Atsisveikinimas su benzinu? Naujoji „Toyota Corolla“ tapo elektrine ir keičia automobilių rinkos istoriją

Naujasis koncepcinis automobilis debiutavo Japonijos mobilumo parodoje ir iš karto sulaukė didžiulio dėmesio. Šįkart naujienos esmė slypi ne tik drąsiame dizaine, bet ir technologijose, kurios leidžia „Corollai“ tapti visiškai elektrine. Automobilis sukurtas ant naujos platformos, galinčios palaikyti kelis energijos šaltinius, tai nuo tradicinio benzino iki hibrido ar pilnai elektrinės versijos.

Toks žingsnis rodo, kad „Toyota“ pagaliau pasirengusi rimtai žengti į elektromobilių erą. Ilgą laiką įmonė laikėsi vadinamojo „daugiakrypčio“ požiūrio, skatindama hibridus ir net vandenilinius variklius, kai kiti gamintojai jau kūrė pilnai elektrinius modelius. Dabar, regis, situacija keičiasi iš esmės.

Elektrinė „Corolla“ yra tradicijos ir naujovių sintezė

Koncepcinio modelio dizainas nutolęs nuo visko, ką iki šiol pažinojo „Corolla“ gerbėjai. Automobilis pasižymi aštriomis linijomis, dviem kontrastingomis spalvomis ir plonais LED žibintais, išsidėsčiusiais per visą priekinę dalį. Tokia išvaizda priartina jį prie modernių elektromobilių šeimos ypač prie „Toyota bZ“ serijos.

Vidus ne mažiau įspūdingas. Visiškai naujas trijų stipinų vairas, ekranų eilė vietoje tradicinių mygtukų ir lietimui jautrus pavarų valdiklis suteikia automobiliui futuristinį charakterį. Erdvus salonas be perteklinių valdiklių kuria pojūtį, jog sėdi ne įprastame sedane, o pažangioje technologinėje kapsulėje.

Matomi elementai yra įkrovimo jungtis šalia priekinio rato ir akumuliatoriaus įkrovos indikatoriai salone, tai aiškiai rodo, kad šis modelis pritaikytas elektriniam varikliui. Tai nebe teorinis eksperimentas, o aiškus signalas, kad „Toyota“ ketina pasiūlyti pilnavertį elektromobilį.

Automobilis visiems pasaulio vairuotojams

Nepaisant naujovių, įmonė neketina atsisakyti savo tradicijų. „Toyota“ generalinis direktorius Koji Sato pabrėžia, kad „Corolla“ išliks „automobilis visiems“. Tai reiškia, jog modelis bus parduodamas skirtingomis versijomis priklausomai nuo šalies energetinės situacijos. 

Rinkose, kur elektromobilių įkrovimo infrastruktūra išvystyta, bus siūloma elektrinė versija, o regionuose, kur vis dar dominuoja benzinas, išliks hibridiniai ir tradiciniai varikliai. Toks universalus požiūris leidžia išlaikyti „Corollos“ esmę, tai prieinamumą, patikimumą ir praktiškumą. Būtent šios savybės padarė šį modelį populiariausiu automobiliu pasaulio istorijoje.

Konkurencijos mūšis elektromobilių rinkoje

Vis dėlto „Toyota“ laukia rimta kova. Įperkamų elektromobilių rinka plečiasi greičiau nei bet kada. „Kia“ jau pristatė „EV3“ ir „EV4“ koncepcijas, „Hyundai“ ruošia giminaičius, o „Volkswagen“ ir „Renault“ Europoje kasmet pateikia vis pigesnius modelius. Tuo pat metu Kinijos gamintojai, tokie kaip „XPeng“, siūlo konkurencingus ir technologiškai pažangius elektromobilius už žemesnę kainą.

Kol kas „Toyota“ neskelbia tikslių techninių duomenų, tai nežinomas nei baterijos dydis, nei rida, nei kaina. Tačiau jei naujoji „Corolla“ nori išlikti automobiliu visiems, ji turės būti prieinama plačiam pirkėjų ratui.

Ateities kryptis yra patikimas, tylus ir elektrinis kelias

„Corolla Concept“ žymi esminį posūkį „Toyota“ istorijoje. Gamintojas, ilgai skeptiškai žiūrėjęs į elektromobilius, pagaliau žengia žingsnį, kuris gali pakeisti visą pramonę. Jei šis modelis išvys gamybą, jis gali tapti pirmuoju tikrai masiniu elektriniu automobiliu, tai tokiu, kuris išliks patikimas, praktiškas ir prieinamas kiekvienam.

Ši „Corolla“ ne tik rodo, kaip toli pažengė automobilių technologijos, bet ir primena, kad inovacijos gali išlaikyti savo šaknis. Ateitis, panašu, bus tyliai elektrinė su „Toyota“ priešakyje.