Elektromobilių gamintojas pirmą kartą uždirbo pelną: ar pigesnė naujovė pakeis visą rinką?

Elektromobilių gamintoja paskelbė geresnius, nei tikėtasi, ketvirtojo ketvirčio rezultatus ir pirmą kartą savo istorijoje pasiekė metinį bendrąjį pelną – tai itin svarbus etapas po daugybės metų nuostolingų veiklos rezultatų. Šiuos pažangos ženklus lydi pasirengimas pradėti prekybą vidutinio dydžio visureigiu R2 – pigesniu elektromobiliu, kuriuo „Rivian“ tikisi sudominti gerokai platesnį pirkėjų ratą.

„Pačiai akcijai svarbiausia – laiku į rinką išleistas R2 visureigis“, – investuotojams skirtame komentare teigė „Piper Sandler“ analitikas Alexanderis Potteris. Pasak jo, šiuo požiūriu „Rivian“ „iš esmės laikosi plano“.

Bendrovės akcijos vasario 13 d. Niujorke buvo pabrangusios iki 28 %. Jei toks augimas išsilaikytų, beveik būtų panaikintas iki vasario 12 d. užfiksuotas 29 % bendras metų nuosmukis.

Ketvirtojo ketvirčio rezultatai tapo reta šviesesne žinia apskritai niūrioje JAV elektromobilių rinkoje. Pardavimai smarkiai krito po to, kai rugsėjo pabaigoje nustojo galioti 7 500 JAV dolerių mokesčių lengvata elektromobilių pirkėjams. Tai pakurstė abejones, kokia yra tikroji paklausa elektromobiliams be valstybės subsidijų.

Elektromobilių gamyba dar labiau apsunkinta ir kitais aspektais. Respublikonų inicijuoti žingsniai, kuriais siekiama atsisakyti elektromobiliams palankių JAV politikos priemonių, faktiškai sužlugdė paklausą vadinamosioms reguliacinėms kreditų schemoms – jos iki šiol „Rivian“ ir „Tesla Inc.“ kasmet atnešdavo šimtus milijonų dolerių pajamų.

Didieji tradiciniai automobilių gamintojai, tokie kaip „General Motors“ Co., „Ford Motor“ Co. ir „Stellantis“ NV, jau paskelbė apie milijardinius turto vertės nurašymus ir viešai pripažino mažinantys savo elektromobilių plėtros planus.

Nepaisant šių iššūkių, „Rivian“ per ketvirtąjį ketvirtį užfiksavo 54 centų pakoreguotą nuostolį vienai akcijai – tai geriau nei Volstrito prognozuotas 69 centų nuostolis. 1,29 mlrd. JAV dolerių siekusios pajamos taip pat nežymiai viršijo analitikų lūkesčius.

Ketvirtąjį ketvirtį uždirbtas 120 mln. JAV dolerių bendrasis pelnas leido bendrovei pagal šį rodiklį pasiekti teigiamą metinį rezultatą po 1,2 mlrd. JAV dolerių bendrojo nuostolio 2024 m. Pelningumą labiausiai lėmė programinė įranga ir paslaugos, tarp jų ir partnerystė su „Volkswagen“ AG, kurios daugiau nei kompensavo vis dar patiriamus nuostolius iš pagrindinės – automobilių gamybos ir pardavimo – veiklos.

Bendrovė taip pat sumažino daugiau kaip 7 200 JAV dolerių sąnaudų vienam pristatytam automobiliui, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Per metus „Rivian“ pavyko sumažinti žaliavų kainų ir muitų įtaką.

Į asortimentą įtraukusi R2 modelį, „Rivian“ tikisi šiemet pristatyti nuo 62 000 iki 67 000 automobilių. Analitikai buvo prognozavę maždaug 63 400 vienetų.

„Rivian“ skelbia, kad R2 prekyba bus pradėta antrąjį metų ketvirtį, iš pradžių siūlant dviejų variklių, visų varomųjų ratų versiją. Pirmosios gamybinės patikros serijos mašinos buvo surinktos sausio viduryje bendrovės gamykloje Ilinojuje.

Pradinė modelio kaina dar nėra oficialiai paskelbta. Generalinis direktorius RJ Scaringe yra sakęs, kad modelis bus pristatytas su tokiu įrangos kiekiu ir už tokią kainą, kuri „džiugintų kuo daugiau žmonių“. Manoma, kad ateityje pradinė kaina sieks maždaug 45 000 JAV dolerių.

Vis dėlto bendrovei ir šiemet prognozuojami nuostoliai. Tikimasi, kad 2026 m. pakoreguotas nuostolis prieš palūkanas, mokesčius, nusidėvėjimą ir amortizaciją (EBITDA) sudarys nuo 1,8 iki 2,1 mlrd. JAV dolerių. Šio intervalo vidurkis šiek tiek viršija analitikų prognozuotą maždaug 1,8 mlrd. JAV dolerių nuostolį pagal tą patį rodiklį.