Lietuvoje benzinas pinga, bet dyzelis kelia galvos skausmą, kuro kainų skirtumas vairuotojams bado akis

Degalų kainos svyruoja priklausomai nuo pasaulinių naftos kainų, mokesčių politikos bei regioninių rinkos sąlygų, tačiau pastaruoju metu mūsų šalyje jos rodo nuosaikias mažėjimo tendencijas. 

Tai ypač aktualu artėjant rudens sezonui, kai padidėja transporto priemonių naudojimas ir energijos sąnaudos. Praėjusią savaitę Lietuvos vairuotojai sulaukė nedidelio kainų kritimo, vidutinė benzino kaina sumažėjo 0,6 proc., o dyzelinas atpigo 0,3 proc. 

Tokie pokyčiai nėra dideli, tačiau prisideda prie bendros rugpjūčio tendencijos: per visą mėnesį benzinas atpigo 1 proc., dyzelinas – 2 proc. Lyginant su Europos Sąjungos vidurkiu, degalai Lietuvoje vis dar pigesni – benzino kaina mažesnė 14,4 proc., o dyzelino – 3,3 proc. 

Ypač išsiskiria faktas, kad mūsų šalis siūlo pigiausią benziną tarp Baltijos šalių, nors pigiausias dyzelinas šią savaitę fiksuotas Latvijoje.

Rugsėjo pradžioje, pirmąją mėnesio dieną, vidutinė benzino kaina Lietuvoje siekė 1,38 euro už litrą, o dyzelino – 1,47 euro. Skirtumas tarp jų išliko stabilus – apie 0,09 euro. 

Tokia tendencija laikosi nuo birželio pabaigos, išskyrus trumpą praėjusios savaitės laikotarpį, kai skirtumas sumažėjo iki 0,08 euro. Tai rodo, kad kainų santykis tarp abiejų degalų yra gana tvirtas ir nuspėjamas.

Regioninė analizė atskleidžia įdomius skirtumus. Lietuvoje, Estijoje ir Vokietijoje benzinas praėjusią savaitę atpigo 0,4–0,6 proc., o Latvijoje ir Lenkijoje kainos nežymiai pakilo. Per mėnesį benzinas daugumoje lyginamų šalių atpigo iki 2,5 proc., tačiau Estijoje stebėtas išskirtinis 2,2 proc. kainų šuolis. 

Žvelgiant į pastaruosius 12 mėnesių, benzinas daugelyje šalių atpigo 1,7–7,3 proc., kas rodo bendrą mažėjimo tendenciją Europoje.

Lenkijoje benzino kaina šiuo metu siekia 1,36 euro už litrą, t. y. 0,02 euro mažiau nei Lietuvoje. Estijoje ši kaina yra žymiai aukštesnė – 1,63 euro, o Latvijoje – 1,52 euro. Tuo tarpu tarp visų ES šalių benzinas brangiausias Danijoje, Nyderlanduose ir Graikijoje, kur litras kainuoja iki 1,94 euro. 

Pigiausios kainos fiksuojamos Kipre, Maltoje ir Bulgarijoje, kur benzino litras kainuoja 1,22–1,35 euro. Įdomu tai, kad net keturiose ES šalyse benzinas kainuoja mažiau nei Lietuvoje.

Dyzelino kainų pokyčiai taip pat gana ryškūs. Praėjusią savaitę daugumoje šalių jos krito 0,2–4,2 proc., tik Estijoje užfiksuotas 0,4 proc. augimas. Lietuvoje per metus dyzelino kaina, priešingai nei kaimyninėse šalyse, išaugo 7,1 proc. 

Vokietijoje fiksuotas vos 0,1 proc. kilimas, o Estijoje, Latvijoje ir Lenkijoje dyzelinas atpigo iki 6,5 proc. Šiuo metu pigiausias dyzelinas yra Lenkijoje – 1,38 euro už litrą, arba 0,09 euro pigiau nei Lietuvoje. Estijoje kaina siekia 1,47 euro, o Latvijoje – 1,44 euro.

Tarp ES šalių dyzelinas daugiausia kainuoja Danijoje, Airijoje ir Nyderlanduose, kur litras siekia apie 1,66–1,69 euro. Pigiausios kainos fiksuotos Čekijoje, Maltoje ir Bulgarijoje, nuo 1,20 iki 1,35 euro. Taigi net vienuolikoje ES valstybių dyzelinas šiuo metu pigesnis nei Lietuvoje.

Kainų dinamiką lemia ne tik vietiniai veiksniai, bet ir pasaulinės žaliavų rinkos. Vidutinė „Brent“ naftos kaina praėjusią savaitę pakilo iki 68,2 JAV dolerio už barelį, arba beveik 2 proc. daugiau nei ankstesnę savaitę. 

Lietuvoje taip pat fiksuojami pokyčiai didmeninėje rinkoje: rugsėjo pradžioje benzinas pabrango 0,01 euro, dyzelinas – 0,02 euro už litrą. Tiesa, rugpjūtį didmeninės kainos buvo nuosaikiai mažesnės, palyginti su liepos šuoliu, kai benzinas brango net 0,2 euro, o dyzelinas – 0,03 euro už litrą.

Šie duomenys atskleidžia, kad Lietuva išlaiko palyginti konkurencingas degalų kainas ES kontekste, tačiau globalios rinkos tendencijos daro tiesioginę įtaką galutiniams skaičiams mūsų degalinėse. 

Artėjant rudeniui, vairuotojams teks stebėti, ar kainų mažėjimas išsilaikys, ar naftos brangimas pasaulinėje rinkoje pradės kelti degalų kainas ir Lietuvoje.