Ar tai greičiausi dviračio ratai pasaulyje? „Scribe“ meta rimtą iššūkį visam pelotonui

„Scribe“ drąsiai teigia, jog naujieji ratų komplektai bus vieni aerodinamiškiausių plento ratų, kuriuos leidžia „UCI“. Kad tai neskambėtų vien kaip reklama, bendrovė paviešino bandymų duomenis iš „Silverstone“ aerodinaminio tunelio. Esminė inovacija slypi ne tik ratlankiuose, bet ir visiškai kitokiose stipinuose.

Naujovės pasiūlytos dviem kryptimis, kad atitiktų skirtingus dviratininkų poreikius ir biudžetus. Viena serija orientuota į maksimalų lengvumą ir modernias medžiagas, kita į tvirtumą ir šiek tiek žemesnę kainą. Abi turi tą patį tikslą, mažesnį pasipriešinimą vėjui ir daugiau greičio realiomis sąlygomis.

Bangos formos stipinai serijoje „Ultra Élan“

Lengvesnės serijos „Ultra Élan“ širdis yra patentuotas anglies pluošto stipinas „OSL8“. Jo forma ne plokščia, o banguota, todėl, pasak gamintojo, geriau suderina standumą, elastingumą ir aerodinamiką. Tai vienas ryškiausių sprendimų, kuriuo „Scribe“ bando išsiskirti iš kitų.

Tunelio bandymai rodo, kad važiuojant 45 kilometrų per valandą greičiu sutaupoma nuo 0,2 iki 0,5 vato, palyginti su įprastais plokščiais stipinais. Didžiausia nauda pasiekta esant nedideliam vėjo kampui, kai kryptis beveik tiesi. Plento lenktynėse tokie maži skirtumai ilgame nuotolyje gali virsti realiu pranašumu.

Ratlankių variantai ir suderinamumas

„Ultra Élan“ siūlomi du ratlankių gyliai. Modelis „Ultra 5“ su 50 milimetrų profiliu sveria apie 1 149 gramus, o gilesnis „Ultra 6“ su 65 milimetrų profiliu apie 1 289 gramus. Vidinis ratlankio plotis siekia 24 milimetrus, o išorinis 30 milimetrų.

Tokie matmenys pritaikyti populiarioms 28 ar 30 milimetrų padangoms, todėl komplektai turėtų tikti daugumai šiuolaikinių plento dviratininkų. Gamintojas pabrėžia, kad tai universalus sprendimas, orientuotas ne į vieną siaurą discipliną, o į realias varžybų ir treniruočių sąlygas.

Serija „Ultra CORE“ tiems, kam svarbu tvirtumas

Ne visi ieško lengviausių ratų, todėl „Scribe“ sukūrė seriją „Ultra CORE“. Ji naudoja plieninius aerodinaminius stipinus „Alpina“, todėl yra sunkesnė, bet pasižymi didesniu atsparumu ir patrauklesne kaina. Įmonė atvirai pripažįsta šį kompromisą, bet jį pateikia kaip sąmoningą pasirinkimą.

Įdomiausia tai, kad „Scribe“ teigia, jog „Ultra CORE 6“ gali būti greičiausias „UCI“ patvirtintas ratų komplektas rinkoje. Paslaptis ta, kad ratlankio aerodinaminis profilis identiškas „Élan“ serijai ir jau patikrintas tunelyje. Taigi greitis žadamas net ir su plieniniais stipinais.

Kaina, garantija ir laukiamas startas

Nauji komplektai aiškiai kelia „Scribe“ į „premium“ segmentą. „Ultra Élan OSL8“ kaina sieks apie 2 299 eurus, o „Ultra CORE“ startuos nuo 1 699 eurų. Tai ryškus šuolis aukštyn, lyginant su ankstesne firmos politika, bet gamintojas akcentuoja geriausią kainos ir sutaupytų vatų santykį.

Visi ratai gaus trejų metų garantiją ir viso gyvenimo avarinių pakeitimų programą „Infinity Program“. Sausio 2026 metų premjera taps tikru išbandymu, nes tuomet paaiškės, ar banguotų stipinų idėja veikia ne tik tunelyje, bet ir kasdienėje važinėjimo realybėje. Jei taip, „Scribe“ gali tapti labai rimtu vardu plento ratų rinkoje.