Automobilis po sniegu ir jokio laiko? Paprasti žingsniai, kaip jį nuvalyti per 5 minutes

Daugelis vairuotojų daro tą pačią klaidą: pradeda gramdyti stiklą ar chaotiškai šluoti sniegą, kol variklis dar šaltas, o langai nešildomi. Tai ne tik lėtina procesą, bet ir didina riziką subraižyti kėbulą, stiklą ar žibintus. Žiemą net maži neapgalvoti judesiai gali virsti ilgalaike žala automobiliui.

Jeigu žinote, nuo ko pradėti ir kaip judėti nuosekliai, automobilį nuo sniego galima nuvalyti vos per kelias minutes. Svarbiausia suprasti, kad tikslas yra ne tik greitis, bet ir saugumas bei automobilio būklės išsaugojimas.

Pirmas žingsnis – prieiga prie salono ir šilumos įjungimas

Pirmiausia dėmesį verta sutelkti į vairuotojo duris. Jūs turėtumėte nuvalyti durų rankeną ir aplink ją esantį sniegą taip, kad atidarius duris jis nepatektų į saloną. Tai leidžia greitai atsisėsti, užvesti variklį ir įjungti šildymą bei priekinio stiklo pūtimą.

Įjungta šildymo sistema pradeda dirbti iš karto, net jeigu variklis dar šaltas. Kol jūs tvarkotės išorėje, šiltas oras palaipsniui padeda atitirpinti stiklą ir sumažina ledo sukibimą. Jeigu matote, kad stiklas nėra apledėjęs ir sniegas lengvai nusivalo, variklio galite ir nekurti, tačiau dažniausiai šiluma sutaupo daug laiko.

Sniegas ant stogo – pavojus, kurio nereikia ignoruoti

Nors iš pirmo žvilgsnio sniegas ant automobilio stogo netrukdo matomumui, jį būtina nuvalyti. Važiuojant ir staigiau stabdant sniego sluoksnis gali nuslysti ant priekinio stiklo ir akimirksniu uždengti vaizdą. Tokia situacija ypač pavojinga sankryžose ar intensyvaus eismo metu.

Jūs turėtumėte naudoti minkštą šepetį, skirtą automobiliams. Jis leidžia nuvalyti sniegą nepažeidžiant dažų sluoksnio. Judėkite ramiai, be spaudimo, ir stenkitės nenaudoti kietų ar metalinių įrankių.

Langai – kantrybė sutaupo laiką

Nuo langų sniegą verta nušluoti, tačiau jeigu po juo slepiasi ledas ar prišalęs sniegas, neskubėkite jo gramdyti. Kol jūs valysite kitas automobilio dalis, šildymo sistema sušildys stiklą iš vidaus ir ledas atšoks pats arba taps lengvai pašalinamas.

Tokiu būdu išvengsite bereikalingo braižymo ir sutrumpinsite bendrą pasiruošimo laiką. Tai ypač aktualu priekinio stiklo zonai, kur net smulkūs įbrėžimai vėliau tampa labai matomi naktį.

Kapotas, bagažinė ir kitos horizontaliai paviršiai

Didelį dėmesį reikia skirti kapotui ir bagažinės dangčiui. Ant kapoto likęs sniegas nuo variklio šilumos pradės tirpti, vėliau vėl užšals, o tokie ciklai ilgainiui kenkia dažų dangai. Todėl šiuos paviršius verta nuvalyti kruopščiai.

Judėkite nuo viršaus į apačią, kad sniegas nekristų ant jau nuvalytų vietų. Jeigu po sniegu matote purvą, stenkitės kuo mažiau braukti šepetį, nes purvo dalelės veikia kaip abrazyvas ir braižo kėbulą.

Žibintai ir numeriai – būtina saugumo sąlyga

Priekiniai ir galiniai žibintai bei valstybiniai numeriai turi būti visiškai švarūs. Tai ne tik saugumo klausimas, bet ir kelių eismo taisyklių reikalavimas. Užsnigti žibintai ženkliai sumažina matomumą ir apsunkina kitų eismo dalyvių galimybę jus pastebėti.

Jeigu ant žibintų susidarė ledas, jo nereikėtų gramdyti jėga. Geriau kelioms minutėms įjungti artimąsias ar tolimąsias šviesas. Nuo šilumos ledas suminkštės arba nutirps pats. Tiesa, su LED žibintais tai gali užtrukti ilgiau, todėl kantrybė čia labai svarbi.

Naudingi įrankiai ir dažniausios klaidos

Žiemą bagažinėje verta turėti ilgą minkštą šepetį, plastikinį ar guminį grandiklį ir, esant reikalui, nedidelę sniego kastuvėlę. Taip pat naudingi stiklų atitirpikliai ir silikoniniai purškalai durų gumoms, kad jos neprisaltų.

Jūs neturėtumėte naudoti karšto vandens sniegui ar ledui šalinti. Staigus temperatūros pokytis gali sukelti stiklo įtrūkimus ir pažeisti dažus. Taip pat reikėtų atsargiai elgtis su automobilio uždangalais, kurie gali prilipti prie kėbulo ir palikti mikroįbrėžimų.