Lietuvių startuolis susišlavė neregėtą sumą, o užsienio fondai stoja į eilę

Tai jau ne pirmoji „Coinvest Capital“ ir „EIT Urban Mobility“ investicija į vieną didžiausių elektromobilių įkrovos tinklų šalyje valdančią bendrovę. „Inbalance“ vadovas Simonas Stankus teigia, kad esamų investuotojų sprendimas didinti turimą kapitalo dalį rodo jų pasitikėjimą įmonės pasirinkta strategija ir tolesniu augimu.

„Šis investicinis raundas žymi dar vieną įmonės augimo etapą ir yra tam tikras patvirtinimas, kad priimame sprendimus, kuriais investuotojai tiki. Pastaraisiais metais rizikos kapitalo investicijos į startuolius Lietuvoje ir regione sumažėjo dėl geopolitinės situacijos ir didesnio atsargumo vertinant kapitalo įdarbinimą. Todėl ši investicija yra signalas rinkai apie „Inbalance“ stabilumą ir patikimumą.

Investuotojai vertina strategiškai svarbiose vietose išvystytą ir aktyviai naudojamą įkrovimo tinklą bei nuosekliai augantį stotelių užimtumą didėjant elektromobilių skaičiui. Pasirašytos sutartys dėl plėtros daugiau nei 100 naujų lokacijų leidžia kalbėti ne tik apie pasiektus rezultatus, bet ir apie aiškiai suplanuotą tolesnę plėtrą.

Be to, rinkoje savo vietą jau rado ir įmonės kuriami produktai – įkrovimo stotelės bei programinė įranga. Vis didesnis dėmesys bus skiriamas šių produktų plėtrai užsienio rinkose“, – sako S. Stankus.

Tarptautinis „EIT Urban Mobility“ pripažinimas

„EIT Urban Mobility“ (EIT UM) yra Europos technologijų ir inovacijų instituto (EIT) iniciatyva – ES institucija, investuojanti į perspektyviausias Europos mobilumo technologijų įmones. Sprendimą investuoti į „Inbalance“ priėmė ekspertų komanda, kuri skirtingais etapais vertino įmonės veiklą įvairiais pjūviais.

Dar viena EIT UM investicija į bendrovę laikoma reikšmingu tarptautinio pripažinimo ženklu.

„Investicijos į startuolius, kuriančius tvarų mobilumą Europoje, mūsų vertinimu, išlieka itin perspektyvios, o „Inbalance“ veikla atspindi pagrindines mūsų vertybes. Bendrovė jau šiandien užima tvirtą poziciją rinkoje kaip vienas didžiausių elektromobilių įkrovimo operatorių, o aiški plėtros kryptis ir jau pakloti pamatai tolesniam augimui rodo didelį potencialą.

Esame tikri, kad inovatyvią viziją ir nuoseklią strategiją demonstruojanti bendrovė svariai prisidės prie mobilumo ir energetikos technologijų plėtros regione“, – teigia „EIT Urban Mobility“ investicijų ir portfelio valdytojas Jan Hauser.

„Coinvest Capital“: nuo pirmųjų žingsnių iki lyderystės rinkoje

„Coinvest Capital“ vadovė Viktorija Trimbel pabrėžia, kad nuosekli plėtra per kelerius veiklos metus leido „Inbalance“ įrodyti savo potencialą ir lyderystę rinkoje.

„„Inbalance“ augimą stebime nuo pirmųjų jos veiklos dienų. Per šešerius metus rinkoje ji įrodė, kad atlaiko ir „šiltą“, ir „šaltą“. Toliau stebime jos plėtrą, tikime ir palaikome. Bendrovės pasirinkta strategija ir gebėjimas ją įgyvendinti, inovatyvūs sprendimai rinkoje padėjo pasiruošti naujam etapui sektoriuje: elektromobilių skaičius regione netrukus neišvengiamai pradės sparčiai didėti, o įmonė jau dabar tam yra pasiruošusi.

Akivaizdu, kad tiek mūsų, tiek tarptautinių investuotojų vizija šiuo atveju visiškai sutampa“, – sako „Coinvest Capital“ vadovė.

Platus tinklas ir veikla Baltijos šalyse bei Lenkijoje

„Inbalance“ verslo modelis apima vieną plačiausių šalyje viešųjų elektromobilių įkrovimo stotelių tinklų „Inbalance grid“. Įmonė taip pat kuria ir siūlo įkrovimo technologijas – nuo stotelių iki jų valdymui skirtos programinės įrangos. Bendrovė veikia ne tik Lietuvoje – aktyvi plėtra vykdoma Lenkijoje, Latvijoje ir Estijoje.

„Pritrauktas kapitalas pirmiausia bus skirtas technologijų plėtrai, produktų tobulinimui, pardavimų skatinimui, vidinių procesų stiprinimui ir tolimesniam rinkos dalies augimui. Tai leis bendrovei plėtoti ir rinkai pristatyti naujus produktus bei jų funkcijas“, – teigia S. Stankus.

Ankstesnės investicijos ir finansavimo struktūra

2019 m. įsteigta įmonė jau po pirmųjų veiklos metų pritraukė pirmąsias investicijas. Iki naujausio investicinio raundo rizikos kapitalo fondai į „Inbalance“ buvo investavę 6 mln. eurų. Tarp bendrovės investuotojų yra „Contrarian Ventures“, „Aneli Capital“ (buvęs Verslo angelų fondas) ir verslo angelai.

Įkrovimo tinklo plėtrą įmonė finansuoja ne rizikos kapitalo investicijomis, o kitomis infrastruktūrai skirtomis finansavimo priemonėmis. Pavyzdžiui, praėjusių metų pradžioje elektromobilių tinklo operatorė sėkmingai išplatino 2 mln. eurų obligacijų emisiją, kuri šiuo metu yra išperkama.

Ši obligacijų emisija sulaukė dėmesio tiek iš privačių, tiek iš institucinių investuotojų ir paklausą viršijo 1,7 karto. Surinktos lėšos buvo skirtos greitojo įkrovimo taškų įrengimui 13-oje strategiškai svarbių vietų Lietuvoje. Įkrovimo tinklo plėtrą Lietuvoje ir už jos ribų bendrovė planuoja ir 2026 m.