomoji schema yra pigesnė gaminti, todėl tokie automobiliai dažnai būna pigesni pirkėjui ir ekonomiškesni eksploatacijoje.

O gal visgi galiniai varomi – smagesni?

Galinė varoma ašis – tai pasirinkimas tiems, kurie nori ne tik saugiai važiuoti, bet ir mėgautis valdymu. Tiesa, žiemą tai gali būti ir malonumas, ir galvos skausmas. Jei nemokate valdyti slystančio automobilio, galinis variklis gali būti tikras iššūkis, ypač esant ledui ar staigiems posūkiams.

Bet kita vertus, patyrę vairuotojai vertina galinę ašį dėl geresnio svorio pasiskirstymo, tikslesnio valdymo ir didesnių galimybių ekstremaliuose manevruose. Tai ypač aktualu tiems, kas mėgsta aktyvų vairavimą ar renkasi sportiškesnius automobilius.

Be to, galinė varomoji sistema dažnai būna naudojama prestižiniuose ar sportiniuose automobiliuose, nes leidžia varikliui veikti sklandžiau, perduoti galią tolygiau, o važiuoklė – efektyviau susidoroti su kelio nelygumais.

Ką sako vairuotojai ir specialistai?

Priekinė varomoji ašis žiemą dažniausiai reiškia daugiau kontrolės ir mažiau rizikos – ypač tiems, kurie neturi didelės patirties. Tuo tarpu galiniai varomieji automobiliai dažniau reikalauja įgūdžių, ypač važiuojant slidžiu keliu arba staigiai stabdant.

Nemažai vairuotojų sako, kad jiems svarbiausia – padangos. Ir tai tiesa: net pats geriausias varomasis mechanizmas praras prasmę, jei padangos bus nudilusios ar netinkamos žiemai. Tačiau nepaneigsi, kad varomoji schema vis tiek turi reikšmės – ypač važiuojant į įkalnę, įveikiant posūkius ar bandant išvažiuoti iš gilios pusnies.

Tad jeigu gyvenate vietovėje, kur žiemos nuožmios, keliai ne visada nuvalyti, o jūsų vairavimo patirtis dar nekelia pasitikėjimo – tikėtina, kad priekinė ašis jums bus draugiškesnė.

Galutinis verdiktas: kuris pasirinkimas žiemą tikrai geresnis?

Tiems, kurie nori ramiai ir saugiai važinėti žiemą – priekinių ratų varoma sistema yra praktiškesnė, lengviau valdoma ir rečiau kelia stresą. Ji taip pat dažniau pasitaiko kompaktiškose, ekonomiškose transporto priemonėse, todėl yra priimtinesnė miestų gyventojams ar naujiems vairuotojams.

Tuo tarpu galinė varomoji ašis yra skirta tiems, kurie tiksliai žino, ką daro. Jei turite nemažai patirties, mėgstate valdymo iššūkius ir neišsigąstate mažo slydimo – galiniais varoma mašina i leis labiau pajusti vairavimo malonumą net ir žiemą.

Taigi, kaip ir dažniausiai būna – teisingo atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo jūsų prioritetų, įpročių ir įgūdžių. Tačiau jei norite ramybės ir mažiau rizikos slidžiais keliais – rinkitės priekinę ašį. Jei vairavimas jums – ne tik kelionė, bet ir hobis, o žiemos iššūkiai nekelia baimės – galbūt galinė ašis bus tas prieskonis, kurio trūko jūsų kelionėse.