Prisijunkite
Paskelbė
Danielius Mažeikis
Paskelbta
Ne vienas vairuotojas yra susidūręs su situacija, kai važiuojant variklis staiga užgęsta, o prietaisų skydelyje pasirodo oranžinė lemputė „check engine“. Tokiu metu dažnas išsigąsta rimto ir brangiai kainuojančio gedimo. Tačiau mechanikai ramina, kad kaltininkas dažnai yra nedidelis, bet svarbus elementas.
Dažniausiai tai būna alkūninio veleno padėties jutiklis, kuris atsakingas už duomenis kompiuteriui, kad uždegimas ir kuro įpurškimas vyktų tinkamai. Jo gedimas iškart sutrikdo variklio darbą ir automobilis gali prarasti galią ar net visai neužsivesti.
Kadangi požymiai primena kitus gedimus, vairuotojai dažnai klysta manydami, jog kaltas kuro siurblys ar uždegimo sistema. Tiksliausias būdas nustatyti tikrąją priežastį yra kompiuterinė diagnostika, kuri iš karto parodo problemos šaltinį.
Alkūninio veleno ir jutiklio svarba
Alkūninis velenas yra vienas svarbiausių variklio komponentų, nes jis paverčia stūmoklių judėjimą sukimu, perduodamu pavarų dėžei ir ratams. Nuo jo darbo priklauso visos jėgos pavaros veikimas.
Šį procesą kontroliuoja padėties jutiklis, kuris kompiuteriui perduoda informaciją apie veleno kampą ir apsukas. Tai leidžia tiksliai suderinti kuro įpurškimą ir uždegimą.
Senuose automobiliuose dažniau naudoti magnetiniai jutikliai buvo patvarūs, bet mažiau tikslūs. Naujose transporto priemonėse įprasti Holo efekto jutikliai yra tikslesni, tačiau greičiau genda.
Gedimo požymiai
Sugedus jutikliui, variklis gali pradėti dirbti nelygiai, trūkčioti ar netikėtai užgesti. Kartais automobilį sunku užvesti, o apsukų matuoklis rodo klaidingas reikšmes. Dažnai variklis per anksti pasiekia ribines apsukas, o vienas cilindras visai nedirba, todėl atsiranda vibracija ir triukšmas.
Tokie požymiai gali suklaidinti vairuotoją. Ryškiausias signalas yra įsižiebusi „check engine“ lemputė. Tokiu metu variklis pereina į avarinį režimą, jo galia sumažėja, o degalų sąnaudos išauga.
Kodėl automobilis gęsta be jutiklio?
Be jutiklio kompiuteris negauna pagrindinių duomenų apie variklio darbą. Tai reiškia, kad sistema nežino, kada tiekti kurą ir kibirkštį, todėl automobilis arba neužsiveda, arba važiuojant gali netikėtai užgesti.
Dažnai tai nutinka be aiškių perspėjimų, o automobilis, net jei pavyksta jį užvesti, greitai vėl sustoja. Tokiais atvejais vienintelis patikimas sprendimas yra diagnostika. Mechanikai pabrėžia, kad bandymai spėlioti ir keisti dalis be tikros priežasties tik gaišina laiką ir didina išlaidas.
Remonto kaina ir patarimai
Daugelis vairuotojų baiminasi didelių išlaidų, tačiau naujas jutiklis kainuoja palyginti nedaug, o jo pakeitimas užtrunka maždaug valandą. Kaina priklauso nuo automobilio modelio, bet tai dažniausiai yra greitas ir pigus remontas.
Svarbiausia nedelsti ir neignoruoti signalų. Jei automobilis gęsta, dirba netolygiai ar rodo klaidas, reikia kuo greičiau kreiptis į servisą. Laiku pakeistas jutiklis užtikrina sklandų automobilio darbą, apsaugo nuo papildomų gedimų ir suteikia vairuotojui ramybę kelyje.
Danielius Mažeikis
Žurnalistas
Mane žavi mokslas ir technologijos – tai sritys, kuriose nuolat gimsta ateitis. Rašydamas apie naujausius atradimus, inovacijas ir technologijų poveikį mūsų gyvenimui, siekiu sudėtingus dalykus paaiškinti paprastai, bet ne paviršutiniškai.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.