„Tesla“ situacija tampa nepavydėtina: kitų gamintojų pardavimai auga, JAV milžinės populiarumas pramušė dugną

Praėjusiais metais „Tesla“ Europoje pristatė 11 proc. mažiau automobilių nei anksčiau ir tai įvyko nepaisant padidėjusio našumo „Gigafactory“ gamykloje Berlyne, kuri gamina būtent „Model Y“ europiečiams. Tuomet tai atrodė kaip laikinas svyravimas. 

Visgi naujausi duomenys rodo, kad tai jau rimta problema. nes pardavimai pirmąjį ketvirtį smuko net 37 proc. Tikėtasi, kad tai susiję su naujojo „Model Y“ diegimo laikotarpiu, kai gamyklos perėjo prie naujų linijų ir tiekimas sulėtėjo. 

Tačiau naujausi duomenys rodo, kad net ir sugrįžus į rinką, naujo modelio pasirodymas situacijos nepakeitė. Dabar jau aišku, kad „Tesla“ pardavimai antrąjį ketvirtį, palyginti su tuo pačiu 2024 metų laikotarpiu, sumažėjo apie 50 proc. 

Dar blogiau – skaičiai prastesni net už silpnus pirmojo ketvirčio rezultatus. Balandžio mėnesio skaičiai liudija tą patį. Prancūzijoje parduota tik 863 bendrovės automobiliai, Danijoje – vos 180, Portugalijoje– 239 registracijos. Akivaizdu, kad situacija tampa vis prastesnė.

Likusi rinka auga, o „Tesla“ grimzta

Paradoksalu, bet bendras elektromobilių rinka Europoje tuo pačiu metu augo 24 proc. Tai rodo, kad problema ne elektromobiliuose, o konkrečiai „Tesla“ bendrovėje. Balandžio duomenys iš Švedijos fiksuoja 80,7 proc. „Tesla“ pardavimų nuosmukį, žemiausią lygį nuo 2022 metų spalio. Nyderlanduose – 73,8 proc. kritimas, Portugalijoje – 33 proc., Danijoje – 67,2 proc., Prancūzijoje – 59,4 proc. 

Vienintelė išimtis – Norvegija, kur balandį pardavimai augo 11,8 proc., pasiekus 976 automobilius. Tokie rezultatai kelia klausimų – ar iš tiesų atnaujintas „Model Y“ turi potencialo atstatyti „Tesla“ pozicijas Europos rinkoje? 

Nors modelis jau prieinamas užsakymams daugelyje šalių, pristatymas numatytas tik birželio mėnesį, tad realus poveikis bus aiškus tik rudenį. Tuo metu kai „Tesla“ stringa - Europos ir Kinijos gamintojai stipriai stiprina savo pozicijas. 

Pasak „SC Insights“ įkūrėjo Andy Leylando, „Tesla“ technologinis pranašumas jau praktiškai išnykęs, o konkurentai ne tik pasivijo, bet kai kuriais aspektais ir lenkia. JAV bendrovė dabar spaudžiama iš abiejų pusių, tiek tradicinių gamintojų, tiek Kinijos žaidėjų.

Tai atsispindi ir finansiniuose rezultatuose, nes pirmąjį 2025 metų ketvirtį „Tesla“ automobilių pajamos smuko 20 proc., o grynasis pelnas – net 71 proc. Tuo pat metu tokios Kinijos kompanijos kaip BYD, „Chery“ ar SAIC fiksuoja įspūdingą augimą Europoje, atitinkamai 223 proc., 2 467 proc. ir 4 proc.

Nepaisant šių iššūkių, „Tesla“ valdybos pirmininkė Robyn Denholm paneigė gandus apie vadovybės kaitą ir išreiškė visišką pasitikėjimą esamu lyderiu Elonu Musku. Vis dėlto, artimiausi mėnesiai bus lemtingi. Jei „Model Y“ nesugebės atstatyti pozicijų, „Tesla“ gali tekti permąstyti visą Europos strategiją.