Prisijunkite prie Bilis.lt ir mėgaukitės išskirtinėmis galimybėmis. Registruoti vartotojai mato mažiau reklamų, gali rašyti komentarus bei dalyvauti įvairiuose konkursuose!
Tęsdami prisijungimą soc. tinklais jūs automatiškai sutinkate su privatumo politika ir naudojimosi taisyklėmis, kurias rasite paspaudę čia.
3000 eurų už vairuotojo pažymėjimą? Teisių išlaikymas kai kuriems tampa neįveikiama svajone
Britų keliuose taikomos griežtos taisyklės neretai stebina užsienio vairuotojus. Išskirtinai į akis krinta istorija žmogaus, kuris teorijos egzaminą mėgino laikyti net šimtą dvidešimt aštuonis kartus, tačiau taip ir nesulaukė sėkmės. Jo atvejis atskleidžia, su kokiais sunkumais susiduria tie, kurie nori prisitaikyti prie britiškos vairavimo sistemos.
Lenkijos vairuotojai dažnai pabrėžia, kad skirtumai tarp dviejų šalių akivaizdūs. Britanijoje egzaminai reikalauja itin gero taisyklių išmanymo, o daugeliui tenka pratintis prie eismo kairiąja kelio puse. Visa tai kartu ne vienam tampa rimtu išbandymu.
Ne tik užsienio piliečiai susiduria su sunkumais. Ši viešai paskelbta istorija parodė, kad ir patys britai kartais neįveikia teorijos egzamino. Tai dar kartą paskatino diskusijas apie tai, ar sistema nėra pernelyg sudėtinga.
Teorijos egzamino skirtumai tarp Britanijos ir kitų šalių
Didžiosios Britanijos teorijos egzaminas smarkiai skiriasi nuo įprastos praktikos Lenkijoje ar Lietuvoje. Kandidatas turi atsakyti į penkiasdešimt klausimų apie kelių eismo situacijas ir saugų vairavimą. Klausimų skaičius didesnis, o tematika platesnė.
Antroji teorijos dalis, tai reakcijos į pavojus testas, sudarytas iš vaizdo įrašų su realiomis eismo situacijomis. Kandidatas turi kuo greičiau pastebėti pavojų ir į jį sureaguoti. Britų sistema yra detalesnė, o abi dalys turi būti išlaikytos vienu metu.
Tai gerokai padidina egzamino sudėtingumą. Jei viena dalis nepavyksta, laikyti tenka iš naujo. Dėl to kai kurie kandidatai patiria ilgalaikių nesėkmių, kaip ir žmogus, bandęs šį testą daugiau nei šimtą kartų.
Praktinis egzaminas kelia papildomų iššūkių
Sėkmingai išlaikęs teoriją kandidatas turi pereiti prie praktinės dalies. Ji trunka apie keturiasdešimt minučių, apima regėjimo patikrą ir klausimus apie automobilio veikimą. Didžiausias iššūkis dažnai būna eismas priešinga kryptimi nei daugelyje Europos šalių.
Sunkumų sukelia ir skirtingos taisyklės sankryžose bei žiedinėse sankryžose. Egzaminuotojai itin vertina gebėjimą stebėti aplinką ir numatyti pavojus. Nors tokios savybės būtinos visur, Britanijoje jų svarba dar labiau išryškėja. Prie viso to prisideda skirtingi kelių ženklai ir taisyklių interpretacija. Todėl užsieniečiams prireikia daugiau laiko adaptacijai, o klaidos kainuoja brangiai.
Nesėkmių kaina gali būti milžiniška
Vienas teorijos egzamino bandymas kainuoja dvidešimt tris svarus (tai apie 23 eurus). Asmeniui, bandžiusiam jį šimtą dvidešimt aštuonis kartus, bendra suma išaugo iki beveik 3 000 svarų (tai yra apie 3400 eurų).
Tokie skaičiai rodo, kokia gali būti reali nesėkmių kaina šalyje, kurioje nėra privalomų teorinių kursų. Kandidatai daugiausia mokosi savarankiškai, todėl nesistemingas pasiruošimas neretai baigiasi papildomais bandymais.
Britų statistika taip pat nėra optimistinė. Teorijos egzamino išlaikymo rodiklis siekia tik apie pusę visų bandymų. Tai patvirtina, kad pati sistema yra sudėtinga, o sėkmės kelias ilgai užtrunka.
Domiuosi pasaulio aktualijomis ir technologijomis, nes tikiu, kad tik suprasdami šiandieną galime pasiruošti rytojui. Rašydamas siekiu apjungti globalias naujienas su technologijų raida. Ieškau ne tik faktų, bet ir prasmių, kurios padeda skaitytojui geriau orientuotis sparčiai besikeičiančiame pasaulyje.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“
privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.