Gamintojas ragina nebevairuoti šių automobilių: oro pagalvių skandalas pasiekė visiškai naują mastą

Ši situacija nėra nauja automobilių pasaulyje. „Takata“ oro pagalvės jau ne kartą buvo kritikuotos dėl defektų, galinčių sukelti rimtus sužalojimus. Šį kartą rizika palietė ne tik anksčiau minėtus „C3“ ir „DS3“, bet ir daugiau „Citroën“ automobilių.

Gamintojas ragina vairuotojus nedelsti ir nedelsiant patikrinti, ar jų automobilis įtrauktas į sąrašą. Oficialūs pranešimai pateikti ne tik bendrovės kanaluose, bet ir Vokietijos federalinės kelių transporto agentūros tinklalapyje, kas dar kartą patvirtina problemos rimtumą.

Kokie modeliai yra pavojingi?

„Citroen“ praneša, kad akcija apima ne tik jau anksčiau įtrauktus modelius „C3“ ir „DS3“ (2009 - 2019 metų gamybos), bet ir papildomai ir „C4“, „DS4“, „DS5“ bei „C Zero“, kurie pagaminti 2010 - 2018 metais.

Defektas slypi oro pagalvės dujų generatoriuje. Esant avarijai, pagalvė gali išsiskleisti nevaldomai ir kartu į saloną išmesti metalo fragmentus. Tai kelia itin didelę grėsmę keleivių saugumui, tai nuo sunkių sužalojimų iki mirtinų atvejų.

Ypač pavojinga tai, kad laikui bėgant, veikiant karščiui ir drėgmei, šie generatoriai tampa dar labiau pažeidžiami. Dėl to problema aktuali net ir automobiliams, kurie daugelį metų nebuvo naudojami ekstremaliomis sąlygomis.

Kaip patikrinti savo automobilį?

Gamintojas patvirtino, kad paveiktų modelių savininkai yra tiesiogiai informuojami telefonu ar laiškais. Vis dėlto vairuotojai, kurie pakeitė adresą ar kontaktinius duomenis, raginami atnaujinti informaciją, kad pranešimas juos pasiektų laiku.

Ar jūsų automobilis įtrauktas į akciją, galima pasitikrinti oficialioje „Citroen“ interneto svetainėje, naudojant VIN (automobilio identifikacinis numeris), taip pat kreipiantis į įgaliotą atstovą ar klientų aptarnavimo liniją.

Platesnis problemos mastas

„Takata“ oro pagalvių problema yra viena didžiausių automobilių pramonės istorijoje. Jų defektai jau anksčiau palietė daugelį pasaulio gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“, „Opel“, „Nissan“, „Jeep“, taip pat BMW, „Audi“, „Toyota“, „Honda“ ir „Mitsubishi“. Vien tik Lenkijoje „Opel“ turėjo patikrinti daugiau kaip 26 tūkst. automobilių, o „Nissan“ apie 70 tūkst.

Ši masinė problema atskleidžia, kokį pavojų gali kelti vieno komponento defektas, kai jis naudojamas skirtingų markių automobiliuose dešimtmečius.

Ką daryti vairuotojams?

Jeigu jūsų automobilis įtrauktas į sąrašą, svarbiausia, tai nedelsiant nustoti juo važiuoti ir kuo greičiau užsiregistruoti servise. Remonto darbai atliekami nemokamai, tačiau delsimas gali kainuoti brangiai, tai ne pinigine, o sveikatos ar net gyvybės prasme.

Transporto priemonių techninės priežiūros tarnybos (TDT) patvirtino, kad ši problema aktuali ir Lenkijoje. Todėl visi vairuotojai, abejojantys dėl savo automobilio saugumo, turėtų nedelsiant kreiptis į gamintojo atstovybę.

Gamintojo raginimas

„Citroen“ sprendimas nedelsiant sustabdyti kai kurių modelių eksploatavimą parodo, kokia rimta yra „Takata“ oro pagalvių problema. Tai ne tik techninis defektas, bet ir potencialiai mirtinas pavojus keleiviams.

Vairuotojai raginami imtis atsakomybės ir kuo greičiau patikrinti savo automobilius. Nors ši situacija kelia nepatogumų, prevencija yra vienintelė priemonė užtikrinti saugumą kelyje.