Lenkijos padangų milžinė turi rimtų problemų: ženklus užsakymų mažėjimas ir spaudimas iš „Goodyear“

Pasak prognozių, šis sprendimas reikš, jog kitąmet lengvųjų automobilių padangų gamyba sumažės 4,49 procento, palyginti su pirminiais gamybos planais. Oficialioje įmonės žinutėje pabrėžiama, kad toks sumažinimas gali turėti neigiamą įtaką finansiniams rezultatams. 

Tai nėra pirmas kartas, kai įmonė praneša apie planus mažinti gamybą. Dar šių metų liepą skelbta, kad dėl užsakymų mažėjimo 2025 metais lengvųjų automobilių padangų gamyba bus mažesnė 2,6 procento, o sunkvežimiams skirtų padangų, tai 5,67 procento, lyginant su ankstesniais planais. Praėjusiais metais „Dębica“ pagamino ir pardavė 13,9 milijono padangų, o tai rodo įmonės mastą ir jos svarbą rinkoje

Finansiniai „Goodyear“ iššūkiai

Rinkos analitikai pastebi, kad pagrindinio „Dębica“ savininko „Goodyear“ finansinė būklė kelia nerimą. Šių metų liepą lenkų gamintojas suteikė amerikiečių bendrovei 70 milijonų zlotų paskolą (apie 16 milijonų eurų), kuri buvo pervesta birželio pabaigoje. Susitarta, kad paskola turi būti grąžinta 2026 metų liepą. 

Tai ne pirmas toks sandoris, tai panašios paskolos „Goodyear“ buvo suteiktos ir 2025 metų kovą bei 2021 metų sausį. Iš viso „Dębica“ savo pagrindiniam akcininkui yra paskolinusi daugiau kaip 500 milijonų zlotų (apie 117 milijonų eurų), o tokia suma rodo itin glaudžius ir priklausomus finansinius ryšius

Ilga istorija ir tarptautinis mastas

„Firma Oponiarska Dębica“, tai Lenkijos padangų gamintojas, kurio veiklos pradžia siekia 1939 metus. 1995 metų gruodį „Goodyear“ įsigijo 32,7 procento bendrovės akcijų, o netrukus padidino savo dalį iki kontrolinio paketo. Nuo to laiko gamykla Dembicoje tapo didžiausiu „Goodyear“ gamybos padaliniu Europoje ir vienu iš trijų didžiausių visame pasaulyje. Tai strateginės reikšmės gamykla, aptarnaujanti ne tik vietinę, bet ir tarptautinę rinką

Dembicos gamykloje gaminamos padangos lengviesiems automobiliams, komerciniams mikroautobusams ir sunkvežimiams. Produkcija parduodama su „Goodyear“, „Dunlop“, „Fulda“, „Dębica“ ir „Sava“ prekių ženklais, o jos eksportas vykdomas į 59 pasaulio šalis. Įmonė taip pat gamina padangas pirminei automobilių komplektacijai, kurios tiekiamos didžiausiems automobilių gamintojams pasaulyje. Ši veikla leidžia „Dębica“ išlaikyti svarbią poziciją pasaulinėje rinkoje, nors dabartiniai užsakymų mažėjimo signalai rodo, kad ateinantys metai gali būti sudėtingesni

Darbo vietų reikšmė regionui

Šiuo metu „Dębica“ dirba apie 3 tūkstančius darbuotojų, todėl įmonė yra vienas didžiausių darbdavių visoje Podkarpackio vaivadijoje. Gamybos ribojimas gali kelti iššūkių ne tik bendrovės finansams, bet ir regiono ekonomikai. Įmonė ilgus metus buvo stabili darbo vietų garantė, o jos veikla turėjo didelę įtaką vietos tiekėjams, logistikos įmonėms bei paslaugų sektoriui.

Nors „Dębica“ išlieka svarbiu žaidėju tarptautinėje padangų rinkoje, mažėjantys užsakymai ir priklausomybė nuo pagrindinio akcininko „Goodyear“ finansinės būklės gali priversti ją dar labiau optimizuoti veiklą. Artėjant 2025 metams, įmonės sprendimai dėl gamybos apimčių ir investicijų taps itin svarbūs ne tik pačiai bendrovei, bet ir tūkstančiams darbuotojų bei partnerių visoje Europoje