Prisijunkite
Paskelbė
Viktoras Baliulis
Paskelbta
Degalų sąnaudos net ir tokiuose pačiuose automobiliuose su tuo pačiu varikliu gali skirtis labai smarkiai. Dažniausiai tai nereiškia gedimo, o tik parodo, kaip skirtingai vairuotojai elgiasi kelyje. Todėl keli sąmoningi įpročiai gali pastebimai sumažinti išlaidas.
Gamintojai techniniuose duomenyse pateikia vidutines sąnaudas, apskaičiuotas pagal vienodas bandymų taisykles. Tokia metodika padeda lyginti skirtingus modelius, tačiau laboratoriniai skaičiai ne visada atspindi realybę. Kelyje sąnaudas veikia reljefas, oras ir ypač vairavimo stilius.
Kadangi reljefo ar vėjo nepakeisime, didžiausias svertas lieka mūsų pačių rankose. Pakeitus kelis kasdienius veiksmus galima priartėti prie deklaruojamų rodiklių arba bent jau sumažinti skirtumą. Svarbiausia pradėti nuo automobilio būklės ir tada pereiti prie vairavimo technikos.
Pradėkite dar prieš užvedant variklį
Mažesnės sąnaudos prasideda nuo tvarkingo automobilio. Laiku nekeičiamas tepalas verčia variklį dirbti sunkiau, didėja trintis ir degalai sudeginami mažiau efektyviai. Panašiai veikia ir apleista aušinimo sistema ar seni filtrai, nes tuomet variklis gali kaisti arba gauti per mažai oro.
Reguliari patikra ir greita reakcija į meistro pastabas padeda išvengti papildomo apetito degalams. Tvarkingas automobilis ne tik taupiau važiuoja, bet ir rečiau reikalauja brangių remontų. Tai paprastas, bet dažnai nuvertinamas žingsnis.
Penki įpročiai, kurie mažina sąnaudas
Pirmas dalykas yra teisingas padangų slėgis. Per mažas slėgis didina riedėjimo pasipriešinimą, todėl variklis turi dirbti sunkiau ir sudegina daugiau degalų. Be to, tinkamai pripūstos padangos lėčiau dėvisi.
Antras įprotis yra vadinamasis „eco driving“. Jis reiškia tolygų greitėjimą ir lėtėjimą, važiavimą pagal leistiną greitį ir laiku perjungiamas pavaras. Kuo rečiau staigiai spaudžiamas akseleratorius, tuo mažiau energijos prarandama.
Trečia verta naudotis kruizo kontrole, ypač greitkeliuose. Pastovus greitis leidžia varikliui dirbti optimaliame režime ir mažina bereikalingą pagreitėjimą bei stabdymą. Vis dėlto kalvotose vietovėse kartais efektyviau greitį reguliuoti pačiam.
Ketvirtas patarimas susijęs su kondicionieriumi. Jis malonus keleiviams, bet kompresoriui reikia energijos iš variklio, todėl sąnaudos kyla, ypač važiuojant mieste lėtai. Kai įmanoma, geriau rinktis vėdinimą arba trumpam atsidaryti langus.
Penktas būdas yra pasitelkti automobilio ir navigacijos technologijas. Maršruto parinkimas be spūsčių ir su tolygesniu eismu leidžia važiuoti ramiau ir sunaudoti mažiau degalų. Verta klausyti ir automobilio patarimų, kada perjungti pavarą ar anksčiau atleisti akseleratorių.
Kiekvienas iš šių veiksmų atskirai padeda, tačiau didžiausias efektas pasiekiamas juos taikant kartu. Tuomet mažėja ne tik sąskaita degalinėje, bet ir tarša, nes sudeginama mažiau kuro. Tai paprasti pokyčiai, kurie greitai atsiperka kasdienėje kelionėje.
Viktoras Baliulis
Žurnalistas
Domiuosi pasaulio aktualijomis ir technologijomis, nes tikiu, kad tik suprasdami šiandieną galime pasiruošti rytojui. Rašydamas siekiu apjungti globalias naujienas su technologijų raida. Ieškau ne tik faktų, bet ir prasmių, kurios padeda skaitytojui geriau orientuotis sparčiai besikeičiančiame pasaulyje.
0 komentarų
Prašome gerbti kitus komentatorius. Gerų diskusijų! Apsauga nuo robotų rūpinasi reCAPTCHA ir yra taikoma „Google“ privatumo politika ir naudojimosi sąlygos.