Rusija antram gyvenimui prikėlė karo reliktą: į frontą Ukrainoje pasiųstas įspūdingas šarvuotas traukinys

Nors šarvuoti traukiniai Vakarų šalyse laikomi pasenusiu ginkluotės elementu, Rusijoje jie vis dar užima ypatingą vietą karinėje doktrinoje. Traukinių naudojimas laikomas būtinu tiekimo grandinės užtikrinimui, ypač tokioje didelėje ir nuo infrastruktūros priklausančioje armijoje kaip Rusijos.

„Kur žygiuoja Rusijos kareiviai, ten tiesiami bėgiai“, - tikina analitikai. Tai tik patvirtina, kiek svarbios Maskvai yra geležinkelio linijos bei jų apsauga.

Tačiau tokie traukiniai lieka itin pažeidžiami Ukrainos fronte. Nors jie gali būti naudingi logistikos užtikrinimui mažo intensyvumo zonose, jie nėra atsparūs artilerijos ugniai, bepiločiams ar sabotažui. 

Vienas iš paskutinių pavyzdžių, sėkmingas Ukrainos žvalgybos smūgis gegužės pabaigoje traukiniui su degalais Zaporožės srityje, kuris, pasak Kijevo, stipriai sutrikdė Rusijos tiekimo grandines.

Šarvuotų traukinių istorija – ilga, bet senstelėjusi. Pirmosios šarvuotos platformos pasirodė dar XIX amžiaus pradžioje, o pilnai šarvuoti ir ginkluoti traukiniai išplito Pirmojo pasaulinio karo metu, ypač Rytų fronte. 

Antrojo pasaulinio karo laikotarpiu juos naudojo Lenkija, Vokietija ir Sovietų Sąjunga. Vėliau šių konstrukcijų atsisakyta, išskyrus Rusiją, kuri tebėra ištikima senam modelio konceptui.

Traukinys „Jenisej“ – naujausias bandymas šiai senai idėjai suteikti modernų veidą. Remiantis „In Factum“ pateikta informacija, šis traukinys pritaikytas keliems tikslams: bėgių remonto darbams, logistikos vilkstinių apsaugai bei žvalgybai.

Jame įmontuota priešlėktuvinė sistema ZU-23-2, sunkieji kulkosvaidžiai NSW, o ant platformos netgi matyti BMP-2 pėstininkų kovos mašina.

Toks derinys leidžia stiprinti gynybines traukinio savybes, tačiau apriboja judrumą ir dar labiau išryškina pažeidžiamumą, ypač fronte, kuriame gausu dronų ir taiklios ugnies. Ukrainos sąlygomis tokia platforma greičiau tampa taikiniu nei rimtu taktiniu pranašumu. 

Vienas sėkmingas drono smūgis ar sprogimas ant bėgių gali visą konstrukciją paversti metalo laužu.