Prisijunkite
Paskelbė
Lina Snarskienė
Paskelbta
Žiemos laikotarpis miestuose dažnai tampa tikru kantrybės išbandymu. Jūs planuojate trumpą kelionę, tačiau realybėje ji išsitęsia dvigubai ilgiau, nei tikėjotės, ir atrodo, kad judėjimas tiesiog sustojo.
Spūstys jau seniai nebėra vien vairuotojų problema. Viešojo transporto keleiviai vis dažniau susiduria su situacija, kai bilieto galiojimo laikas baigiasi dar nepasiekus kelionės tikslo, o tai sukelia nemažai pasipiktinimo.
Tokiais atvejais kyla natūralus klausimas – ar tikrai reikia pirkti naują bilietą, jei vėlavimą lėmė ne jūsų kaltė, o miesto eismo sąlygos.
Kai bilietas baigiasi dar važiuojant
Socialiniuose tinkluose vis dažniau pasirodo gyventojų istorijos apie užsitęsusias keliones. Viena vilnietė piktinosi, kad vos pusantro kilometro viešuoju transportu važiavo apie trisdešimt minučių, o bilietas tuo metu jau nustojo galioti. Kelionės tikslas liko nepasiektas, tačiau bilieto galiojimas baigėsi.
Tokioje situacijoje daugelis tikisi supratimo, tačiau taisyklės lieka griežtos. Net jei viešasis transportas stringa spūstyse, bilieto galiojimo laikas nėra automatiškai pratęsiamas. Tai reiškia, kad keleivis, važiuojantis su nebegaliojančiu bilietu, rizikuoja gauti baudą.
Kodėl atsakomybė tenka keleiviui
Viešojo transporto tvarką administruojančios institucijos pabrėžia, kad keleivis pats turi įvertinti planuojamos kelionės trukmę. Renkantis bilietą būtina atsižvelgti ne tik į įprastą maršruto laiką, bet ir į galimus vėlavimus piko metu, eismo įvykius ar vykstančius gatvių remontus.
Pasak JUDU Kokybės ir aptarnavimo skyriaus vadovo Dainiaus Jasiukėno, viešajame transporte galioja tas pats principas kaip ir kitose transporto paslaugose. Jei kelionė užsitęsia, už ją tenka sumokėti daugiau.
Lygiai taip pat, kaip vairuojant automobilį padidėja kuro sąnaudos arba naudojantis pavėžėjimo paslaugomis galutinė kaina išauga dėl ilgesnio važiavimo laiko.
Šiuo atveju jūs mokate už faktiškai suteiktą paslaugą, tai yra už laiką, kurį praleidžiate viešajame transporte, o ne už nuvažiuotą atstumą.
Dažniausia klaida – kelionės „ant ribos“
Specialistai pastebi, kad daugiausia problemų kyla tada, kai kelionė įprastomis sąlygomis trunka apie trisdešimt ar kiek daugiau minučių. Tokie maršrutai tampa rizikingi piko metu, kai net nedidelė spūstis gali lemti bilieto galiojimo pabaigą dar nepasiekus tikslo.
Tokiose situacijose rekomenduojama iš anksto rinktis ilgesnio galiojimo bilietą. Valandinis bilietas suteikia daugiau lankstumo ir ramybės, o jo kaina skiriasi tik keliais dešimtimis centų. Tai toli gražu nėra dvigubai brangesnis pasirinkimas, kaip kartais manoma.
Dar daugiau laisvės suteikia ilgalaikiai bilietai. Juos pasirinkę keleiviai gali nebesukti galvos dėl spūsčių ar užsitęsusių kelionių, nes bilieto galiojimas nėra siejamas su konkrečiu važiavimo laiku.
Ką daryti, jei bilietas jau baigėsi
Jei pastebite, kad bilieto galiojimas baigėsi, o jūs vis dar esate transporte, vienintelė saugi išeitis yra įsigyti naują bilietą. Priešingu atveju kontrolės metu gali būti skirta bauda, net jei vėlavimas kilo dėl objektyvių priežasčių.
Viešojo transporto atstovai pabrėžia, kad taisyklės visiems galioja vienodai. Todėl planuojant kelionę piko metu verta iš anksto įvertinti realią situaciją mieste ir pasirinkti bilietą, kuris suteiks daugiau saugumo.
Spūstys, deja, dar kurį laiką išliks kasdienybės dalimi. Tačiau tinkamai pasirinktas bilietas gali padėti išvengti papildomų išlaidų, nervų ir nemalonių staigmenų kelionės pabaigoje.
Lina Snarskienė
Žurnalistė
Rašau apie sodininkystę, gamtą ir gyvenimą. Tai temos, kurios man artimos širdžiai ir šaknims. Tikiu, kad augalai moko mus kantrybės, cikliškumo ir ryšio su pasauliu, todėl savo tekstais stengiuosi ne tik dalintis žiniomis, bet ir įkvėpti gyventi lėčiau, sąmoningiau, arčiau žemės.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.